ЦЕПЬ на распредвалах AEB 1.8 T

[Mihailexist]

А кто знает точный интервал замены цепи , и как её послушать гремит она или нет , и стоит ли менять натяжитель цепи?

[Mixxxa]

Mihailexist
это сразу слышно.
капот открой и газани и если идет сильное-Э... - шуршание-стрекотание с задней части движка-то это цепь.

[Mihailexist]

Вроде нет но машина прошла 155 тык

[Mixxxa]

А когда совсем запущено, то работать по звуку начнет как дизель

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Уверен что не скручено?

Если тихо там, то все ок.
А почему задался таким вопросом?

[Mihailexist]

Думки есть что вроде шелестит ,,, или кажеться )
а натяжителем менять тоже или нет?

[Джавдет]

Думки есть что вроде шелестит ,,, или кажеться )
а натяжителем менять тоже или нет?

Угу, с натяжителем и прокладкой. Ышшо и прокладки клапанной крышки замени до кучи и сальники распредвалов, если полезешь, то всё это не лишним будет.

[Mixxxa]

У вас натяжитель "дешовый", поэтому можно цепь с натяжителем махнуть одновременно.
А вообще люди парятся по этой проблеме, но наоборот, например: я меняю натяжитель-надо ли менять цепь и в этом духе...

Но если тихо там- то зачем?

[Mihailexist]

ок спасибо буду думать))

[zvera4]

Недавно (неделю назад) сам менял цепь, снимал распредвалы - ничего сложного, необходимо тока насадка на 10 мм, насадка звёздочка шестигранная "Т30" (тока не китайская - сразу ломается при откручивании), динамамометрический ключ (затяжка крышек распредвалов моментом 10Hm) + пыво + дружбан, дружбан для того чтобы помог держать распредвалы, а мы будем одевать цепь с натяжителем, главное посчитать нужное кол-во звеньев у цепи между метками на распредвалах (у меня 16 шт) ...
У цепи после пробега (у меня 196 т.км. - не знаю скрученный или нет) появляется люфт в звеньях - начинает стрекотать, и сами звенья не плотно начинают сидеть на звёздочках распредвалов. Я когда новую поставил - то приятно удивился - цепь в звёздочках сидит как влитая, а старая болталась ...
Натяжитель был ГУД, но я всётаки его маслоканалы продул сжатым воздухом - всё было чисто, накакой грязи не обнаружил, проверил его клапан всё нармально перекрывает - щёлкает (на ADR натяжитель с изменяемой длинной) ...

[Mihailexist]

думаю цепь поменять а натяжитель оставить ))

Вскрытие покажет

[zvera4]

Да, думаю с натяжителем всё должно быть ГУД

[Mixxxa]

zvera4
Очень интересно!!!
У тебя ADR? Год какой?
Натяжитель с электромагнитным клапаном?
Ремень грм как фиксировал?

[zvera4]

да у меня A4 с пихлом ADR ...
Натяжитель с эл. магнитным клапаном ...
1. Снимаем кожухи с движка, снимаем воздухопровод от воздушного фильтра к дросселю
2. Выкручиваем свечи - для того чтобы легче крутить коленвал руками, чтобы компрессия не мешала, доставать их из колодцев не обязательно
3. Выставляем метки ВМТ, на распреде (колесе), и шкива коленвала
4. Помечаем мелом на ремне его положение на колесе распредвала, ремень ГРМ просто скидываем с колеса привода распредвала одновременно нажимая отвёрткой на натяжитель ремня (ослабляя таким образом натяжение ремня), и аккуратно отводим вправую сторону что бы не мешался, и чтобы не провернулся на звёздочке коленвала фиксируем его медной проволочкой
5. Берём шестигранник на 5 мм, откручиваем с клапанной крышки катушку зажигания, и отводим её в сторону, провода не обязательно от неё отсоединять
6. В ELSA пишут что необходимо снимать колесо распредвала чтобы распредвалы снять - но у меня получилось их снять и без снятия этого колеса ;)
7. Берём насадку на 10 мм. отручиваем клапанную крышку, снимаем её и убираем в сторону
8. Снимаем маслоуловитель - пластмассовая фиговина такая
9. Берём насадку шестигранная звезда "Т30" и начинаем откручивать крышки распредвалов.
Внимание!!! откручиваем сначала номера крышек 1,2,4,6 (считать начинаем от переда мотора, где колесо, к заду) крышки 3 и 5 не трогаем, крышки так снимать чтобы потом их местами не перепутать, помечайте их или так ложите чтобы было понятно какая откуда!!!...
Затем перекрёстным способом потихоньку откручиваем крышки 3 и 5, если этого не соблюдать, то могут лопнуть распредвалы (на них же давят пружины открытых клапанов)
10. откручиваем болты крепления натяжителя
11. Снимаем всю эту лабуду, одновременно оба распредвала + цепь с натяжителем
12. Сжимаем руками натяжитель (попотеть придётся чуток), помошник снимает цепь
13. Находим на распредвалах метки (около зубьев), берём и накладываем новую цепь на один распредвал, отсчитываем 16 роликов от метки на распреде, и ставим второй распред в цепь сообтветственно чтобы метка показывала на 16-й ролик
14. Сжимаем натяжитель руками (опять потеем), и с помощью помошника вкладываем натяжитель в цепь между распредвалами
15. Всю эту лабуду ставим на место в голову двигателя, не забыв намазать новым герметиком пластину (прокладку) под натяжитель цепи - сколько и где её мазать поймёте по наличии следов от старого герметика
16. Закручиваем натяжитель
17. Закручиваем крышки распредвалов динамометрическим ключем моментом 10Нм сначала 3 и 5 перекрёстным способом, затем все остальные, но крышку 1 не забываем смазать герметиком по всей прилегающей поверхности к голове двигателя, и следим что бы не было перекоса у сальников распредвалов - иначе будут течь
18. Теперь вытираем тряпочкой прокладочку клапанной крышки (если она резиновая, то её можно не менять 3-4 раза), новую цепь смазываем - слегка полив на неё 20-50 грамм масла и прикручиваем клапанную крышку моментом 10Нм перекрёстным способом, не забывая установить на место маслоуловитель,
19. Ставим на место ремень ГРМ, мы же там мелком пометили где он именно стоял на колесе распредвала - но попотеть тоже придётся если далаешь в первый раз
20. Проверяем метки на шкиве коленвала и колесе распредвала
21. Все ствим на место что мы снимали - закручиваем свечи, прикручиваем катушку, воздуховод, кожухи и т.д.,
22. Заводим и наслаждаемся
23. Пьём много пыва ...

[Mixxxa]

zvera4
Спасибо!!!

[zvera4]

Да, забыл добавить пунктики:

5.а. Откручиваем датчик холла насадкой на 10 мм.
18.а. Прикручиваем датчик холла