Помогите. AFN не тянет!

**Luka** · 19.10.2006, 19:13

Нужна помощь. Движок перестал тянуть. Заменил датчик массового расхода воздуха, машина "полетела", но... в определенный момент времени (пока не понял в какой именно, но на прогретом движке кажется) как топором обрубает. Движек сново не тянет, больше 130 не разгоняется.

Подскажите, в чем дело? Пассат 1,9 TDI AFN.

Название темы изменил. Genrix.

**Axl** · 19.10.2006, 19:22

Luka
Вот если бы ты назвал нормально тему, люди бы потянулись тебе на помощь!

Сообщение от Luka

Подскажите, в чем дело?

А дело в том, что турбина твоя передувает, и программа переходят в аварийный режим...
Неисправен клапан контроля давления

**Alex Al** · 19.10.2006, 19:36

Вот интересно, а если тянет на всех передачах, а вот на пятой при наборе ну где-нибудь в районе 160-180 как-будто обрубает, и только если заглушить и завести вновь начинает ехать как надо, та же самая проблема?

**Luka** · 19.10.2006, 20:38

А этот клапан ремонтопригоден или его на свалку и новый ставить?

**1967s** · 19.10.2006, 20:41

ответ обоим - проверяйте 75-й клапан (в продолжении совета Директора...

)

чинить там нечего - проще поменять, если он виноват...

**psaryff** · 19.10.2006, 21:35

Ну может конечно и клапан. Но проверь для начала натяжение ремешка ГРМ (30сек займет). У меня было пару раз прям в движениии. Дохнет и все, едешь как на быках чтоб 140 надо ой ей ей качигарить! Натянул и поехал как раньше!

**Climber** · 20.10.2006, 09:29

Помимо клапана еще может закиснуть механизм управления турбиной, но это скорее как следствие нерабочего клапана

**oleg-kv** · 20.10.2006, 13:11

Сообщение от Alex Al

Вот интересно, а если тянет на всех передачах, а вот на пятой при наборе ну где-нибудь в районе 160-180 как-будто обрубает, и только если заглушить и завести вновь начинает ехать как надо, та же самая проблема?

Да та же. Пройдись поиском по форуму ключевое слово N75

**Alex Al** · 20.10.2006, 13:38

oleg-kv Вот интересно а если шланг в системе охлаждения турбовоздуха в гипсе, может его передувает и тогда кирдык и сбой?

**1967s** · 20.10.2006, 13:54

Сообщение от Alex Al

а если шланг в системе охлаждения турбовоздуха в гипсе, может его передувает и тогда кирдык и сбой?

что это значит..

в каком гипсе?

и как его может передувать...

**Alex Al** · 20.10.2006, 14:01

тупо всё просто, лопнул он по-мелочи, я его в полевых условиях подсклеил и изоленточкой гипс наложил, но его же блин раздувает до размеров мамонта, вот может при офигенном давлении где-нибудь дырочка открывается, только вот почему нет проблемы если 1, 2, 3, или 4 крутить хоть до 4000, а на пятой при 180 может сработать длокировка и ... аварийный режим работы

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

А кстати ещё один вариант, два распылителя новёхонькие, а два не очень, вот может один распылитель просерается и на тебе аварийный режим

**Viktor M** · 20.10.2006, 14:10

Alex Al, Luka - господа, у вас имеет место не соответствующее допуску давление во впускном тракте (давление создаваемое турбиной). Как уже писали выше, это может быть обусловлено неисправностью N75, но это частный случай.

Так же возможны:

- не герметичность впускного тракта (трубки, интеркуллер, соединения) - ремонт/замена
- не герметичность вакумных трубок управления - ремонт
- неисправность вакумного клапана управления давлением надува - замена
- неисправность самой турбины (закис механизм изменения геометрии) - скорее ремонт, хотя возможны случаи, когда замена
- неисправность самого N75 - замена
- неисправность электропроводки N75 - ремонт
- и самое маловероятное - неисправность блока управления двигателем - нет сигнала на N75. - замена.

Для того, что бы точно определить, что именно у вас случилось - надо ехать на диагностику.

**amiron** · 20.10.2006, 16:00

По морозу глючил. Тепло все ОК.
Поменял теперь ОК! Расположно у турбины и ремня кондея
вот такой он. номер на рисунке не проверял.

**Luka** · 20.10.2006, 18:33

а не может врать датчик давления и температуры поступающего воздуха? а где расположен N57?

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

и ещё! на машине-автомат. так вот переход со второй передачи на третью какой то затянутый получается. такое ощещение как будту в два приёма.

**oleg-kv** · 20.10.2006, 19:36

Сообщение от Luka

а не может врать датчик давления и температуры поступающего воздуха? а где расположен N57?

Или на патрубке или в ЭБУ http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F&start=20

**Alex Al** · 20.10.2006, 20:03

Viktor M вот спасиб что называется, будем лукать.
P.S. Вот обидно что магаз у вас по б/у запчастям работает только пятидневку, время тяжёлое - есть свобода только на выходных

**Viktor M** · 20.10.2006, 21:31

Сообщение от Alex Al

Viktor M вот спасиб что называется, будем лукать.
P.S. Вот обидно что магаз у вас по б/у запчастям работает только пятидневку, время тяжёлое - есть свобода только на выходных

Если заранее договориться, то в принципе живу я не далеко оттуда, как правило на часик-другой я туда и в выходные заезжаю.

Так что звони, договоримся 789-....
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68

**Плунжер** · 21.10.2006, 16:29

N75

**turbomotors** · 22.10.2006, 12:16

картинка хорошая, но для 1.8т

**Alex Al** · 23.10.2006, 10:41

Вот шоу какое-то! Я уже в панике от своего любимого авто, теперь турбина как-то с запазданием срабатывает, начинает раскручиваться не в районе 2000, а где-то после 2500 что за напасть??????

главное дальше крутит как полагается, но что происходит???

Добавлено спустя 34 секунды:

неужели все-таки N75

Тема: Помогите. AFN не тянет!

Опции темы

Поиск по теме

Помогите. AFN не тянет!

Похожие темы

не заводится! помогите! afn 1.9 tdi

Galaxi 1999 1.9tdi afn не тянет

помогите AFN умер

плохо тянет. помогите

Passat B3 1.8 (RP) - не тянет и воняет выхлоп... Помогите :(

Ваши права