0
-
27.11.2009, 12:05 #921
- Регистрация
- 26.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Приветствую Всех!Хочу просто поделится опытом.Может кто помнит поднимался вопрос про масло;какое лить,так вот лил в свой AWX Castrol для турбодизеля с насос фарсунками,505.01 и им подобные,покупал машину в москве новую, дилеры лили вообще 505.00,итог 160ткм-замена всего что есть сверху в моторе,распред-вал,гидрокомпенсаторы,вкладыши распреда и соответственно масла на 506.01,попал на 20000р вместе с работой,теперь арифметика,масло менял через 10000км стоило 1500р,16х1500=24000,если-бы лил как положено 506.01 то вышло-бы 16х3000=48000,вопрос остался открытым!!!
-
27.11.2009, 13:24 #922
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть небольное уточнение по Вашему совету.
правильно ли я понимаю????
--) по моему мнению, возможно ошибочному, нужно совместить желтую???? линию на рис. с распредвалом с отметной "Z" на рис. крышки ГРМ.
--) в итоге, если все выставленно верно, то должны совпасть желтые отметки на рис. крышка ГРМ.
Сообщете, правильно ли я всё понял
-
27.11.2009, 13:49 #923
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0ksa
Так эти 2 колечка идут в комплекте с топливным фильтром! По крайней мере у меня были...Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
27.11.2009, 13:55 #924
-
27.11.2009, 13:59 #925
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0ksa
У меня -2. Только у меня не болт закручивается, как у тебя. у меня он (обратный клапан) пластмассовый... Последний раз брал фильтр оригинальный, кольца были в комплекте. Оба резиновые..Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
27.11.2009, 14:04 #926
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, извиняюсь что off topic, но у кого есть время, может заглянете http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=81097, жду Ваших советов и мнений....
-
27.11.2009, 17:01 #927
-
27.11.2009, 17:59 #928
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0PAVEL77
Поздровляю с экономил.
А еслиб машину упел продать до поломки то вообще в наваре остался.
-
27.11.2009, 19:23 #929
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Значит как я понимаю барахлит датчик холла?
или что? не знаю?это выписка из статьи(нашел ее)?. но это не есть гут .PAVEL77 вопрос конечно интересный ,не давно была статья про это.распиновка по этим допускам.пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.11.2009, 19:29 #930
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0ЛЮДИИИ ПОДСКАЖИТЕ! так что мне делать пробывать регулировать угол или смотреть в сторону датчика холла?
и где он находится этот датчик на моем моторе?
все началось внезапно после замены прокладки под голову! а шкив грм, точнее болты в его пазах упираются уже в край и я думаю дальше никак не отрегулировать! вопросс почему так могло получиться?
-
27.11.2009, 20:47 #931
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в порывах поиска возможных причин жесткой работы двигателя, зашел в тупик воросом:
"если ремень ГРМ выставлен неверно, даже на один зуб, заведется ли двигатель, и если да, то как с полу-оборота или проблемно????"
ситуация какова - машинка заводится с полуоборота, как это и всегда происходило, значит ли это что я могу отбрросить причину неправильного выставления ГРМ?????
-
27.11.2009, 20:48 #932
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0так ты менял прокладку под головой?тогда точно сбилась синхр. иши было как выставить по меткам,ссылки нет.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.11.2009, 20:59 #933
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от ksa
99% вероятности что ремень установлен не правильно.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
27.11.2009, 21:04 #934
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от alexerminsk
Общие проблемы неправильного выставления ГРМ:
увеличенный расход
уменьшенная мощность
ИМХО(добавьте или поправте если кто обладает другой более точной информацией)**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
27.11.2009, 21:12 #935
-
27.11.2009, 22:10 #936
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от ksaVW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
27.11.2009, 22:14 #937
-
27.11.2009, 23:07 #938
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
1На втором рисунке показана помпа, а нам нужен шкив коленвала. На нём, на бортике, ближе к металлическому кожуху есть выщербина, если можно так сказать. Вот она должна быть напротив вертикального углубления на кожухе при совпадении меток на распредвале. Там всё правильно.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
27.11.2009, 23:45 #939
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
Добавлено спустя 24 минуты 37 секунд:
коленчатый вал
-
28.11.2009, 22:48 #940
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер,
Сегодня весь день ковырялся в пассате, разбирался с возникшими проблемами.
После весьма неприятных событий (авария) востанавливаю пассат, основной страх наводи работа двигателя.
Рехтовав кузов доставали двигатель, заодно было принято решение замены всех ремней. Все собрали, поставили на место, но вот не задача, что-то пассат отказывается ехать как ездил до того????
изменилось то что машина стала тупить, т.е. при разгоне давя на газ автомобиль разгоняется где-то в раёне 2000 возникает провал и дальше пошел разгон, подхват и разгон заначительно ухудшился.
Так же автомобиль подкапчивает дымом, особенно при оборотах близких к 3000. Помимо этого у пассата жестко работает двигатель, есть какие-то шумы с правой стороны.....сегодня при заведенном двигателе, на холостом ходу снял патрубок воздушного фильтра, который идет от решетки радиатора в фильтр, и от туда послышались звуки, которые я искал, звук похож на хрюконье??? некоторые говорят что это нормально, но я не понимаю, почему, ведь какая разница на холостом ходу воздух поступает сразу в фильт или в фильтр через патрубок???
Добавлено спустя 6 минут:
теперь про дым, как я понимаюю дымность это фактор необогащенной смеси, т.е. либо проблемы с подачей топлива, либо с воздухом.
Автомобиль заводится без пробле, работает ровно но жесткова-то, вакуумная система проверена несколько раз все подсоединено верно, ошибок по двигателю не найдено???? ещё разок во вторник проверю...
Кстати, забыл уточнить, датчик уровня топлива не работает завтра попробую снять и поставить на место, затем вновь проверю vag-com
"1 Fault Found
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent"
"1 Дефекта Обнаруживших 00771 - Сенсор Уровня Топлива (G) 30-10 - Открытая или Перемычка, чтобы Плюс - Нерегулярное
"
Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:
Честно говоря у меня закрадывается подозрение на дедостаток воздуха. Из факторов лияющин на это можно сразу исключить интеркуллер - стоит новый оригинал - у меня есть соображения что в этом виноват какой-нибудь из датчиков, и соот ветственно вопрос:
--) на какие датчики обратить внимание???? подозреваю - расходомер воздуха/датчик ОЖ/клапан 75/клапан 18/датчик давления. Подскажите как их проверить???
И окончательная идея - проведу полную диагностику двигателя, как написано в http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=207 и сравню с базовыми настройками выложеными в этой же статье для AVF.
Ребята помогите пожалуйста привести авто в прежнее состояние, предложите свои идеи видения решений моих проблем,
С Уважением,
жду Ваших мнений
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25