Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[lewwa]

доброго времени суток.
что за показания в 23 группе по двигателю?
у меня 1-(+35) 2-(+34) 3- (-2+2) 4- (0+2)

[Ruslik334]

Всем привет!
Подскажите кто знает:
Есть авто B5 2004г.в. AVF с 5 АКПП
По двигателю уже пол года идет вибрация, в положении R трясет больше, чем в положении D, на N только дрожь. При этом на R двигатель сильно уходит вверх, аж ощущается по кузову.
Все подушки заменил на Лемфердер, АКПП полностью заменено масло и фильтра, ошибок нет. Вчера сидел с Васей и вот на что обратил внимание, на ХХ в блоке 1 (электроника двигателя группа 13 следующие показания по цилиндрам 1-4: +0,59; +0,28; +0,26; +0,28.
Почитал, что это форсунки.
Это хорошо или плохо, если разбег в два раза?
Может ли это являться причиной сильной вибрации?
Как это вылечить и лечится ли без замены форса, судя по допускам, они еще хорошо живые.
И еще один вопрос, как понизить количество ХХ оборотов? на приборке чуть выше шкалы 800, а по Васе 897 или показания форсунки в 1 цилиндре может влиять и на обороты?

[koljamba]

доброго времени суток.
что за показания в 23 группе по двигателю?
у меня 1-(+35) 2-(+34) 3- (-2+2) 4- (0+2)

Вроде там была задержка открытия клапана. А подписано то как?

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет!
Подскажите кто знает:
Есть авто B5 2004г.в. AVF с 5 АКПП
По двигателю уже пол года идет вибрация, в положении R трясет больше, чем в положении D, на N только дрожь. При этом на R двигатель сильно уходит вверх, аж ощущается по кузову.
Все подушки заменил на Лемфердер, АКПП полностью заменено масло и фильтра, ошибок нет. Вчера сидел с Васей и вот на что обратил внимание, на ХХ в блоке 1 (электроника двигателя группа 13 следующие показания по цилиндрам 1-4: +0,59; +0,28; +0,26; +0,28.
Почитал, что это форсунки.
Это хорошо или плохо, если разбег в два раза?
Может ли это являться причиной сильной вибрации?
Как это вылечить и лечится ли без замены форса, судя по допускам, они еще хорошо живые.
И еще один вопрос, как понизить количество ХХ оборотов? на приборке чуть выше шкалы 800, а по Васе 897 или показания форсунки в 1 цилиндре может влиять и на обороты?

это поправка холостого хода - нормальная. С вибрациями я бы посоветовал в тему про автомат идти. Холостой ход не трогай, зачем оно тебе?

[shahan]

доброго времени суток.
что за показания в 23 группе по двигателю?
у меня 1-(+35) 2-(+34) 3- (-2+2) 4- (0+2)

Всем привет В 23 гр. показывает время (в м/сек) срабатывания золотника , т.е время от подачи сигнала до посадки в седло ,инфы в инете много. На наших двигат. предел допуска -100....+100 на ХХ. 127 -аварийное значение .

[koljamba]

Всем привет!
Подскажите кто знает:
Есть авто B5 2004г.в. AVF с 5 АКПП
По двигателю уже пол года идет вибрация, в положении R трясет больше, чем в положении D, на N только дрожь. При этом на R двигатель сильно уходит вверх, аж ощущается по кузову.
Все подушки заменил на Лемфердер, АКПП полностью заменено масло и фильтра, ошибок нет. Вчера сидел с Васей и вот на что обратил внимание, на ХХ в блоке 1 (электроника двигателя группа 13 следующие показания по цилиндрам 1-4: +0,59; +0,28; +0,26; +0,28.
Почитал, что это форсунки.
Это хорошо или плохо, если разбег в два раза?
Может ли это являться причиной сильной вибрации?
Как это вылечить и лечится ли без замены форса, судя по допускам, они еще хорошо живые.
И еще один вопрос, как понизить количество ХХ оборотов? на приборке чуть выше шкалы 800, а по Васе 897 или показания форсунки в 1 цилиндре может влиять и на обороты?

это поправка холостого хода - нормальная. С вибрациями я бы посоветовал в тему про автомат идти. Холостой ход не трогай, зачем оно тебе?

[shahan]

+0,59; +0,28; +0,26; +0,28.

Такого не может быть ,если есть плюсы ,значит где то должны быть и минусы ,даже если и ошибся .то это на вибрацию не повлияет

--- Добавлено чуть позже ---

Холостой ход не трогай, зачем оно тебе?

Колямба ,человек мож хочет поэкспериментировать . Адаптация канал 02,логин не нужен, значения ниже стока (32768) ,обороты ниже

[Ruslik334]

Такого не может быть ,если есть плюсы ,значит где то должны быть и минусы ,даже если и ошибся .то это на вибрацию не повлияет

--- Добавлено чуть позже ---

Колямба ,человек мож хочет поэкспериментировать . Адаптация канал 02,логин не нужен, значения ниже стока (32768) ,обороты ниже

Возможно попутал значения, может и минусы, писал на память, помню точно только по первому цилиндру.
Обороты уменьшить, чтоб как минимум загнать их в интервал допустимый заводом 790-870, никаких эксперементов проводить не хочу, поэтому и советуюсь

[koljamba]

Помоему у автомата выше обороты, могу ошибатся. да и 20 оборотов в минуту - это не то ради чего парится надо.

[Ruslik334]

Помоему у автомата выше обороты, могу ошибатся. да и 20 оборотов в минуту - это не то ради чего парится надо.

Отмечу, что на 20 оборотов выше максимального интервала рекомендуемого заводом, а от идеала 100 оборотов, так то это лишняя нагрузка на АКПП при нажатом тормозе, вот я и думаю не критично ли это

[pau]

А переднюю опору отрегулировали?

[Ruslik334]

А переднюю опору отрегулировали?

В праздники заеду на яму и посмотрю, Вы считаете, что пару миллиметров сильно будет влиять? Некоторые вообще без передней опоры ездят. У меня двигатель при положении R уходит вниз вокруг осей шрусов и вибрирует, а при положении D уходит вверх вокруг тех же осей, но вибрация значительно меньше

[taras32]

Завтра замеряю турбину,вчера 170 разогнал но очень туго после 150 идет, до 150 просто взлетает машина

[koljamba]

Отмечу, что на 20 оборотов выше максимального интервала рекомендуемого заводом, а от идеала 100 оборотов, так то это лишняя нагрузка на АКПП при нажатом тормозе, вот я и думаю не критично ли это

У меня в раёне 830-850 на мануале. У вас 890, это 40 оборотов в минуту разница. В процентах это 4% Вас действительно это беспокоит?

[sphoenix]

+0,59; +0,28; +0,26; +0,28.

Скорее всего, +0.59\-0.28\-0.26\-0.28
Вполне приличное состояние форсунок. Первый цилиндр чуток подливает (хотя об износе речи не идёт), остальные 3 компенсируют ход.
Вибрацию в D, если все опоры исправны (двигатель и АКПП) особо не исправить, я сам долго пытался решить этот вопрос, пересмотрел/перечитал массу медиаматериала, в итоге вывод примерно такой: это возраст. Не в том плане, что старый авто, а в том, что поколение такое это дизелей.
Помните одно из описаний про дизеля, пришедшее из той эпохи? "Вибрация как на тракторе" - так описывали быватели впечатления от легкового дизеля после сравнения с бензином.
Насос-форсунка (а не CR), продольное расположение, топливо - вот основные причины. Ничего с этим вы уже не поделаете.

Если нет планов и желания менять автомобиль из-за этого, просто примите его как он есть.

ЗЫ. Кстати, исправный 2.5TDI куда спокойнее в плане вибраций. Догадываетесь, почему?

[taras32]

А что регулируется штоком который на турбине?просто когда я покупал турбину то в ней крыльчатка чуток больше была чем у моей которая стояла примерно на 2 мм может мне отрегулировать нужно что?

[koljamba]

А что регулируется штоком который на турбине?просто когда я покупал турбину то в ней крыльчатка чуток больше была чем у моей которая стояла примерно на 2 мм может мне отрегулировать нужно что?

Если ты про вакуумный грибок, то - геометрия

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее всего, +0.59\-0.28\-0.26\-0.28
Вполне приличное состояние форсунок. Первый цилиндр чуток подливает (хотя об износе речи не идёт), остальные 3 компенсируют ход.
Вибрацию в D, если все опоры исправны (двигатель и АКПП) особо не исправить, я сам долго пытался решить этот вопрос, пересмотрел/перечитал массу медиаматериала, в итоге вывод примерно такой: это возраст. Не в том плане, что старый авто, а в том, что поколение такое это дизелей.
Помните одно из описаний про дизеля, пришедшее из той эпохи? "Вибрация как на тракторе" - так описывали быватели впечатления от легкового дизеля после сравнения с бензином.
Насос-форсунка (а не CR), продольное расположение, топливо - вот основные причины. Ничего с этим вы уже не поделаете.

Если нет планов и желания менять автомобиль из-за этого, просто примите его как он есть.

ЗЫ. Кстати, исправный 2.5TDI куда спокойнее в плане вибраций. Догадываетесь, почему?

Не факт что "подливает", к примеру уплотнители могли прохудится.

--- Добавлено чуть позже ---

Но показания абсолютно нормальные

[taras32]

Koljamba а на сколька оборотах у тебя срабатывае турбина?

[koljamba]

В смысле ррабатывает? она и на холостых работает с днюхой меня, спасибо. Йохохо и бытылка рому

[lewwa]

на днях менял уплотнительные кольца на форсунках. при установке все смазал , затянул , отрегулировал , синхронизация выставил на 0. по диагностике все отлично , но машина ехать не хочет, точнее не тянет 3, 4, 5 скорость , до этого разгонялась бодро . да и расход поднялся примерно на 1.5 литра. куда копать?

[taras32]

Может фишку на датчик где забыл одеть?