0
-
21.01.2016, 22:49 #7201
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Беларусь, Речица
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 404
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 24
Ну что... Прошу помощи у всех. Сегодня всё разобрали, вдули 7 атмосфер, а ни с одной форсунки не пошел воздух. Делаю вывод, что колечки отпадают. Смутило, что пузыри шли из-под плунжера, но считаю это из-за пережатой обратки. Кто что подскажет? Как проверить тандемник на протечку? Где-то здесь видел номер ремкомплекта на тандемник, не подскажите его номер?
-
21.01.2016, 23:03 #7202
-
22.01.2016, 09:27 #7203
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Проверка внутренней герметичности
Указание
После установки уже эксплуатировавшегося сдвоенного насоса, например после замены или ремонта ГБЦ или замены блока цилиндров, его необходимо проверить на внутреннюю герметичность, т.е. герметичность между контурами топлива и масла. При подобной негерметичности топливо может смешаться с маслом, что может привести к повреждению двигателя.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Тестер -V.A.G 1687-
Порядок выполнения работ
Отсоединить подающий топливный шланг (белая маркировка) и обратный топливный шланг (синяя маркировка) от сдвоенного насоса.
– Заглушить штуцер обратного топливопровода на сдвоенном насосе с помощью заглушки. Заглушку зафиксировать пружинным хомутом.
Подготовить тестер -V.A.G 1687- к выполнению проверки следующим образом:
– Полностью вывернуть регулятор давления -2- и перекрыть краны -3- и -4-.
– Подсоединить контрольный штуцер -5- с помощью топливного шланга со стандартными пневморазъёмами к штуцеру подачи топлива на сдвоенном насосе. Для фиксации соединений применять пружинные хомуты.
Указание
Для вращения регулятора давления -2- его рукоятку надо вытянуть вверх.
Подключить к источнику сжатого воздуха -1- (магистрали или компрессору) тестер -V.A.G 1687-
Уазание
Если в сборном стакане находится вода, слить её через дренажную пробку -6-.
Открыть кран -3-
Регулятором давления -2- установить давление 1,0 бар.
Осторожно!
Максимальное контрольное давление составляет 1,3 бар. Это значение ни в коем случае не превышать.
Открыть кран -4-и подождать, пока контур системы не наполнится сжатым воздухом. При необходимости подрегулировать давление до 1.0 бар.
Закрыть кран -3-, тем самым отсоединив проверяемый контур, и наблюдать за изменением давления в течение 1 минуты.
Если давление не падает, сдвоенный насос пригоден к дальнейшей эксплуатации. Если наблюдается падение давления, заменить сдвоенный насос. вот что накапал. только в место прибора Vag подключаешь манометр.Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
23.01.2016, 23:25 #7204
- Регистрация
- 30.10.2015
- Адрес
- LV, Riga
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Есть два тандемника с новыми прокладками
B4 2.9 ABV+B5 1.9 ATJ
-
24.01.2016, 10:36 #7205
- Регистрация
- 04.04.2015
- Адрес
- г.герой Смоленск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если тандемник не давит,его легко можно реанимировать.Шлифануть плунжерную пару и давит,как новый.(при наличии оборудования конечно)
-
24.01.2016, 13:22 #7206
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
24.01.2016, 15:16 #7207
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Metalist67 что за оборудование такое?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
24.01.2016, 20:00 #7208
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Металлообрабатывающие станки
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
24.01.2016, 20:26 #7209
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Беларусь, Речица
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 404
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 24
0Я про рем. комплект спрашивал. Уже вчера поставили другой тандемник. Поезжу посмотрю как будет уровень.
--- Добавлено чуть позже ---
На профильных форумах говорят, что не может форсунка пропускать через плунжер и при этом работать. Склоняются к тому, что это воздух выходит, а топливо будет уплонять эти маленькие зазоры и не будет его выдавливать.
-
24.01.2016, 20:30 #7210
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Ерунду пишут, если воздух проходит то и топливо тем более будет пропускать, представь давление в 2000 бар
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
25.01.2016, 00:08 #7211
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Да если он поставил нормальные кольца и правильно все сдала не могут форсунки так наливать 100% или тандемник или просто трещина
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
25.01.2016, 20:14 #7212
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Сегодня заменил все 4 форсунки. Пришлось шабером убирать заусенцы в колодцах, а то в прошлый раз при установке попортило кольца верхние. Может и у TDI1, тоже самое, но вот с плунжеров не должно сифонить точно.
Посмотрите скрин после замены форс, что скажете.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
25.01.2016, 22:00 #7213
- Регистрация
- 30.08.2013
- Адрес
- Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,080
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
-
26.01.2016, 00:57 #7214
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Правильно установил?а что стало причиной замены?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
26.01.2016, 08:21 #7215
- Регистрация
- 30.08.2013
- Адрес
- Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,080
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0установил так же как и стоял стрелочкой к тандемнику,причиной замены стало его подтекание,а как выяснилось позже он и вовсе не работал!я правильно понял он нужен для того что бы в тандемнике всегда была соляра??клапан сдерживает обратку?что б не сливалась соляра в бак?(к примеру)
VW Passat 2004 г.в 1.9TDI AVB. МКПП
-
26.01.2016, 09:31 #7216
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0посмотри правильно ли шланги подключил, у меня был случай что перепутал обратку с подачей
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
26.01.2016, 09:33 #7217
- Регистрация
- 30.08.2013
- Адрес
- Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,080
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0да там невозможно)))шланг просто не дотянется!
VW Passat 2004 г.в 1.9TDI AVB. МКПП
-
26.01.2016, 10:05 #7218
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0я тоже так думал и целый день мучился пока схему не сфоткал и посмотрел))) акум посадил почти))) не схватывает даже?
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
26.01.2016, 12:55 #7219
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0Третий на хх с показаниями в 23гр - 62,не есть хорошо. В 13 , по третему уход в плюс говорит - проблема с н.ф ,износ колодца н.ф ,проблема в механизме нажатия на н.ф ,проблема с клапанами ,кулачками рв ,гидриками. Если машина не доставляет проблем,то эксплуатируйте дальше .
--- Добавлено чуть позже ---
так и должно быть ,только интересно ,почему авто 2004г ,а система подачи с охладителем на фильтре.Passat variant TDI PD AVB MKПП
-
26.01.2016, 14:00 #7220
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0а как правильнее снимать лог 13 группе на холодном моторе или на горячем? просто после замены упл.колец форсунок 4 форсунка зашкаливает за 2.1+ а на горячем 1.7+
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25