Есть кто с 2,5 TDI полный привод АКПП?
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    374
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Есть кто с 2,5 TDI полный привод АКПП?

    Сам езжу на старой 1,8 ADR, задумал поменять машинку.
    Склоняюсь к неоднократно звучавшей точке зрения о том, что за В5 за свои деньги - самый что ни на есть оптимальный вариант.

    Так вот, почему-то безумно захотелось полный привод с 2,5 литровым турбодизелем. Если есть кто с такой машиной или просто в теме - откомментируйте, пжлста.
    Так удовольствие от вождения с одной стороны и как с обслуживаением с другой.
    Заранее премного благодарен...

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    48
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.5 TDI, автомат. 150 лс - но без полного привода. За полтора месяца эксплуатации - никаких нареканий, ходит идеально. Машина 99, очень хорошее состояние, 220 тыс. Прикусывает по городу литрлв 12, по трассе 5-6,5. Разгоняется легко и мощно, но, по моему скромному мнению - не для города, грех ей в пробках стоять Вот на трассе с ней хорошо! Хотя, в Росси цены на топливо пониже, чем у нас - поэтому и для города сгодится. Подвернулся случай сравнить с ауди А6 99 - механика, 2,5, но 180 лс - Ауди ест так же но при большей мощности. Немного по-другому ведет себя на дороге - менее жесткая подвеска. В целом особенной разницы нет, разница в цене - около 2000 евро (ауди дороже). Думаем менять ремни ГРМ И ТНВД - ремни около 50 евро, работа - 150 евро. Не все так страшно, как казалось. Резюме - хорошая машина за свою цену. Рабочая лошадка, особенно благоприятная если ездить по трассе - баланс мощьности и экономии.

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alionka
    Думаем менять ремни ГРМ И ТНВД - ремни около 50 евро, работа - 150 евро
    а ролики??? Их там штуки 3-4? Да по баксов 70...
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=A110B570
    номера 4, 9, 15 да и номер 3 пожалуй, и чего менять не надо?
    Гидронатяжитель ремня грм под номером 7? Не надо?
    Не зря же 8 нормо-часов меняют ГРМ на сих моторах...

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    49
    Сообщений
    67
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в официалов тоже разные цены на всю эту замену
    есть и работа - 100$ ну и запчасти около 400-500
    есть и выше и меньше цены

    но по отзывам зато как ездит такое авто, тоже задумываюсь такой прикупить

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747
    Не знаешь, на 2.5 какой ресурс ГРМ? 90 тыс?
    ИМХО такое вложение стоит того
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    120
    http://www.autoprestus.ru/service/works/m1/index.khtml
    Но по прежнему считаю СЛИШКОМ ДОРОГОЙ мотор для VW.

    Вот для тебя сарай, полный привод, 150лс:
    http://www.mobile.de/SIDV9BcJkknn0a9iIQ ... 217907677&
    или еще проще: купить 130сильный сарай(пассат/гольф/бору) и чипануть его в апсолюте и будет КРУЧЕ: 163 силы+405н/м против 150+310н/м у 2,5.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    02.08.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    48
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="steve747"]а ролики??? Их там штуки 3-4? Да по баксов 70... - по 35 евро - 3 шт

    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=A110B570

    номера 4, 9, 15 да и номер 3 пожалуй, и чего менять не надо?

    Гидронатяжитель ремня грм под номером 7? Не надо?

    Спасибо за информацию, буду узнавать.

    А Вы не знаете - насос водяной тоже надо менять?

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alionka
    да я не инфу давал, я спрашиваю! У меня субара была, так там опозитный мотор с пятью роликами и все менять нужно. Вот и удивился на V6 "ремень+работа" и всё, как-то странно...

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747
    не, бора - не то. Маленькая очень...
    А представь, что будет, если 2.5 180 л.с. + чип
    120 тыс - супер! Не так и дорого в итоге... Я на АНН раз в 60 меняю. По деньгам значит так-же будет...
    И ко всему 2.5 как правило в дорогой комплектации. Кожа, ксенон и т.д....
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich Так возьми 130 сильный пассат. Хотя про Бору и гольф сараи можно поспорить! Цифры такие: ширина такая же, высота: бора/гольф выше на 3 см, длинна боры/гольфа(сараев) меньше на 20 см. Те ВОДИТЕЛЬ+ПЕРЕДНИЙ пассажир, вообще не почуствуют разницы(а ведь 90% времени мы ездим вообще по-одному)!!! Ну будет чуть меньше багажник и местА на заднем сидении и всё, зато в городе гораздо удобнее и ВСЕГО 2 рычага...
    Теперь по-существу, после чиповки 2,5 мотора. крутящий момент (370н/м) НИЖЕ чем у 130 сильного(405н/м), посмотри у апсолюта на сайте. И еще 2,5 мотор-то и БЕЗ чиповки кровь пьет, а ты его еще хочешь чипануть...Ну-ну (а наш 1,9 очень даже хорошо переносит чиповку). Не понимаю зачем искать на свою попу приключений?
    ЗЫ Я кстати для себя решил брать 130 лс бору/гольф САРАЙ(!!!) 3-летку, они, как правило, с 6 ступкой и очень неплохим фаршем(особенно БОРА).

Похожие темы

  1. Продам Продаю VW PASSAT B5+ 2002г.1.9 TDI 131л.с. Полный привод
    от Коляндриус в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.08.2014, 13:24
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  3. Куплю Куплю Пассат В5, полный привод, АКПП. Предложения кидайте сюда или в почту
    от Саша Калуга в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.08.2012, 10:23
  4. есть у кого 1.9TDI полный привод
    от Rodon в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.09.2011, 15:35
  5. VW Sharan 1.9 TDI АКПП 2002 год полный привод- водится ли такой в природе???
    от Принц Уэльский в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.08.2010, 23:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •