0
-
04.09.2006, 16:50 #1
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Надо ли обкатывать двигатель после замены вкладышей?
Сейчас в Турбомоторс меняют масляный насос и коренные вкладыши.
Нужно ли обкатывать двигатель? Или это только после полной переборки?
-
04.09.2006, 16:52 #2
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0vladislavry, да.
-
04.09.2006, 16:56 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Любые трущиеся детали требуют прикатки.
-
04.09.2006, 16:59 #4
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0при укладке вкладышей и вала в постель ,он должен крутиться от руки!стандартный зазор примерно 0,04-0,06!долго притиратся они не будут!думаю что километров 500 ,а то и поменьше в полне хватит!
-
04.09.2006, 17:02 #5
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0обкатывать до 3000?
Добавлено спустя 57 секунд:
в смысле обороты двигателя
-
04.09.2006, 17:07 #6
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0до 3000 это когда у тебя поршни ,корльца ,вал шлифованный ,вкладыши новые !проехай колометров 150-200 и пульнуть попробуй!я так понял ты только коренные вкладыши меняеш?
ответь на аську!
-
04.09.2006, 17:08 #7
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0vladislavry, как делал я: не более 80км/ч и не включать 5-ю.
-
04.09.2006, 17:15 #8
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
080 можно и на 2 пульнуть!сильно не гоняй и не перегружай мотор повышенной передачей на низких оборотах!
-
04.09.2006, 20:50 #9
- Регистрация
- 20.10.2005
- Адрес
- Россия, Солнечногорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 300
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шатунные вкладыши больше нагружены. А как же они
-
05.09.2006, 11:30 #10
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,204
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от AndySol
-
05.09.2006, 22:05 #11
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Мне приговорили и коренные и шатунные......завтра будут ставить, ну чуть не забыл и насос маслянный конечно
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Буду обкатывать полюбасVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Похожие темы
-
после замены прокладки в тнвд двигатель запускается но нестабильно поработав глохнет
от Phobos в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 14.11.2012, 08:01 -
После замены ДМРВ надо ли что то ещё делать???
от moscow в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 08.10.2009, 09:47 -
После замены комплекта рычагов остались звуки? Надо советы!
от chergio в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.09.2006, 16:44 -
СКРИПИТ передняя подвеска после замены на новою.
от Сергейй в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.10.2005, 13:32 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02