0
-
15.08.2009, 22:33 #141
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
15.08.2009, 22:41 #142
0Сообщение от толстыйB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.08.2009, 22:53 #143
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от kazbich2004
Если пробег в месяц меньше 500 км, то смысл залить на 2 года LF вроде появляется... нет?Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
15.08.2009, 22:57 #144
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Скажите мне тогда:
Масло Shell 505/01 есть в продаже где-нибудь????
На заправках есть только 507. а в других местах я не рискую покупать.....VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
-
15.08.2009, 23:04 #145
0Сообщение от Slog
Но я бы ИМХО (учитывая у нас разницу в цене 505.01 и 507.00 в ДВА раза) менял бы 2 раза за 2 года 505.01.... Цена та-же, а ИМХО для мотора лучше будет..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.08.2009, 23:05 #146
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от litvintsevСергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
15.08.2009, 23:07 #147
0Сообщение от litvintsevB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.08.2009, 23:14 #148
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от kazbich2004Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
16.08.2009, 00:46 #149
0Сообщение от Slog
http://www.eurosmaz.ru/products/shel...us_va5w40.html
Shell Helix Diesel Plus VA SAE 5W-40
Добавлено спустя 19 минут 5 секунд:
Сообщение от Slog
Хотя может я отстал от жизни.... Тогда сорри..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
16.08.2009, 00:52 #150
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0от ить! есть такое... Сорри, не знал.
В качестве компенсации:
в Москве http://goods.marketgid.com/goods/1599/1984117/
в Питере http://www.radovanie.ru/catalog/catalog.php?id=58
и http://www.shell.com.ru/home/content...sia/leningrad/
Можно попробовать по донимать их по телефону...Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
16.08.2009, 01:04 #151
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
16.08.2009, 01:19 #152
0Сообщение от Slog
Сообщение от Slog
SHELL... http://www.eurosmaz.ru/products/shell/shell2.html
1 VW 507.00 (LongLife) Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30
2. VW 506.01 (LongLife) Shell Helix Ultra X SAE 0W-30
3 VW 505.01 Shell Helix Diesel Plus VA SAE 5W-40
Добавлено спустя 13 минут 18 секунд:
Сообщение от толстый
Конечно.... при малых пробегах... в районе 7000 в год - можно подумать и о 507.00.... ( с учетом замены через 2 года)..
То, что 507.00 ВСЕГДА дороже 505.01 - это факт!
То, что 505.01 ЛУЧШЕ при интервале замены 15 000 км, чем 507.00 - этот факт признали и на VAG-е.....
Можно с этим не соглашаться... но это личное дело каждого...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
16.08.2009, 01:41 #153
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
16.08.2009, 02:20 #154
0Сообщение от толстый
Не просто... да или нет ! Хотел хоть примерно узнать принципиальное отличие масла LongLife от 505.01 например...
И то, что явилось результатом этих скромных "исследований"... довольно понятно изложено в одном из форумов по обсуждению этой проблемы..... ( я просто повторюсь)
"....VW 507.00 НЕ замена всех предыдущих масел. VW имеет спецификации масел для различных двигателей и рынков. Это действительно немного запутывает ситуацию.
507.00 - масло с большими периодами между двумя последовательными сменами масла .Есть также LongLife масло 506.01
505.01 -масло для фиксированных интервалов замены масла
Масла Long life должны больше обращать внимание на уменьшение SAPS (Low SAPS масло), для его уменьшения (коэффициент SAPS представляет собой сумму сульфатной золы, серы и фосфора - «Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur – низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы» и его уменьшение вызвано чисто ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ проблемами, особенно чувствителен к содержанию золы, серы и фосфора - противосажевый фильтр)
Так, ограничение количества золы, которая может забить противосажевый фильтр, приводит к ограничению содержания в маслах цинка, кальция, молибдена и прочих элементов, присутствующих в существующих присадках. Для компенсации уменьшения этих присадок разрабатываются их заменители, т.е разработка специального пакета присадок, что есс-но является одним из факторов удорожания этих типов масел.
LongLife масла должны удовлетворять требованиям Low-SAPS. Это означает, что некоторые полезные противоизносные присадки нужно понизить в LongLife маслах. Нормальные spec VW 505.01 и 502.00 не подверженны этому!, таким образом они лучше соответствуют оптимальным рабочим характеристикам двигателя, который обслуживается по более короткому, временному интервалу замены масла.
Также параметр HTHS (HTHS" в таблице расшифровываются как High Temperature High Share Rate, т.е. "высокая температура - высокая прочность на один сдвиг". С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкости масла в экстремальных условиях при высокой температуре). У масел LongLife он имеет значение 3.5 или ниже, у масла 505.01 – параметр нормируется как более 3.5. ....."
Вот примерно учитывая это + решение VAG-а по этому вопросу... и склонило меня к 505.01
P.S Далее все ИМХО
Логично.... что выпустив авто с возможностью эксплуатации по режиму LongLife VW и выдала рекомендации по использованию масла для этого режима... это 506.01 и 507.00
Предпологалось, что все эти авто будут использовать этот режим...
Но, оказалось, что не везде возможно применение LongLif-а по разным причинам.... топливо.... климат... ну и прочее.
Ну а тесли нет LongLif-а, то зачем использовать масло, которое при коротких интервалах замены не выигрывает, а проигрывает маслу, спец разработанному для коротких замен.
Универсальное всегда хуже специального...
Ну вот такой длинный пасквиль получился.....
НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА ИСТИНУ !!!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
16.08.2009, 02:59 #155
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0kazbich2004
Объясните мне, пожалуйста, "на пальцах":
просто я понимаю, что если масло расчитано на больший пробег (чем 7000км), значит оно дольше сохраняет свои свойства. А те заменители были разработаны лишь для сохранения сажевого фильтра и экологии.
следовательно, ничего не мешает заливать 507 чекрез 7000. ????
P.S. На 100% могу доверять только официальным АЗС. А магазин, повесивший табличку, что он офф. поставщик, всегда будет наводить на сомнение......
507 4 л стоит 1500-1600р
505.01 не найти.....VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
-
16.08.2009, 03:11 #156
0Сообщение от litvintsev
Например берем молоко...свежее со всеми витаминами.
Его полезные свойства сохраняются 3 дня..(например) и если Вы его употребите в течении этих 3-х дней, то вашему организму будет ГУД! Ну а если через неделю, то будут проблемы..!!
Для того, что-бы пореже бегать в магазин за свежим молоком изобрели LongLife молоко... со сроком хранения 30 дней (путем спец добавок) . И сказали, что принимая его в течении этого срока - вы будете бодр и весел. И с вашим организмом плохо не будет.. И в магазин НЕ надо будет ездить каждые 3 дня !!
Что Вы будете покупать и пить - ВАШ выбор!
Просили "на пальцах".... Проще уже НЕ смогу !!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
16.08.2009, 17:26 #157
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0В принципе, я даже молоко часто лонг лайф покупаю....
Что касается масла по технологии лонглайф ( скажем, используя его в Европе), не думаю, что им можно угробить мотор - ведь оно проходило многочисленные тесты и т.п.
А в России его нужно лишь часто менять, чтобы не накапливалось в нем разное дерьмо......
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Но я вовсе не стараюсь переубедить в пользу 507. Только лишь считаю, что 507 тоже подходит. Просто мне 505.01 проверенное не найти.
Вопрос, который я задавал на форуме неоднократно, остается актуальным - где можно покупать 100% оригинальное 505.01.
(По мне так лучше Shell, так как езжу сейчас на нем)????VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
-
17.08.2009, 01:23 #158
0Сообщение от litvintsev
Просто в угоду LongLife пошли на некоторые изменения состава масла...для его более долговечной службы и для работы противосажевого фильтра... НЕ УЛУЧШАЮЩИЕ его СМАЗОЧНЫЕ свойства по отношения 505.01 !! НЕ УЛУЧШАЮЩИЕ !! ( См. спецификацию масла и его параметры...), но улучшающие параметры СТАРЕНИЯ-ИЗНОСА масла...при пробегах более 15 000 км ! путем некоторого снижения смазывающих свойств (может очень незначительного, но.....!!) этого масла.
Сообщение от litvintsev
Сообщение от litvintsevB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.08.2009, 15:37 #159
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Обнаружил в продаже Shell Helix Ultra VX. Примерно 2800 российских рублей за 5 литров. На бутыли наличиствуют одновременно VW507 и VW505.1 допуски.
Сей продукт сочетает хорошие смазочные свойства 505.01 и пастеризацию 507? Задумался...Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
17.08.2009, 16:14 #160
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
02800р - дороговато.....
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Похожие темы
-
Масло для дизеля
от Titov в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.09.2007, 20:30 -
Масла для дизеля с НАСОС-ФОРСУНКОЙ.. 505.01 506.01 507.00
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.01.2007, 13:16 -
масло для дизеля.
от free в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.12.2006, 18:54 -
Избитый вопрос "Масло для дизеля"
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.09.2006, 01:10 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22