0
-
23.10.2006, 11:34 #1
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Вообщем так....
В пятницу заехал в сервис на замер давления масла и на тему холодного пуска.
Давление было 1,3 на х.х., что и подтверждало циклические стуки на х.х., (что сильно напрягало морально).
Попутно открутили корпус масляного фильтра и вкрутили новый клапан, что держит масло и не дает работать всухую мотору на первых секундах работы. Там же нашелся дпкв, который сняли и грязи не обнаружили.
Далее была проведена чистка и адаптация дросельной заслонки, свечи - фильтры я поменял до этого сам. (Кстати, распилил вчера для интереса топливный фильтр - жуть, господа.... аж сажа сыпется с бумажного элемента....)
Что получил.
Не дождался конца операций (вылезли умершие подшибники компрессора кондея и натяжного ролика)- вызвали на работу - уехал в три часа (начали крутить в 10-00).
Машину забрал полдевятого вечера... Давление, со слов мастеров, (есть кому верить там) - 1,9 на х.х. после 40 минут работы.
Выехал и заглох на ближайшем перекрестке...... Отзвонился чтоб ждали - вернулся (доковылял) назад.
Были мысли, что если б моя мурка была б лошадью - пристрелил бы из жалости - в коллекторе стреляет, провалы на всем ходу педали....
Приехал - проверили всё чего могли - вроде собрали всё верно.... Время - уже к одиннадцати.... Первый диагноз - замена топливного насоса, потом оказалось - расходомер.....
Большой вопрос - мастера говорят, что даже его не трогали, но я то как то приехал, причем бодро приехал и приехал лечить одно, уехал с другим..... Бодались долго, вплоть до вызыва директора...
Расходомер отключили - машина поехала. Запчастей таких в наличии не оказалось - поехал домой так. Сжег полбака на сто километров до дому, но авта ехала как феррари Шумахера....
Кстати, хочется спросить господ соклубников - ваше мнение - кто и в чем виноват в данном случае - ведь расходомер-то умерший сервис менять за свой счет отказался...
На следующий день, надо отдать должное, звонок - "Приезжайте, расходомер достали, причем занедорого" - уже хорошо, а то расстроиля совсем... Приехал - поменяли - ласточка летает....
Уф... Жуть, но это мое видение процесса. Уж извините - я так это вижу... Умудрились с сервисменами не поругаться и найти-таки вроде приемлимое для обеих сторон решение... Деталь нашли, быстро, недорого, пригласили и вне очереди поставили.
Из того что получил - мотор работает ровно и чисто.
Пока холодный.
Дальше звенят по-моему, компенсаторы - до этого не звенели. Интересно, ведь давление выше стало (сам, правда, на манометр не смотрел, когда мерили с новым насосом, но верить надо - чё делать). Да и стуки циклические в голове пропали - Серега (1967s) слышал - на встрече слушал как-то, приеду в этот раз - послушаем еще.
Ещё в активе - ХОРОШИЙ ХОЛОДНЫЙ ПУСК. Думаю новый расходомер и чистая и адаптированная заслонка сделала свое дело. А дпкв в моем случае был девственно чист.
Причем сделано-то всё в сервисе хорошо и качественно, но инцидент с расходомером выбил из колеи.... Да и компенсаторы (или может не они) - на мозг давят теперь - причем на холодную - вообще идеально мотор работает - прогреется - цоканье идет... (Масло Мобил 5-50, там кстати, тоже свежее - заменил вместе с насосом....)
Вот так. Сижу-борюсь с двоякими чувствами. Приеду на встречу - покажусь - похвастаюсь.Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 11:57 #2
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Джавдет
После ковыряния в машине, вдруг она начала троить, чихать, "пыхтеть в коллектор" и совсем отказывалась ехать. Отключение расходомера "лечило" ее на 100% - двигатель начинал ровно работать.
Проблема, как выяснилось, была в отвалившемся патрубке, идущем от воздушного фильтра.
Проверь, мне кажется, где-то дырка, или просто патрубок отвалился. Где-то подсасывается воздух, который не учитывается расходомером. Поэтому его показания очень сильно занижены, по сравнению с реально поступающим в систему воздухом. Когда ты расходомер отключаешь, ECU начинает работать "в обход", оценивая количество воздуха по внутренним таблицам (и получая более правильные значения), работа двигателя стабилизируется.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Ooops... Извините, не дочитал до конца...
-
23.10.2006, 11:59 #3
- Регистрация
- 20.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Джавдет, и сколько тебе стал ремонт?
-
23.10.2006, 12:18 #4
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Андрей РыжонковPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 12:19 #5
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Джавдет ну назови что-ль сервис?
-
23.10.2006, 12:26 #6
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от Britanets
Давай до встречи - там послушаем и выводы сделаем, потом и скажу кто и чего.Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 12:31 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Чего сказать...
Сообщение от ДжавдетСообщение от andrewju
а то, что с новым ДМРВ стало ещё лучше - может быть простым совпадением..(старый возможно дышал на ладан, но работал пока)..
про всё остальное - цоканье и тд... - давай на встрече!
в любом случае - стало намного лучше, как я понял - а это - хороший результат!
сам знаешь - чего теории строить
-
23.10.2006, 12:34 #8
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от 1967sPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 12:49 #9
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Джавдет
Вот по поводу дырки,тоже роизошло неожиданно.
Могли просто зацепить что то при ремонте,как вариант.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 18a1e74656
-
23.10.2006, 13:03 #10
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Сообщение от ВалеричPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 13:09 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0а могли твой снять, а свой не исправный воткнуть.
-
23.10.2006, 13:10 #12
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от Джавдет
-
23.10.2006, 13:41 #13
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от WertPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 13:55 #14
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"а могли твой снять, а свой не исправный воткнуть."
сто пудофф так оно и было, а потом твой же отмытый от пыли и продали тебе же ...
это как с телемастерами в совковые времена раньше было, придёт - напаяет там чо-то - снимает рабочие детали, поставит гуано, а потом опа, через 2-3 дня опять сломаецца, дык звонишь этомуже мастеру и гришь что ты там понаделал, а он грит я не виноват, эта деталь старая требует замены, и вытаскивает из сумки ту деталь которую он 2-3 дня назад снял у тебя и грит, вот вам повезло-то как эта деталь у меня есть и незадорого, а новая вообще не укупишь, так что давайте платите я вам её поставлю, и будете через 20 минут наслаждаться телевизором ....
PS: неверю я сервисам ...
-
23.10.2006, 13:57 #15
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
-
23.10.2006, 14:10 #16
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от Джавдет
-
23.10.2006, 14:42 #17
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от WertPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 15:59 #18
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от Джавдет
-
23.10.2006, 16:08 #19
- Регистрация
- 24.01.2005
- Адрес
- Россия, Бронницы (Моск. обл.)
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 20
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от WertPassat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
-
23.10.2006, 17:54 #20
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: Да.... Выводы по холодному пуску и давлению масла.
Сообщение от Джавдет
Похожие темы
-
Просветите по давлению масла на AWM
от Rihovich в разделе Архив 2010г.Ответов: 44Последнее сообщение: 28.07.2010, 12:00 -
Вопрос по масляному насосу и давлению масла
от Atlantic в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.01.2010, 01:24 -
Помогите советом по давлению масла
от Alex-Osl в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.05.2008, 20:22 -
Какой доп. указатель поставить к давлению масла?
от x-iter в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.02.2007, 12:33 -
нашёл ответ по холодному пуску хочу поделится
от Sergei в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.03.2006, 20:54