Опять красная пыль

[oleg-kv]

Сегодня заглянул под капот и увидел знакомые следы красной пыли.
Как оказалось- съехал и перекосился шкив генератора, шкив слегка уперся в лопасти вентилятора и терся о него.

Гену снял без особых проблем
1-Отключаем АКБ
2-Отключаем провода от генератора
3-против часовой стрелки (болт роика натяжителя с обратной резьбой) отводим натяжитель и скидываем поликлиновый ремень
4-откручиваем два болта (один болт вытаскиваем, второй упирается в вискомуфту- не беда этого достаточно, в кронштейне есть прорезь.
5-расшатывая вытаскиваем генератор (у меня генератор плотно сидел в кронштейне)

Машину оставил на даче, завтра повезу генератор в ремонт.

Кстати какие в Питере проверенные сервисы по ремонту генераторов?

[Mex@n!K]

oleg-kv
Прости, не подскажешь что это за пыль?

[oleg-kv]

Кстати шкив без спец ключа не снять

[КОМРАД]

и шо за спец ключ?

[oleg-kv]

oleg-kv
Прости, не подскажешь что это за пыль?

Когда трутся пластиковые детали (ролики, лопости вентлятора, кожух ремня ГРМ)

и шо за спец ключ?

Посмотри в ЭЛЬЗЕ, у меня дома эльзы нет.
Шкив фиксируется двемя ключами (один-в середине кажется двенадцатигранная звездочка, второй ключ с большим количеством зубцов должен быть с отверстием внутри, чтобы ставить первый)

[1454MAK]

Шкив это с обгонной муфтой, для гашения рывков при увеличении напряженности магнитного поля внутри гены. Стоит как натяжной механизм для нашего двигла.

[radnn]

oleg-kv
У нас на Новгородской, напротив ТЭЦ-2, перед Мицубисей если из центра. Там, судя по рекламе, занимаются электрикой (стартеры, генераторы и т.д.). Сам не был - тьфу 3 раза

[oleg-kv]

Шкив это с обгонной муфтой, для гашения рывков при увеличении напряженности магнитного поля внутри гены.

Это я уже узнал, когда ценник на него объявили.
Небольшие подозрения на ненормальную работу генератора у меня были-натяжитель ремня вышел из строя осенью и даже новы натяжитель иногда чуть подергивался.

radnn
Уже отвез на Якубовича 2