0
Тема: Падают у обороты у 1.8Т
-
10.09.2006, 14:13 #1
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Падают у обороты у 1.8Т
Вчера завожу мотор утром.Поворачиваю ключик, страртер...обороты подымаются до 1000 и падают мертво на место .Я выжал педаль газа до упора, мотор завелся, нажал на педаль газ и держу, мотор завелся и работает.Пускаю педаль, обороты падают до ХХ, а потом падают совсем , мотор глохнет.Я его держа на 2500 об/м прогрел до 90С, пустил все ОК, стрелка стоит мертво.Поехал на работу все ОК.Обороты стоят ровно, машина едет хорошо, бензина не жрет.
Вечером опять таже байда. Завожу, мотор холодный, опять глохнет и все.
Что делать?
-
10.09.2006, 14:21 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Хоттабыч
Сначала ошибки читать...04/AWT/GFY
-
10.09.2006, 14:23 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Эпидемия началась,и судя по 1000 это вряд-ли температурный датчик...
-
10.09.2006, 14:28 #4
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Я б начал с чтения ошибок, а еще б посмотрел угол открытия ДЗ на ХХ - может заслонка грязная...
-
10.09.2006, 14:28 #5
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
10.09.2006, 14:29 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Интересно...
-
10.09.2006, 14:34 #7
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если анализировать.Остывает мотор полность, еще пару часов проходит и начинается книтель с оборотами.
Смотрел по Vag-Com.Угол открытия заслонки странный.При запуске он 2 градуса, как только идет снижение оборотов он подымается до 17 градусов, потом мотор глохнет.
-
10.09.2006, 14:49 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хоттабыч Молодец! Очень правильно заметил...А теперь надо задать себе вопрос ,почему блоку потребовалось увеличить угол открытия заслонки?
-
10.09.2006, 14:57 #9
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Я не профи...просто, что приходит на ум.
Завелся он, или ему не хватает топилива или воздуха, он начинает глохнуть, начинает открывать заслонку для доступа воздуха, но видимо не может вернуть мотор в нормальное состояние, и мотор глохнет.
Думаю заслонка мало открывается на холодном моторе...
-
10.09.2006, 15:01 #10
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0IMHO: мотор считает, что ему нехватает воздуха. Соответственно, открывает заслонку больше и больше. В результате смесь обедняется (воздух-то на самом деле есть!) настолько, что мотор глохнет.
Вывод из IMHO: где-то подсос воздуха, из-за которого показания расходомера остаются низкими, а воздух при этом поступает "неучтенный".
Еще раз - это лишь IMHO.
-
10.09.2006, 15:05 #11
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju
Но почему тогда на горячем все ОК.Или из-за того, что на холодном надо больше топлива, а на горчем все проходит и так как есть?
-
10.09.2006, 15:09 #12
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Нее, тот факт что при нажатии на газ мотор не глохнет и после прогрева едет как обычно - я сюда привязать не могу...
У меня как-то патрубок с воздушного фильтра соскочил, соответственно ситуация была похожая - двигатель заводился нормально, но потом начинал терять обороты, дрожать и в результате глох. Но ему даже нажатие на педаль газа не сильно помогало...
-
10.09.2006, 15:11 #13
- Регистрация
- 09.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju
Я тут чуток даже касаюсь педали газа, мотор не глохнет.Просто держу обороты на уровне 1000 и все спокойно.Пускаю педаль и глохнет.
Т.е открываю заслонку вручную мотор не глохнет, точнее вручную...не очень правильно выразился, она там электронная
-
10.09.2006, 15:14 #14
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хоттабыч Иногда проще показать ,чем рассказать ,причин может быть много ,Андрей прав отчасти ,но действительно резким открытием заслонки блок мотора пытается поднять обороты ,но процесс необратимый и мотор глохнет,здесь нужна частичная разборка обвес диагностикой ,что-бы отследить этот момент . Вопрос интересный и ,безусловно , даст вклад в копилку опыта.
-
10.09.2006, 15:20 #15
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Хоттабыч, отключи расходомер (просто сдерни с него фишку) и попробуй завестись на холодную. Интересно, изменится что-нибудь, или нет...
-
10.09.2006, 15:23 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju Продолжает давть версии .. Может и измениться конечно(температура впускного воздуха) , только нужно обязательно что-бы блок "запомнил " отключенный расходомер...
-
10.09.2006, 15:32 #17
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Dick, я не версии даю, я диагностику хочу собрать...
При отключении расходомера (именно при снятии разъема с него) ЭБУ сразу фиксирует его отсутствие, по крайней мере так было когда я это делал у себя...
-
10.09.2006, 15:35 #18
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ну вот, теперь и у нас есть аналог известного "ТГМ" - типичный глюк моновпрыска на B3...Печально Правда там в очень частых случаях виновником был датчик температуры всасываемого воздуха.
04/AWT/GFY
-
10.09.2006, 15:38 #19
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju Могу тебя уверить ,есть случаи выхода из строя расходомера ,когда снятия разъема с него не даст результата...
-
10.09.2006, 15:41 #20
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Но это выход из строя, а я предлагаю разорвать его цепь (скинув разъем).
Я не говорю что расходомер умер, просто в случае все-таки подсоса воздуха, расходомер не будет "сбивать" ЭБУ, который при отключенном расходомере будет брать данные о воздухе из своих "запасных" карт.
Поэтому-то и интересно что изменится при отключении расходомера - если проблема уйдет, я б искал подсос воздуха. Если нет ... ну, я б наверсное все равно с опрессовки начал...
Похожие темы
-
падают обороты на нейтралке
от Izmenoff в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 04.04.2008, 12:43 -
не падают обороты
от SPK в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.08.2006, 10:46 -
падают обороты при нажатии на акселератор. провал при стар
от KSavin в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 21.08.2006, 18:42 -
Бастро падают обороты...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.10.2005, 17:45 -
Медленно падают обороты двигателя.
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.01.2005, 11:53