0
-
08.08.2006, 15:44 #21
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
radnn
Сообщение от radnn
-
08.08.2006, 16:00 #22
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Сообщение от Bazarov
Что интересно - при покупке машины 2 года назад делал диагностику в Пулково: написали рекомендацию замена пыльников поскольку трещинки. Когда в субботу их сняли, я внимательно изучил состояние - НИ ОДНОЙ ТРЕЩИНЫ.
-
08.08.2006, 17:29 #23
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0radnn
Погодь, а зачем тогда снимали их вообще?
-
08.08.2006, 21:50 #24
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Тыкс, докладаю!
Все ОК, все меняется довольно лекко.
Пользоваться описанием modest-а, все лекко делается.
Вкратце - можно делать как со снятием верхних рычагов, так и со снятием нижних. Я снимал верхние, т.к. до этого они уже снимались - болты не заксили. При работе можно помогать, вывернув руль в противоположную от заменяемой стороны сторону.
Болтом очень хорошо выпрессовывается ШРУС (Респект, MODEST ), обратно легкими ударами, компенсируя ход ШРУСа рукой (чтоб трипод не поломать). Все встало легко. Только при разборке ШРУСа пометь, какой стороной стояли обойма и сепаратор (они что так, что так собираются).
Вчера делал - за час поменял, причем 20 минут глаз промывал (очиститель грязи брызнул прямо в глаз (( ).Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
08.08.2006, 22:01 #25
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0предупреждаю шруз болтом снимается не навсех моделях в часности на дизеле не снимается (проверено) а на 1.8т снимается.
-
08.08.2006, 22:10 #26
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Евгений Ш, неправда Ваша, сударь. Снимается, да еще как
Может, только на моем и снимается? Легко выскакивает.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
09.08.2006, 18:26 #27
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Сообщение от Spaze
по этому написал изходя из собственного опыта.
-
09.08.2006, 19:37 #28
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Евгений Ш, значит 1:1
Пусть пробует болтом, а не получится- молотком. У меня очень даже легко снялся.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
22.08.2006, 09:56 #29
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Решил сменить шрус - появился специфичный хруст с правой стороны при осмотре обнаружил разорваный пыльник - все стало на свои места!
Очень странно! Не нашел стопороного кольца в ремонтном наборе (пыльник, упороное пластиковое и упорное металлическое кольцо) правда в комплекте было еще одно металлическое кольцо похожее на упорное, но гароздо большего диаметра...
При снятии шруса никакого специфичного звука от стопорного кольца не было
Может быть стопор не нужен? Что то не понимаю...
P.S. вечером разбирал решил на сегодня отложить - не посмотрел может в старом шрусе оно в смазке где-нить...
-
22.08.2006, 11:59 #30
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0CheetaH, в комплекте с пыльником идут такие запчасти:
1. Собственно сам пыльник.
2. Хомут большой для наружного края пыльника.
3. Хомут малый для внутреннего края пыльника
4. Одноразовый болт фиксации ШРУСа
5. конусовидная металлическая упорная шайба
6. пластиковая упорная шайба
7. 2 пружины для фиксации ШРУСа (зачем вторая - я не понял)
8. 2 пакетика молибденовой смазки по 45 грамм.
Вот. Пружинное кольцо не очень щаметно на конце приводного вала, если почистить от смазки - то увидишь. Его снимаешь (она заметно деформирована), ставишь металлическую шайбу выгнутой стороной к КПП, затем пластиковую шайбу, затем пружинный фиксатор и потом ставишь сам ШРУС. Легкими ударами молотка [-XDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
22.08.2006, 12:54 #31
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Все тоже самое и у меня только пакет смазки на 90г, а пружины нет...
Интересно, стопорное кольцо отдельно продается?
Все сделал, кольцо стопорное нашел...
-
24.08.2006, 21:39 #32
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
Похожие темы
-
Пыльник шруса
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35 -
пыльник шруса
от Andruxa в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 04.03.2008, 18:31 -
Пыльник шруса.
от imported_$erg в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2008, 11:13 -
Перекрученный пыльник ШРУСа
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26 -
Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32