0
-
03.08.2014, 11:38 #6061
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
там сцуко какойто датчик торчит и как я понял он потихому об него трется! но второй у меня порвался не там - а возле прям наболдажника металического - так что лучше купить резиновый и обернуть его? или силиконовый и так же его обернуть?
я ща старый заколхозил по страшному - замотал суперлентой дохрена слоев, потом изолентой тряпичной и снова суперлентой и хомутами! короче не сифонит, ездить пока мона.
-
03.08.2014, 18:50 #6062
-
03.08.2014, 19:49 #6063
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0а че спорить, дымит... старые камазы и трактора... у нашего дизеля эко норма третья так что повышиная дымность не есь хорошо. Частенько наблюдаю шкоды октавии на светофоре трогается а за нею черный шлейф дыма и вся задница закопченая а за рулем как правило баба
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
04.08.2014, 10:31 #6064
-
04.08.2014, 10:36 #6065
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
04.08.2014, 15:56 #6066
-
04.08.2014, 17:06 #6067
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
-
20.08.2014, 10:34 #6068
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Архангельская обл.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет,подскажите плиз.Диагностика н-ф показала такой разброс, 1 цилиндр:-3,04, 2 цилиндр:2,64, 3 цилиндр:2,68, 4 цилиндр:-2,06.Я так понимая первую и четвёртую н-ф надо менять?
Passat B5+ 2001г. 1.9 AVF АКПП седан
-
20.08.2014, 13:34 #6069
-
20.08.2014, 13:47 #6070
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0все доставай и на стенд
Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVВ
-
20.08.2014, 19:34 #6071
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Компрессию сначала померяй.
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
20.08.2014, 20:57 #6072
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Архангельская обл.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0компрессия в норме,а еще посоветовали проверить давление тандемника.
Passat B5+ 2001г. 1.9 AVF АКПП седан
-
20.08.2014, 21:04 #6073
-
20.08.2014, 21:12 #6074
-
23.08.2014, 22:16 #6075
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0привет трактористам подскажите по теме
по схемке
12 это штукенция отвечает за заслонку глушения двигателя на егр? и все? или еще за что нибудь?
что за бачек возле 75-го под №26? за что он отвечает и что делает?
что за пистон куда вставляется патрубок №32? это от тандемника что идет?
ну и наконец так как у меня заглушен егр прокладкой и чтоб исключить его из системы вакуума чтоб не пропало что где, правильно ли я понимаю что можно убрать тройник №22 от шланга 47 и пустив шланг просто на прямую на 75-й! и убрать тройник №21 от шланга 32 и пустить так же на прямую?
да и еще №20 - это обратный клапан? в какую сторону он должен дуться а в какую нет? от шланга 32 должно тянуться а обратно нет?
-
23.08.2014, 22:48 #6076
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,849
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,842
Отправлено: 2,813
0да только глушит,Переключающий клапан воздушной заслонки -N239-
он только компенсирует разряжение
да от тандемника,основное разряжение от туда
если убрать то куда 75 сбрасывать разряжение будет?если просто оставить отверсти окрытым то пыль в себя натянет и умрет клапан,если закольцевать то непонятно как работать будет,оставь как есть и пусть висит
на своей не проверял эти клапана,тут не подскажуPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
23.08.2014, 22:58 #6077
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0то есть если мембрана на заслонке рваная то от него току 0 и чтоб вакуум не терять можно его из системы выкинуть?
а на нем типа из фольги или жестянки сверху вторая половина должна герметично быть? у меня немного шаволится! ему пендык?
так по моему шланжик что к воздухану идет - это сброс в атмосферу!
получается просто исключить 18 чтоб вакуум не терялся ни где! а то так придется шланги все равно тянуть и опять же их в другом месте но глушить! правильно?
-
23.08.2014, 23:13 #6078
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,849
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,842
Отправлено: 2,813
0если по твоему двигателю то вот схема попроще
1 - Вакуумный привод запорного клапана
q Контура ОЖ системы охлаждения топлива
q Только для автомобилей, выпущенных до 01.02
2 - Клапан рециркуляции ОГ (механический)
q Часть патрубка впускного коллектора
q заменяется только в сборе с патрубком впускного коллектора
3 - Клапан рециркуляции ОГ -N18- (электропневматический)
4 - Усилитель тормозов
5 - Обратный клапан
6 - Сдвоенный насос
q топливный и вакуумный
7 - Головка блока цилиндров
8 - Впускной коллектор
9 - Вакуумный привод заслонок изменения геометрии впускного коллектора
10 - Переключающий клапан воздушной заслонки -N239-
11 - Воздушный фильтр
12 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува -N75-
13 - Обратный клапан
q белый штуцер к электромагнитному клапану ограничения давления наддува → Поз. и вакуумному ресиверу
14 - Вакуумный ресивер
15 - Интеркулер
16 - Вакуумный привод
q регулирования давления наддува
q составная часть турбонагнетателя, заменяется только в сборе с ним
17 - Турбонагнетатель
мембрану восстановить наверное можно,или выкружить мертвый егр у кого нибудь и переставить клапан чтоб работало
проверь его на целостность,подать давление 0.5 атм и посмотреть или попенить его
там алгоритмы работы есть,мозги отслеживаю по нескольким датчикам работу и подают управляющие сигналы на 75 и 18 клапанаможно попробовать выцепить как ты считаешь лишнее,покататься на машине,если криминального ничего не вылезет,то оставить так,если ошибки полезут то восстанавливать однозначно.Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
24.08.2014, 00:09 #6079
- Регистрация
- 11.04.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 4
0ksa,
Из личного опыта, у меня под капотом всего две трубки вакуумные, это от тандемника к клапану N75 и от него к актуатору турбины. ЕГР заглушен, N18 отключён и убран про запас.
Езжу так уже пол года. Схему подсмотрел на drive2.Passat Variant B5+ 1.9 TDI AWX 2002г.
-
24.08.2014, 10:38 #6080
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0да вот шланги старые им по 13 лет уже как г-но стали, захотел поменять - вчера на 75 поменял все там диаметром поменне идут а на 18 диаметром поболее и их ни где не нашел! а потом заценил по схеме и думаю а нах мне этот 18 и шланги на него - ведь он уже не первый год заглушен и все равно не фурычит - а вот вакуум в его трубках может теряться, вот и решил сократить шланги до необходимого количества!
но там не 2 шланга а 3 должно быть, 1 на него 2 на грибок а 3 сброс в воздухан как я понял!
так и бум колхозить.
осталось непонятки с баченком этим, это на нем типа экрана от нагрева сделана из фольги такой плотной типа, двигается а внутри он цельный или это его вторая часть и она не должна двигаться? у кого такой мотор посмотрите как у вас?
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25