Американский Passat B5 1.8T 2002г.

**CEPIK** · 20.08.2006, 05:23

Приобрёл американца,хочется пообщаться с таковыми же.Живу в Киеве.На Атланте М объяснили что такие авто редкость для Киева,и особо общаться не хотят(не немец!!!).Есть пара вопросов,если кто ответит-буду признателен.
1.В чём принципиальная разница немца и американца.Плюсы и минусы
2.Есть ли иммобилайзер и как он обозначен(как определить)
3.Когда начинает работать турбина(км.ч или об.мин.)
4.Можно ли во время движения переключатся с автомата на механику в тип-тронике и как это сказывается на коробке
5.Можно ли перевести мили в км и всю систему(без климатроника)
6.Какое давление в шинах рекомендовано(на крышке не понятно-всё американское)
У кого американец в Киеве и не только отзовитесь!!!!!!!!

**Axl** · 20.08.2006, 08:03

CEPIK
Приветы!

Сообщение от CEPIK

1.В чём принципиальная разница немца и американца.Плюсы и минусы

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2170#32170

Сообщение от CEPIK

2.Есть ли иммобилайзер и как он обозначен(как определить)

Есть.
Когда включаешь зажигание горит несколько секунд пиктограмма "машинка с ключом" на приборной доске.

Сообщение от CEPIK

3.Когда начинает работать турбина(км.ч или об.мин.)

Она работает всегда!
Рабочий режим от 1750об.

Сообщение от CEPIK

4.Можно ли во время движения переключатся с автомата на механику в тип-тронике и как это сказывается на коробке

Х/З, у меня ручка.

Сообщение от CEPIK

5.Можно ли перевести мили в км и всю систему(без климатроника)

Без проблем, при наличии адаптера и ноутбука: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=22 и
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=23

Сообщение от CEPIK

6.Какое давление в шинах рекомендовано(на крышке не понятно-всё американское)

Я качаю 2,2 все колеса.

**Андрей_Ростов** · 20.08.2006, 09:41

Есть.
Когда включаешь зажигание горит несколько секунд пиктограмма "машинка с ключом" на приборной доске.

У меня имобилайзера нет, сказали их ваще на америкосов не ставят.

**1967s** · 20.08.2006, 10:30

CEPIK
привет...

Турбина работает всегда...с ХХ..другое дело что давленеи наддува создается по мере набора оборотов..
как заметил Директор - рабочее давление создается примерно от 1750 оборотов при максимально открытом дросселе..
почувствовать работу турбины реально примерно от 2300-2500 оборотов при активном разгоне..

Типтроник можно переключать в ручной режим и обратно в автоматический В ЛЮБОМ месте...и в движении и стоя и как хочешь...
коробке это совершенно безразлично...ничего не портится и не ломается..

по давлению - на штатную резину 2.4 перед, 2.2 - зад...

**Yurman** · 21.08.2006, 00:03

Сообщение от Андрей_Ростов

имобилайзера нет, сказали их ваще на америкосов не ставят

не правда. он есть.

Сообщение от CEPIK

Какое давление в шинах рекомендовано(на крышке не понятно-всё американское)

тоже парился

как можно накачать 28 американских попугаеff, (к своему стыду

совсем забыл о физике и её системах измерения) - в америке, мать их, фунты и дюймы!

... заново осмыслив это,

уже не составило труда перевести в божеский вид...

http://www.calc.ru/calc.php?chapter=237 ... &source=28
...и наклейка на лючке бензобака уже не кажеться китайской грамотой...

**german** · 21.08.2006, 00:34

CEPIK
в общем уже всё ответили,
по-первому вопросу Axl ссылку дал, прочитай только до конца, не полениись.
2) ИММО есть, разницы откуда машина нет, всё делали в Джермани, при постановке на охрану в двери водителя мигает красная лампочка.
3) про турбу всё написали работает всегда. Износ 150-200 тыс км., дальше замена, хотя быают исключения.
4) Опять же 1967s
всё написал куда и как хочешь, только не положение R не переключай при движении.
5)тоже написали, всё делается за минуту, можно в сервисе, можно самому при помощи компа и программы ВАГ-Ком.
6) про давление, какой мотор, коробка, на типтронике 1.8Т 2.2 сзади , 2.4 спереди,1967s извини что повторяюсь,
американцы отличные машины, не верь что многие пишут, в любой машине главное чтобы не битая была и пробег ты знал точно, тогда мифы о ненадёжности VW просто умрут.
Будут вопросы задавай, я уже в своём такое впечатление, всё узнал, с удовольствием поделюсь, что в моих силах.
Отличная машина, поздравляю!
НУ, и добро пожаловать в клуб!

**Yurman** · 21.08.2006, 15:21

Сообщение от german

всё делали в Джермани

судя по расшифровке VIN-кода машин за 2001 год - 1, 2 и 11 символ отвечают за происхождение страны изготовителя, мануфактуры и города.
1 символ VINa:
W - Europe
3 - Mexico
9 - Brazil
Так что наверно варианты существуют...
( источник http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/vw_vin_decoder.pdf )

**1967s** · 21.08.2006, 16:20

Yurman
вариантов со страной изготовления - НЕТ!!!
Пассаты делали ТОЛЬКО в Германии... [-X
для любого рынка...

есть ещё китайские Пассаты...но они только для Китая и на внешний рынок не попадают...

**CEPIK** · 23.08.2006, 05:55

Спасибо всем кто откликнулся.Толково,грамотно и лаконично.Приятно.Прекрасный сайт,жаль что в Украине не КЛУБа, нет встреч.Буду наеятся,что они в скором времени появятся.

**Чубук** · 23.08.2006, 09:40

Сообщение от CEPIK

жаль что в Украине неТ КЛУБа, нет встреч. Буду наеятся,что они в скором времени появятся.

"От табе всё зависить..."
Киевлян уже немало в нашем клубе. А чем Киев хуже, скажем Питера или Нижнего Новгорода? А слабО ?

**Headache** · 23.08.2006, 10:06

У меня иммобилайзера тож няма!!!!Так что уважаемые пассатоводы не отвечайте однозначно если не уверены!!!
Вопрос к CEPIK - У тебя свет постоянно гарит???Эту американскую aty. nj; можно снять!!!

**КОМРАД** · 23.08.2006, 10:20

Сообщение от Headache

иммобилайзера тож няма

это как пардонтье?

**vit** · 23.08.2006, 11:17

Сообщение от КОМРАД

Сообщение от Headache

иммобилайзера тож няма

это как пардонтье?

отключали, когда угоняли в России...

**bawtrik** · 23.08.2006, 11:42

Сообщение от 1967s

есть ещё китайские Пассаты...но они только для Китая и на внешний рынок не попадают...

это только пока

но скора они свой автопром разовьют на весь мир

**SAV** · 23.08.2006, 14:09

Сообщение от Headache

У тебя свет постоянно гарит

У меня тоже американец, свет горит постоянно, в принципе не мешает и зачем отключать не знаю, есть один вариант чтоб не горел - ручник

**Headache** · 23.08.2006, 14:52

Сообщение от SAV

Сообщение от Headache

У тебя свет постоянно гарит

У меня тоже американец, свет горит постоянно, в принципе не мешает и зачем отключать не знаю, есть один вариант чтоб не горел - ручник

Не мешает - очень хорошо!!!

Мне - мешал
А про ручник уважаемый SAV хотел сказать про тот вариант чтобы отключить свет,но ручник будет гореть!Не есть цивилизованное решение проблемы!

**Luna** · 23.08.2006, 15:09

Сообщение от Headache

У тебя свет постоянно гарит???Эту американскую aty. nj; можно снять!!!

А что за свет? Фары?

**SAV** · 23.08.2006, 15:27

Headache
Ну если это проблема, то извиняюсь за шутку...

Добавлено спустя 13 минут 24 секунды:

мне просто по началу тоже мешало во время завода машины, из-за того что когда ключь прворачиваешь свет загорается, а когда стартер начинает крутиться фары каснут, потом снова загораются, потом привык садясь сразу ручник поднимать, когда машина завелась отпускат...

**Headache** · 23.08.2006, 16:17

Сообщение от Luna

Сообщение от Headache

У тебя свет постоянно гарит???Эту американскую aty. nj; можно снять!!!

А что за свет? Фары?

Ага фары ближнего света...Правда горят они более тускло,а когда включаешь свет то горят на все 100%.

**Luna** · 23.08.2006, 17:03

Сообщение от Headache

Эту американскую aty. nj; можно снять!!!

Тада можно, электрик в сервисе, сказал, что нужно что-то подшаманить в включателе наружного освещения.

Тема: Американский Passat B5 1.8T 2002г.

Опции темы

Поиск по теме

Американский Passat B5 1.8T 2002г.

Похожие темы

Продам Passat b5+ 1.8T 2002г

Продам VW Passat 1.8T,AWM,2002г Уфа

Продам [Москва] Passat B5+ 1.8T 2002г.в.

Продам Volkswagen Passat В5 1.8Т, 2002г.в. МКПП

Продам passat 1.6 мкпп 2002г европеец!

Ваши права