0
-
17.10.2006, 18:45 #1
Проясните про варианты подвесок на B5, хочу приподнять..!!!
Имеем Passat variant 2003 год, TDi 130 сил
подвеска спортивная - 1BE ( весовые классы 0JH для передненй оси и 0YC для задней) - это все взял из ETKA для соего авто по VIN-у определил.
Проблема - машина довольно низкая ( цепляюсь часто ....)
Что хочу? Хочу поставить пружины от подвески 1BA ( стандарт) или 1BB ( для плохих дорог).
Можно ли так просто поднять чуть машину?
И чем отличаются пружины этих вариантов подвесок?
Кто нибудь может знает что по этому вопросу?B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.10.2006, 18:48 #2
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004
-
17.10.2006, 18:50 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Рошаль (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kazbich2004 попробуй поиском, недавно тема была, да и до неё не мало!
-
17.10.2006, 18:59 #4
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0kazbich2004
а я наоборот ушёл от усиленной к спортивной.
Одними пружинами не обойдёшься - пружины+амортизаторы в комплекте, а ещё пыльники с отбойниками. Усё должно быть от одного комплекта.
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.10.2006, 19:02 #5
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ровшан
Без аммо можно обойтись.Я челвоеку, кому продал б5.5, он сменил одни пружины, и машина стала выше заметно.Аммо от 1BA стоят.
-
17.10.2006, 19:16 #6
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Nein, я долго говорил со спецами пружинно-амортизаторного дела. Менять крайне желательно в сборе - то есть пружины с аммо от одного типа подвески. Подойти могут, точнее, встать. Но... есть между ними разница, есть. Писать долго, чтобы точно...
Ща придёт steve747 и скажет, что все аммо одинаковые, что от 1BA, что от 1BB, что от 1BE. Так вот - не слушайте его. [-X
Меня слушайтеVW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.10.2006, 19:27 #7
0Полазил по поиску....кой что почитал
Про жесткость вроде стало более менее ясно...( ставь той же весовой категории ) и жесткость вроде будет таже что и сейчас у меня..
А вот про высоту пружин....????
Если сменю свои пружины 1BE ( 0JH + 0YC) на 1BA той же весовой категории ( или 1BB)
В каком случае я увеличу дорожный просвет?
Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
Попытаюсь упростить вопрос....
Как просто чуть ( ну см на 2..) приподнять мою машинку ( см выше) с малыми "потерями" в смысле поведения машины на дороге....
Понятно..что бедет не спортивная..но мне спортивная и не нужна
Мне бы чуть повыше...но есс-но без ущерба безопасности!!!!
Если будет чуть мягче....да ради Бога!
Не хочеться менять пружины и АММО ( вместе).
Аммо хорошие... жалко их выбрасывать...
И жалко чиркать брюхом !!!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.10.2006, 19:27 #8
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Длина пружин разная, ессно. Аммо - тоже разные - про длину не знаю, но характеристики - точно.
Подвески:
1ВВ - 170 мм;
1BA - 150 мм;
1BE - 130 мм.
Подвеска - это пружина, амортизаторы, а также пыльники и отбойники. Даже их менять пришлось - не подходили.
Комбинируя - не знаю, что за результат получишь...VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.10.2006, 19:35 #9
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004Сообщение от kazbich2004
Сообщение от Ровшан
-
17.10.2006, 19:43 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0[-X
даже и отвечать неохота в этой теме...
ну ЛЕНИВЫЙ народ..хоть тресни... [-X
здесь на сайте тысячи советов...с характеристиками и тд и тп...
а каждый всё равно норовит новую тему завести... [-X
чтобы приподнять на 2 см хотя бы без ущерба для пов\двески - нужны пружины от 1ВВ и АМОРТИЗАТОРЫ тоже от 1ВВ..ну и отбойники с пыльниками..
ну а если охота "кроить" - то нечего было и тему заводить...
-
17.10.2006, 19:43 #11
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Спорт подвеска очень жесткая.Нафиг такую дробилку
у меня были обе подвески - и усиленная, и спортивная - сейчас езжу. Не жёсткая! [-X
а вот это правильно:а если еще 17" постаивть то вообще хоть вешайсяVW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
17.10.2006, 19:50 #12
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ровшан
Разница есть, и очень приличная между 1BE и 1BA.Европейская мягче существенно, а вот спорт подвеска...ужос
1BE на 205/65/15 более жесткая чем 225/45/17 в 1BA.Сравнивал сам.У меня была последняя конфигурация, Фениксы +225/45/17 и 1BA.
если уж ставить 1BE то надо и 17 катки ставить, а то какой смысл от неё тогда?
1967s
А скажи, что дают аммо для плохих дорог?
-
17.10.2006, 19:52 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Nein
амортизаторы на 1ВВ имеют более толстый шток и немного другие характеристики сжатия/отбоя...
-
17.10.2006, 19:53 #14
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01967s
Это не особено важно.
Можно смело ставить на европейские аммо.И это не будет колхозом.Если поставить подставки под стойки...ето колхоз ужо.
-
17.10.2006, 19:59 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Nein
ну так и проставки - тоже не особенно важно...
странный подход...есть гигантский завод с инженерами супервысокого класса, которые годами разрабатывают подвески для конкретного авто и условий эксплуатации..
подвеска 1ВВ в частности - точно просчитана и выверена..
и по управляемости и по комфорту и по надежности..
применение разных пружин и амортизаторов - в частности пружин от 1ВВ и аммо от другого варианта - приведет к более быстрому выходу из строя амортизаторов..
по причине того, что характеристика их работы на таких пружинах будет изменена не в лучшую сторону..
рабочий диапазон амортизатора - небольшой ..смещение его в ту или иную сторону сразу нарушает расчётную характеристику...
дальше - думайте сами...
не всё так просто, если делать правильно...
зато - очень просто если не задумываться...
-
17.10.2006, 20:01 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0вот мой ответ чемберлену http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 916#376916
-
17.10.2006, 20:06 #17
- Регистрация
- 27.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 416
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
17.10.2006, 20:31 #18
0Думаю так..... ( хотя конечно, лучше менять весь комплект... инженеры на VAG-е уверен, не даром хлеб кушают) Но.... !!!!
Вариант - на моей подвеске 1BE поменять пока только пружины на 1BA.
Придет через менять АММО - есс-но заменю на 1BA.
Я так понял что в этом случае приподниму авто на 2 см.
Не думаю что для аммортизаторов 1BE это будет катастрофическим вариантов. Ну може чуть ранбше "кончаться".... но выкидывать их сразу жалко!
Вот только один вопросик....
Аммо отличаются только характеристиками? Случаем длиной они не отличаються? ( А то в этом случае при подъеме подвески - возможны ходы до упоров...). Хочется думать что это не так и разница только в харакиеристиках..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.10.2006, 20:37 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Nein
а может - долго долго...
ну и вот...
это не поучения...не подумайте...это всего лишь мнение...частное...моё...
дальше каждый выбирает сам...
Похожие темы
-
Хочу услышать отзывы про дизель Форда 1,6 1.8 2.0 2008-2012гв.
от jra_alekseich в разделе КорзинаОтветов: 0Последнее сообщение: 12.10.2012, 20:19 -
Хочу услышать отзывы про дизель Форда 1,6 1.8 2.0 2008-2012гв.
от jra_alekseich в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 12.10.2012, 20:19 -
Кто что скажет про варианты головного устройства.
от DEMON77 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 20Последнее сообщение: 16.05.2010, 23:10 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15