0
Тема: ТРАБЛЫ
-
28.08.2006, 08:41 #1
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ТРАБЛЫ
Всем привет...
Надеюсь, выходные все провели на ОТЛИЧНО????
Не так как я.
Есть у меня 2 незаконченных дела после выходных, которые сделать надо, а как не знаю.
Вобщем, решил поменять я на Фоде масла, фильтры и ремни.
фсе поменял, кроме фильтра маслянго и ремней. Ремней, потому что НУЖНО КАК-ТО ДВИЖКУ ВЫВЕШИВАТЬ.
А о масле другая история. Вопчем, для тех, кто не в курсе. Есть у мення на форде масл.фильтр и радиатор масляный. Так фот, была у меня трабла - антифриз вытекал, причем откуда - не знал и не мог определить. Но в сервисе намекнули на то, что течь он может тока из патрубков масляного радиатора, так как больше неоткуда . И вот, значит, докатавшись до замены масла решил я все это дело снять. Поменял все фильтры, кроме масляного - не мог открутьть крышку фильтра (фильтр - патрон, а не болванка - инженеры, млять ).
В предвкушении обнаружения поломки снял я крпус масл. фильтра вместе с масл. радиатором. И что б вы думали, 3-х слойный армированный патрубок системы охлаждения - просто ВЗДУЛСЯ , как - не знаю.....Можт брак....
Лано , едем дальше. Снял я все, а крышку масл. филтра не могу открутить, причем, куда крутить надо - написано. Вобщем, взял я ключ на 26 - и.......сломал крышку .
Какой я молодец. Но и это еще не все. Крышка -то треснула. Думал я что заклею . Додумался, млять. Купил Поксипол и давай клеить. Слоев 5 намазал, заклеил. Поставил на место новый фильтр закрутил крышку, починил систему охлаждения, масло залил, завожу - крышка благополучно трескается, масло выливается, я ругаюсь громко матом.....
Все воскресение искал в Москве новую крышку масляного фильтра на машину из подписи. Пока не нашел.
Но это не все. Есть и другая машина - МВ С 180, 99 года, автомат - папика маво.
Так вот, при переключении на 3-ю передачу движка начинает троить. На диагностике сказали, что дело в катушке зажигания. Купил, поменял - не то. Ругался долго, катушку пока не вернул обратно.
Потом , думаю, дай сам попробую. Завел, поехал, разогнался - начинаит троить. Останавливаюсь, отключаю форсунку 4 цилиндра (который троит) - так же работает. Глушу. Завожу - на ХХ работает нормально. Начинаю поочереди отключать форсунки с 1 по 3 цилиндр - все как и должно быть , откл.- не работает, вкл. - работает. Добираюсь до 4 цилиндра - откл. - не работатет, вкл. - не работате. Че далеть - нее знаю.
Начинаю снимать рампу. Снял быстро. благо там 2 болта и 2 трубки на подачу-обратка топлива. Взглянул на форсунку и . Там стока грязи на входе, что мам не горюй. вытащил их , помыл, продул, то же самое сделал с рампой. Специально поменял местами форсунки, махнул 2 н 4-ю. Поставил на место, долго не мог завести, перепутал топливные трубки местами . Поменял трубки, завел. Работает.
Поехал , прокатился , РАБОТАТЕТ, не троит, вернее , не троило до сегодняшнего утра. Утром встал, поехал на работу, начала троить, симптомы те же. Все так же, опять 4-й цилиндр, но с другой форсункой. Че делать, не знаю, можт кто подскажет????? Можт кто знает????
Вот так вот. Выходные удались. Теперь ищу крышку масляного фильтра, и пути решения проблемы с МВ С 180.
Че скажете???
-
28.08.2006, 08:54 #2
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от Евжений
-
28.08.2006, 09:30 #3
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от СанСаныч
Добавлено спустя 23 минуты 8 секунд:
А че это тему перенесли из курилки в общий форум????
-
28.08.2006, 09:51 #4
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0по мерседесу - промывай всю топливную систему после топл. фильтра. Шланги резиновые желательно заменить, особенно неоригинальные или их оригинальность сложно установить. Часто неоригинальные шланги резиновые растворяются бензином..
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
28.08.2006, 10:08 #5
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Евжений
-
28.08.2006, 10:22 #6
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ipserj
Потому и пошел в Курилку.
Сообщение от SilverPassB5GPTDI
Фильтр тоже поменял, шланги все целые. Правда меня смутило огромное количество мусора в рампе, который я вычистил.
Сегодня опять не работал 4 цилиндр, вернее, форсунка, а та, что стояла раньше в 4-м цилиндре - работат. Хрен его знает, че там может быть. Катушка - нет, форсунка - нет, может проводка, хотя на ХХ работает, и 1-2 разгоняется. Хотя, есди тапку в пол не кидать, то потихоньку движка набирает до 4 предаче, а как педалька газа отпускаецо, начинает троить
Надоело
Похожие темы
-
Траблы с типтроником
от Dima_M в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 22.09.2006, 16:59 -
траблы с эльзой
от nUHaTpuk в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.06.2006, 21:29 -
Траблы с магнитолой
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.01.2006, 01:20 -
Траблы с В5а пассажирское греется,
от Spawn в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.01.2006, 15:51 -
Замена салона и траблы с этим связаные..
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2005, 11:11