0
Тема: 6800 об/мин -нормально?
-
27.08.2006, 23:51 #41
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
Сами по себе кованые поршни мощности не добавляют,они менее подвержены тепловому расширению, а облегченный маховик ,конечно,добавит отзывчивости мотору,но только если постоянно наверху ездить, что не оч удобно в повседневной. Плюс есть эмпирическая формула по которой расчитывается весь КШМ исходя из всего комплекса в тч на какой частоте мотор предполагается эксплуатировать. Хотя конечно интересно будет узнать итог.То,что звучок будет зашибись-не сомневаюсь
Я вообще считаю основным в форсировке (не забывая об остальном) - голову, вп тракт,кулачки. Фазы рулят.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
28.08.2006, 00:13 #42
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от AUGVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
28.08.2006, 00:22 #43
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Залезать в механику мотора и изменять ее для тюнинга на VW Passat B5, IMHO это уже слишком...Ведь это не спортивный автомобиль! Я удивляюсь как еще закись азота не прикрутили И мотор DB605 не поставили
04/AWT/GFY
-
28.08.2006, 00:28 #44
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Devinity
у 170 сильного турба такая же как на 150 сильном. так что разницы никакой.
Вот на гольфах, шкодах 150 и 180 сил турбы отличаются размером(производительностью) компрессорной крыльчатки."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.08.2006, 15:35 #45
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 529
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: 6800 об/мин -нормально?
Сообщение от AUG
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Сообщение от FairWind
-
28.08.2006, 16:13 #46
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Брр... Я за 5000 заглядываю ежели только шибко уж надо... А так от 2600 до 4500 - норма, думаю это оптимал для движка. И ниже - хуже, и выше - ни к чему... Имхо.
-
28.08.2006, 21:39 #47
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleksander
-
29.08.2006, 03:47 #48
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от kandrik
Думаю что нет никакой гарантии что новый ремешок на 2-й выдержит и десяток раз.
Не хочешь проверить на себе?
Ну ладно у меня автомат не лексе щелкает на 5000 об если в режиме кика и 6000 об если в Power ECT в режиме кика.Там аптомат умный....сам знает что делать. А на ручке и на второй так крутить...свою машину не любить ИМХО
-
29.08.2006, 08:45 #49
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от FairWind
"А на ручке и на второй так крутить...свою машину не любить ИМХО"
епт - если скажу, что и на первой не меньше, что тогда- ?
Каждый любит свое авто по-своему. Кто-то любит стоя в пробке с чуством превосходства обозревать владельцев окружающих таратаек. А я его люблю за возможность иногда тряхнуть стариной,что оно мне и позволяет.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
29.08.2006, 21:38 #50
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Никого не агитирую перекручивать свои моторы,просто не надо забывать,что отсечка- один из способов избежать экстремального ,без воли водителя, ухода двигателя вразнос.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
29.08.2006, 21:40 #51
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AUG
7000 тысячь?Нах такую отсечку...хотя у меня выше ~6200 не крутится на любой передаче...лучшая отсечка
-
29.08.2006, 22:00 #52
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от AUG
-
29.08.2006, 23:28 #53
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сильно, и про лопатник...и про массаж...
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Сообщение от DevinityВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
30.08.2006, 00:18 #54
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AUG
извини - без обид...только факты...
отсечка рассчитана вовсе не на то, чтобы мотор крутить до неё... кто то не совсем понимает что такое ДВС внутри вообще... и что от чего зависит...
в любой инструкции любого авто написано (производителем) - о рекомендованных режимах работы...
отсечка там упоминается только в плане того, что загоняя стрелку в красную зону - мы рискуем получить процесс необратимого разрушения мотора...
отсечка - и примерно тысяча оборотов ДО НЕЁ - это "запас" мотора по прочности... чтобы при режимах близких к макcимальной мощности ещё оставался бы запас "неубиваемости"
сама же по себе отсечка - это уже крайняя защита "от дурака"....
а так - каждый крутит как хочет...
потом такие "выжатые" убитые моторы не знают куда девать...
навидался я... таких моторов...после таких вот "тряханий стариной"...
всем удачи...и тебе - в стараниях "выжать" этот лимон...
(честное слово - без обид...просто голый факт...техника и инженерное воплощение...)
Сообщение от AUG
-
30.08.2006, 06:24 #55
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
01967s - Со всем сказанным согласен, кроме кручения со всей дури. Если пилить на верху - то да, кста -моторы кончаются в конце оч длинных прямых, когда он наверху работает длит период.
Кратковременный период работы на самом верху в конце каждой передачи, тем более менее чем регулярно, с нормальным маслом,системой охл и прокладкой-преключателем передач описаные угрозы минимизирует.
Тожа 1967, 5 лет МАДИ, значит время в молодости - в автоспорте.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
30.08.2006, 20:30 #56
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0AUG
Похожие темы
-
В5 за 17000 вечнозеленых... это нормально?
от iudex в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 18.11.2005, 21:32 -
УРА! Радио нормально заработало!
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 30.09.2005, 14:51 -
зарплата 2000$ для Москвы...нормально?...нет???
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 119Последнее сообщение: 30.09.2005, 09:32 -
Удар при сбросе газа это нормально?
от Mike в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.08.2005, 16:14 -
Температура 90 градусов AFN - нормально?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32