0
-
03.11.2006, 17:43 #1
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена ГРМ на АЕИ 1.8Т.Разъясните пару вопросов
Пришло время менять ремень.Я тут накопал в Экзисте комплект ГРМ.Там ролик натяжной, обводной, сам ремень, болты.Позвонил в VW-Shop, сказали примерно 100 евро.Ну это ладно.Начал звонить по замене.В Турбомоторс дешевле всего получается.Звонил еще в пару сервисов, сказали что мол, без замены помпы не бедем делать.
Я так и не понял зачем её менять?Кто-то пугает, что заклинит, но как она может заклинить?Это простой цетробежный насос, максимум, что может она потечь.Но она прошла около 170-175 тысячь км.
Короче кто может чего сказать.Если менять помпу, то оригинал за 150$ брать не буду.Из не оригинала, что купить.Ремень какой брать?Есть комплекты Контитек(ролики, ремень, болты).Или оригинал?
Такой еще вопрос, у меня немного течет ОЖ из-под прокладки ГБЦ.Доливаю не очень много, но хочется сделать машину окончательно.Что нужно для замены прокладки?Что покупать оригинал или не оригинал?
-
03.11.2006, 17:51 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Pitomec
Я бы так и зделал. Но это только моё мнение
-
03.11.2006, 17:52 #3
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А еще нужен номер ШРУСа, правого внешнего.Номер и какой покупать.Есть ли смысл брать оригинал?
-
03.11.2006, 17:53 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Pitomec
-
03.11.2006, 17:56 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Pitomec
Сообщение от Pitomec
Сообщение от Pitomec
помпу - конечно менять...
-
03.11.2006, 17:59 #6
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
С помпой еще подумаю.
-
03.11.2006, 18:02 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Pitomec
Бывает разваливаются... думаю последствия обьяснять не надо!
-
03.11.2006, 18:07 #8
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Andrey706
Это уж слишком...еще и натяжитель.Нашел интервалы обслуги В5, там стоит замена ГРМ и ролика(без помпы и натяжителя) через 168 тысячь км.
Вы мне по фирмам подскажите, что покупать.И что кроме оригинала ГРМ можно купить?Говорят Контитек хорошие ремни делает?И по Шрусу тоже.
-
03.11.2006, 18:20 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pitomec
И всётаки ремень ГРМ настоятельно рекомендую оригинал, а помпу советуют менять через раз замены ремня ГРМ.
А я покупал по следующем ценам:
1. Демпфер ролика ГРМ (RUVILLE) - 2450руб.
2. Рем-кт Ремня ГРМ (Оригинал) в него входит сам ГРМ, наряжной ролик и ролик успакоителя (вроде так называется) - 3600руб.
ну и плюс работа от 3000 до 5000руб. где как.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Сообщение от Pitomec
Если ГРМ оригинал, то 90-100т. и лучше менять!!!
-
03.11.2006, 18:30 #10
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Pitomec, я тебе разъясню почему натяжитель надо менять:
Во-первых, считается, что срок службы его не превышает срок ремня ГРМ - ну что уж поделать, так все рассчитано, во-вторых, натяжитель нового образца, если он у тебя стоит такой сейчас - деталь одноразовая!Не буду вдаваться в подробности, но суть в том, что на нем имеется чека, как у гранаты, один раз вытащил и все - натяжитель занял свое положение!Ни один сервис не возьмется тебе менять ГРМ без замены натяжителя - вот и вся суть!
-
03.11.2006, 18:35 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Archi
-
03.11.2006, 18:41 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Archi
Andrey706
Сообщение от Pitomec
Сообщение от Pitomec
подумай...заодно подумай о том, что если она потечет (а так и бывает как правило..) - ты будешь платить за работу второй раз и по полной...
-
03.11.2006, 22:41 #13
-
04.11.2006, 00:05 #14
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Archi
у натяжителя есть чека !и натяжитель не в коем случае нельзя распускать до конца!а так допустим я меняю ремни контитек через50000 а натяжители через 100000!никаких проблем!но у меня есть возможность полазить по складу и найти натяжитель рувиль со спиленым оригинальным номером!!а также масляный насос на мотор АEB в упаковке свага в реальности это феби!!! так что кто говорит что феби хуже свага даже не знаю что и сказать!
-
04.11.2006, 00:10 #15
-
04.11.2006, 08:59 #16
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Сообщение от ПАН ДИМАН
Похожие темы
-
народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05 -
Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36