0
-
13.03.2012, 15:46 #3121
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста при подкючении VAG-COM показания ОЖ 78.5 а на панели показывает 90. Означает ли это что датчик неисправен и может из-за этого расход на ХХ быть 1.1-1.2 л/ч. Т.к. раньше расход был 0.6-0.7*
Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AWX) 2003 г.в. 5 МКПП
-
13.03.2012, 15:50 #3122
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
-
13.03.2012, 16:02 #3123
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- МО г. Клин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0поддержу, показания приборки очень усреднено, МАФ дает точные цифирьки
-
13.03.2012, 16:18 #3124
-
13.03.2012, 16:42 #3125
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Доброго времени суток.
Может обсуждалось, не нашел
Подскажите как проверить VAG-COM-ом датчик давления G71 во впускном патрубке?
-
13.03.2012, 17:04 #3126
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- МО г. Клин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0боюсь не вспомнить, по моему 11 группа, первое окошко, обороты, второе требуемое давление и третье - полученное давление, если цифры одинаковы, то с датчиком все в порядке, а если разнятся, то еще надо убедится что реальное давление отличается, не факт что датчик неисправен
-
13.03.2012, 17:56 #3127
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Михайлыч,
Спасибо!!!
Вот че нашел в БЗ
Увидеть это можно, имея диагностический адаптер и Vag-COM, или официальный прибор VAG.
1. Подключаемся к машине, заводим двигатель.
2. выбираем "двигатель", заходим в "измерения"
3. Выбираем 11 группу.
1 значение - это обороты двигателя.
2 значение - это необходимое ЭБУ давление наддува
3 значение - это измеренное датчиком давления значение
4 значение - это % участия атмосферы в тракте разрежения, т.е. 100% соотвествует полностью перекрытому каналу вакуума.
-
13.03.2012, 20:21 #3128
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Нашёл чувака с ВАСЕЙ-диагностом.
Угол синхронизации у меня почему-то скачет: 0,0 -0,6 -1,1 расход на ХХ 1,4-1,5л/час, обороты на ХХ - 965 об/мин. Теперь мучаемся вопросами напару - почему так сильно скачут показания угла этого и как программно понизить обороты на ХХ (там верхний предел 870), парниша только осваивает программу, мало что может объяснить.
Жду ваших соображений (напомню, вчера поменял ГРМ)Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
13.03.2012, 20:49 #3129
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 881
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0По Васе-диагносту и ВАГ- кому подсказать не могу т.к. у меня другая прога, дилерская VAS-5054А но я еще не все функции освоил, а то что скачет угол так и уменя скачет, я всял средний показатель.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
-
13.03.2012, 21:00 #3130
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- Кириши Л.О.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера поменял ГРМ, сегодня клапана загнуло.... Какая связь, подскажите.
Fregl44. Не лезьте с чуваком в настройки, даже в ВАСЬКЕ по моему есть напоминание, что не стоит этого делать. Проверьте метки без пива, а перед этим можно посмотреть синхронизацию валов. По-моему 4-ая группа, 4-ое окно, могу ошибаться, но в ВАСЕ подсказки тоже выскакивают.
-
13.03.2012, 21:18 #3131
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 881
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Ерунда это все, я например заливаю Мобил 0W30 506.01 пробег за 200 мотор по результатам мех.диагностики в отличном состоянии, нагара и отложений нет,расход масла грамм 300 на 10000 км ,мне попадались моторы с гораздо большими пробегами работающие на 0-ом масле и ничего, тут большее значение имеет степень износа двигателя, смотря как ездить, если есть сомнения замерь давление масла, что касается нагара и кокса то это из за КАСТРОЛА есть такая проблема.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
-
13.03.2012, 21:19 #3132
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- Кириши Л.О.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пардон, вижу синхронизацию посмотрели, ИМХО скачет т. к. контроллер пытается её поправить на место. Сам на пиве.
-
13.03.2012, 21:22 #3133
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0bonklif, сочувствую. Метки в поряде, где угол смотреть мы знаем, посмотрели. Как менять обороты на ХХ программно? Думаем...
Валерий77, а как сильно у тебя скачет угол - туда-сюда на одну десятку или как у меня по 0,5?Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
13.03.2012, 21:55 #3134
-
13.03.2012, 22:05 #3135
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Валерий77, да. В начале посмотрели Т - 79 град, потом он тарахтел ещё минут 20, мы смотрели то да сё, глянули опять угол - то же самое
Так обороты то можно вообще менять ВАг-КОМом или нет, никто не подскажетPassat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
13.03.2012, 23:04 #3136
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- МО г. Клин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вроде можно, ищи на форуме инструкцию для проги
-
13.03.2012, 23:05 #3137
- Регистрация
- 15.12.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0народ есть проблемма - поможете?
при -7 и ниже машинка заводится проезжаю километра 3-4 она глохнет. После длительного маслания стартером раза 4-5 с перерывами она заводится. но если не успел доехать до места опять глохнет через 3-4 км... фильтр чистый, парафина нету... грешу на насос в баке, его пока еще не снимал и не ковырял. Из-за полного привода у меня Н-образный бак. Может там где насос стоит что-то мерзнет или какая сетка забита... кто сталкивался, подскажите... заколебался аккумулятор заряжать...Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION
-
14.03.2012, 06:22 #3138
- Регистрация
- 20.06.2011
- Адрес
- Архангельск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Ты когда заглох тебе нужно сразуже проверить фильтр просто снимаешь клапан с него и смотришь есть там саляра или нет, если нет то насос не успевает накачивать по каким либо причинам либо если она там есть то дело не в насосе в баке
-
14.03.2012, 13:34 #3139
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0когда газую нагревалась до 81.7 гр. , а на приборке теже 90гр.
--- Добавлено чуть позже ---
Была у меня несколько раз такая беда. Первый раз я заменил фильтр и поехал. Второй раз фильтр был новый, но был пустой. Т.к. у меня универсал то доступ к заборнику прост (не знаю как у седанов), открутил гайку и просто побултыхал вверх-вниз. Завел и поехал дозправился до полного, чтоб все что сбилось с заборника просто всплыло выше .
--- Добавлено чуть позже ---
Можно посмотреть в теме: [VAG-COM] Measuring и Adapation- о Дизеле замолвите слово. тема от13.11.2008г
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда почему пишут ОЖ должно быть 85 гр. иначе показания при диагностике будут не корретными.
--- Добавлено чуть позже ---
Как понять VAG-COM
группа 001
819 8.8-9.1мг/R 7.7 CF 89.1 оС
Engine speed Injected quantity Spec. Inj. duration Coolon temp
790-860 3.0-9.0 3-8 oC 80-110 oC
группа 003
819 260 мг/R 416.5-426.3 мг/R 4.8%
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) ERG duty cycle
790-860 210-310 210-350 40-75%
Подскажите возможно из-за какого датчика может такое быть, а может просто зажигание слишком позднее и поэтому на ХХ расход 1.1-1.2 л/ч вместо 0.6-0.7
--- Добавлено чуть позже ---
Да сегодня нагрел до 90.1 оС больше почему-то темпераеура не поднялась, хотя я минут 15 держал 2000 об/мин. И еще заметил пока стрелка поднималась от 50 до 90 оС разница между компом и панелью была в 10 оС, т.е. на панели-50, комп-40 и т. д.
-
14.03.2012, 13:40 #3140
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,775
Спасибо: Получено: 912
Отправлено: 688
0Здравствуйте!
у меня такая засада, на приборке на холостых 90 температура, в ваг-коме дошла до 83,4 град. расход на приборке 0,8 л/ч в ваг-коме скачет 0,6-0,8 л/ч, в 4-й группе 0.0 синхронизация а недели 2 назад смотрел прыгало 0,6-1,1. но раньше был расход 0,7 до Н.Г. а после стабильно 0,8 л/ч куда копать незнаю, где косяк ?
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25