ПарИт кондиционер. Причем парИт странно - дует холодным

[imported_HomerS]

белым воздухом.

Одновременно с этим упал до минимума уровень охлаждающей жидкости в бачке. А может это и не связанные между собой события - белый воздух из дефлекторов и упавший уровень ож?

Почему я думаю, что это пар - потому что тридцать минут, пока утром еду до работы стекла остаются запотевшими. Причем, при всех режимах работы климата. Пускаемый на лобовое поток воздуха ничем не помогает - стекло покрыто пеленой, которая стирается только салфеткой. Манипуляции с температурой от 18 до 26 градусов тоже результатов не дают - стекло остается запотевшим. При 18 градусах идет очень холодный воздух, т.е. компрессор работает.

Где искать причину запотевания и может ли это быть связано с уходом ож?

ЗЫ. Архивы читал.

[LORD69]

Вероятнее всего что вроде трещины в радиаторе или шланге, оттуда и уходит ОЖ.
Сильно уходит то?

[imported_HomerS]

Вчера долил до максимума.

[Petrovich]

Это точно трещина в радиаторе печки. У меня такая же фигня была. Лечится заменой . Дороговато, т.к. надо полностью разбирать приборку.

[imported_HomerS]

Petrovich

Вот fuck

А сколько это в Питере стоило - радиатор печки + работа?

Что-то мне подсказывало, что уход ож и пар из дефлекторов - связаны, тем более, что опломбирование системы охлаждения + осмотр мотора следов ож не выявили. Везде, в т.ч. под ковриком пассажира - сухо.

[bono101]

Была на днях такая же хрень. Замена после обзвона разных мест стоит от 9 800 (БИКАР, МИНИМАКС) до аж 18 000 (Пит-Стоп на дальневосточном 13)!!!
Сам радиатор от 500 до 1500 р (разн производители) Сам менял у знакомых мастеров дешевле, только главное чтоб аккуратно все собрали потом и салон не засрали

[Atlant®]

Это радиатор печки, обычно в месте крепления хомутов - трескается, но как правило от времени или перетяжки. Лечится заменой. Менял сам, правда на Audi 80-ке, гемор еще тот, на день работы обеспечено.

[imported_HomerS]

bono101

Да, вот и не хочется, чтобы после замены радиатора печки вылезли какие-нибудь косяки из-за неправильной установки.

[bono101]

HomerS да вообще-то ничего страшного. Я ожидал что вернут и потом доделывать надо будет из-за "косяков" Ан нет. Нормально все и это при том, что сервис типа "гаражный", но салон вытирал час или два. Да еще, хладагент спускается при замене, так что еще нада 1000-1500 на новую заправку кондея.
Зато щас ежжу ничего не потеет, и греет и охлаждает, все путем.

[imported_HomerS]

bono101

ОК, спасибо.

[Atlant®]

А хладоагент зачем стравливать? Радиатор печки никак на него не завязан.

[mark_V]

Atlant®
Читаем:

хладагент спускается при замене

радиатора отопителя.
Букварь (ELSA) говорит так:
21 - Теплообменник*, **
- после замены полностью заменить охлаждающую жидкость. Группа ремонта 19.
- Для снятия и установки теплообменника необходимо удалить хладагент из контура.
А так, - глазами видно (когда снял воздухораспределительную коробку и корпус, видно, что испаритель в нее вмонтирован).