В пробках при отпускании сцепления "дрожит" двигат

[Igor_siv]

Такая же проблема. Была изначально как взял авто, на текущий момент проехал с этим дрожанием уже 8 тыс. - прогресса нет.
Есть ощущение, что летом этот глюк проявлялся чаще, сейчас как похолодало менее заметно. Хотя может трогаться приноровился

Надо б 1967s позвать, послушать что скажет на эту тему.
Упс, он уже тут.

[1967s]

Igor_siv


уже сказал...

добавлю только - в пробках при частых троганьях/остановках сцепление перегревается...а поскольку там не только накладки, а ещё и нажимные лепестки и демпферные пружины и подшипник и тд и тп - всё это в куче и портит "картинку"... [-X

и рано или поздно - сдохнет...

вопрос только в том - что при этом ещё сломается...

[Chester]

добавлю только - в пробках при частых троганьях/остановках сцепление перегревается...а поскольку там не только накладки, а ещё и нажимные лепестки и демпферные пружины и подшипник и тд и тп - всё это в куче и портит "картинку".

точно +1

[Bomj]

увы...то что оно новое - это не показатель...

сцепление в сборе - механизм очень тонкий в плане согласованности работы его элементов и качества...
и его хорошая работа зависит ещё от нескольких окружающих его узлов (маховик, подшипники, валы и тд и тп...)

так что - не обольщайтесь...

Вот-вот. На работу даже заведомо исправного сцепления оказывают влияние сопряженные с ним детали и узлы и замена сцепления в сборе не всегда устраняет этот "каприз". Речь идет именно о эпизодическом дрожании в основном в пробках при трогании с места. Не надо путать с тряской машины при трогании постоянно. В этом случае 99% сцепление на замену.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

[notorious]

Всем,

Осмелюсь встрять еще раз: Так все-таки, если дрожит только в пробках, то вылечится ли это заменой сцепления на новое, оригинальное сцепление?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

...Понятно, что "диагноз по телефону" не возможен, и никто ничего не гарантирует. Тут именно вопрос к ОПЫТУ людей. Ищется человек, окторый бы сказал, что у меня было именно это только в пробках и после замены сцепления навсегда исчезло и в пробках не появляется.

[alex77]

Всем,

Осмелюсь встрять еще раз: Так все-таки, если дрожит только в пробках, то вылечится ли это заменой сцепления на новое, оригинальное сцепление?

Это если повезёт с установленным комплектом сцепленя.В большенстве случаев лечится.

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

Ищется человек, окторый бы сказал, что у меня было именно это только в пробках и после замены сцепления навсегда исчезло и в пробках не появляется.

идет прямое коробление при нагреве , я сталкивался с такой же проблемой и решил только заменой сцепления

[Samy]

Notorious, привет! мы - братья по несчастью
прочитал твое первое сообщение - ты совершенно точно описал симптомы, у меня такая же ерунда.
и еще будем учитывать, что авто у нас обсолютно одинаковые:
1.8 ARG, 20 V.
решение проблемы нашел только одно - поддавать больше газу при трогании на первой передаче и... ругаться жестким матом на двигатель
будут новости, выкладывай!

[1967s]

Ищется человек, окторый бы сказал, что у меня было именно это только в пробках и после замены сцепления навсегда исчезло и в пробках не появляется

ты его нашёл...догадайся с 3-х раз...

[notorious]

1967s

1. Ты.
2. Chester.

Догадался? Если да, то записываюсь на замену сцепления? Какой производитель сцепления был выбран у человека, решившего проблему?

[alex77]

Какой производитель сцепления был выбран у человека, решившего проблему?

Я себе поставил SACSH и нормально - типа этот лейбл стоит на оригинале

[1967s]

Догадался

правильно угаданная буква..

какой - не помню...послушай Алекса...

[Igor_siv]

alex77, Chester
сориентируйте по деньгам к чему готовиться, если решиться на замену сцепухи:
1. Стоиомсть сцепления SACHS в сборе.
2. Работы по замене ?

PS А, то 1967s послушаешь, так у него получается "резать к чертовой матери не дожидаясь перетонитов.." (Покровские ворота)- . Короче менять нафиг, а то еще что-нить накроется

[1967s]

Igor_siv

[-X

нет...я разве сказал - бегом менять?...

я сказал - почему так происходит...
дальше - дело хозяина...менять...не менять...

цепочка может потянуться неприятная - маховик штука не копеечная...

[Igor_siv]

Ну, да

нет...я разве сказал - бегом менять?...

дальше - дело хозяина...менять...не менять...
цепочка может потянуться неприятная - маховик штука не копеечная...

как раз так и говоришь

[vit]

на предыдущей машине (Вектра) катался так 30 тыс - после меня машина еще 20 прошла - пока все нормально... я бы не менял

[notorious]

Как человек, который начал эту тему хочу встрять еще раз и обозначить фокусировку темы:

Мне важно достоверно знать, поможет ли замена сцепления в сборе (диск, корзина, подшипник) избавиться от дрожания, проявляющегося исключительно в пробках.

Мне не так важно знать насколько долго можно ездить с этой проблемой и что именно там накроется если сцепление долго не менять. Это вопрос отдельной темы.

Важно достоверно понимать, что дрожание в пробках - это плохое сцепление, его надо менять и что замена гарантирует избавление от дроджания. Тут вроде пара человек это подтвердили (парктика - критерий истины), поэтому я уже заказал комплект сцепления, болты и все там сальники коробки и двигателя, которые стоит поменять если уж туда пришлось лезть.

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:

Igor_siv

Косплект сцепления (подшипник, диск, корзина) стоит около $110 (Luk или Sachs). При этом многие советуют покупать подшипник именно оригинал, что удорожает еще долларов на тридцать. Плюс к этому, всякие там болты да сальники, но это копейки. Квалифицированная замена в сервисе гаражного типа стоит около 6000 рублей.

[Viktor M]

notorious, морально приготовься к тому, что может быть придется менять еще и демфер (двух-массовый маховик).

Странно, что ни кто из вышевыступивших об этом не написал.

Штуковина дорогая, но если понадобится, есть в наличии демферы б/у в отличном состоянии.

[1967s]

ни кто из вышевыступивших об этом не написал.

привет-буфет... [-X

как раз я и написал...

[imported_oleg M]

Точно тоже самое было у меня на предыдущей машине БМВ 320, скидавал коробку, но ни по диску, ни по корзине не было никаких дефектов. После проехал так еще 30000 км и продал машину знакомому. У него через какое-то время заклинило на включенной 1 передаче, и он поменял коробку. Решил ли он этим проблему не знаю, но дело хитрое

[notorious]

Viktor M

Да, знаем... Больно об этом думать. Но маховик буду покупать только по месту, вскрыв машину. Покупать такую штуку просто так заранее как-то не хочется.

Обращусь если будет необходимость.