0
-
01.08.2006, 21:09 #21
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
Сообщение от lognode
Ведь микрофон искажает всё...**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
01.08.2006, 21:23 #22
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ФольцFolz
-
01.08.2006, 21:30 #23
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Lexxx....
Сообщение от Lexxx....
Тем более у меня есть один подозрительный "шумок",на горячем моторе, идёт со стороны коробки передач,хорошо слышен в районе левого переднего колеса.При нажатии на сцепление практически ничего не меняется**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
01.08.2006, 22:14 #24
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Lexxx...., а еныто.... Ты ремень ГРМ менял со сменой масла? Короче, трещать может именно при "раннем" зажигании, т.е. на большом углу опережения впрыска. Но в насос-форсунках я не нашел, где этот параметр регулируется. "раннее" зажигание ставится, когда компрессия плохая. Ты проверял, не дымит ли у тебя синим дымком при холодном двигателе? Один из признаков, и дым с запахом КамАЗа... такой характерный.
Еще может грохотать сами насос-форсунки, если они забиты говидлом. Песчинка, и лупит как будто молотком в районе форсунки. Или же гидрокомпенсаторы имеют повышенный зазор (также есть методика проверки). Шлепать будет по ним нехило. Но моя догадка - неправильно выставлен ремень ГРМ. Вот только как тебе с этим разбираццо.....
Единственное что могу посоветовать - бери дело в свои руки. Мурзилку, где детально разжевано, как менять ремень ГРМ, там же сказано, как контролировать метки. С утреца, на холодном двигателе выставляешь все меточки наиболее тщательно, и контролируешь, как у тебя и что выставлено. Если понадобится - сними крышку клапанов (там несложно и одноразовых деталей нету). Проверь чтобы все совпадало до мелочей. Если совпадает - надо думать что еще не так, а если нет - дуй в сервис и заставляй их испрвить зажигание. (или сам делай, как надо, если руки есть). А еще можно чуть позже как-нить выставить
З.Ы. Вот на днях буду иметь счастье менять ремень ГРМ на своем агрегате. ТАм и посмотрим, может пополню ряды "грохотателей"Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
02.08.2006, 13:37 #25
- Регистрация
- 14.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lexxx....
-
02.08.2006, 15:15 #26
- Регистрация
- 06.06.2006
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 21
0Re: Трактористы! Вопрос по шуму!
[quote="Lexxx...."]Ещё так показалось, что шум появился после замены масла (недели три назад). quote]
Я конечно дико извиняюсь... но может всё дело в неправильно поставленной зашите двигла мастерами после замены масла...
-
02.08.2006, 18:52 #27
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Не, ремни я не менял. Дымок на холодную понаблюдаю. А вот запах стрёмный в первые секунд 20 идёт. Не знаю, правда, похож на КАМАЗ или нет (КАМАЗы не нюхал )
А вот с гидрокомпенсатором можно поподробнее? Как проверить? В принципе, иногда замечаю, что больше молотит на режиме D, чем на нейтрали или паркинге. Но не всегда.
mrpas
А как её можно неправильно поставить?
ПаПик
Согласен. Диагностику пройти надо. Только вот боюсь, что толку не будет, если мастера сами боятся лезь в такие движки.
Но в любом случае резалт вынесу сюда.
-
03.08.2006, 11:41 #28
- Регистрация
- 24.04.2006
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0масло причиной быть не может и топливо тоже .Тут может надо посмотреть либо топливный фильтр,либо проверять форсунки.Да зажигание тоже на это влияет.Попробуй выпустить воздух из топливной системы и отстой из фильтра слить,может есть вода.
-
03.08.2006, 17:42 #29
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от grigorij3
-
08.08.2006, 21:57 #30
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин... наверное, у меня параноя. Был сегодня на диагностике. Результат - 0 ошибок. Говорят, двиг работает как часы.
Придётся, видимо, привыкать. Или делать дополнительную противошумку. Хотя от низкочастотных дизельных вибраций, по-моему фиг защитишься.
-
08.08.2006, 22:20 #31
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Lexxx...., я в одном топике писал про проверку гидрокомпенсаторов. Но уже не помню. Попробую найти.
Там суть в том, что ты выставляешь кулачки распредвала в верхнее положение, несоклько раз гидрик надавливаешь деревяшкой, потом меряешь зазор. Если он больше допустимого -меняешь гидрик.
Обнаружил, где выставляется опережение зажигания (в данном случае - угол опережения открытия клапанов) - звездочка распредвала, три болта. Их ослабить и можно регулировать я так думаю, на 5-10 градусов в любую сторону. Можно посмотреть без жертв - сними верхнюю крышку ремня ГРМ и посмотри положение болтов. Должны быть примерно посередине прорезей.
Что еще по поводу треска.
Можно поехать на авто рынок и купить там специальный стетоскоп для прослушки шумов. Можно полазить под движке и послушать, где гремит сильнее всего.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
08.08.2006, 22:44 #32
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze
Спасибо. Но, думаю, сам я это не осилю. В электрике я ещё немного шарю, а вот в железках..
Даже лезть боюсь. Хотя ссылочку про гидрики, если найдёшь, брось.
А по-поводу опережения, ремень при мне не меняли, так что это вряд-ли причина.
Я вот думаю, может проблема на самом деле не в движке, может что-то, что должно гасить такие вибрации в салоне не работает как надо. Масляную опору двига одну уже меняли. Были подтёки. Другая вроде сухая. Какие ещё элемены конструкции могут быть причиной?
-
09.08.2006, 08:24 #33
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А ты масло такоеже залил как и было и шум равномерный ? ато я смотрел раз Patrol у нах там вроде подсоса ручного при прогреве так там если долго на нём то мотор детанирует те троит шум приличный
-
09.08.2006, 11:28 #34
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На форуме много говорилось,что после 150-160 т.км начинает умирать масляный насос. Если он(насос) на самом деле умирает,то могут греметь гидрокомпесаторы,т.к. давление упало.Не плохо было бы проверить давление.
-
09.08.2006, 13:38 #35
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0gar298
Какое масло было до этого, не знаю, лили ещё в Германии. Сам залил Ликви Моли с допуском 505.01. Вроде всё как положено.
Шум вроде равномерный. Вибрация усиливается при переключении на режим D. Может и на самом деле гидрики...
-
09.08.2006, 17:12 #36
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет при продаже могли залитьболее густое масло и при переходе на синтетику возрасли шумы и может и расход увеличиться
-
26.09.2007, 14:24 #37
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0так чем все закончилось?
У меня тоже стал более шумно работать когда перестала стабильно работать вакуумная система и из-за нее система рециркуляции ОГ. При этом двигатель как-то хуже едет, особенно на оборотах в районе 2000. И Шумит...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
26.09.2007, 14:45 #38
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от ФольцFolz
Посмотри прокладку между двигателем и коллектором. Может её менять надо.
-
26.09.2007, 15:02 #39
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Зимбабве
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не знаю... У меня тоже как-то было,повышеная вибрация и шумность! В итоге все дело было в подушках АКПП,заменили левую и правую и все стало Но,у меня вибрация ощущалась на холостых оборотах или когда я после разгона педальку газа отпускал.
-
26.09.2007, 15:20 #40
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Смотри расход масла и топлива, зделай компьютерную диагностику.
Я вот после зимы почувствовал увеличение вибрации от мотора и греметь он стал сильней, я вроде забеспокоился, но потом как-то все само разрешилось...
Шарахнул картером об асфальт, нарисовал 5 км траекторию маслом до гаража, а уж как выходил ворота открывать уже было слышно стук (че-то в ГРМ стучало)
Отвез в сервис - а там говорят капиталку делать пора. А это ~200K c учетом оригинальных запчастей.
А пробегу то 140К :-\
Мотор 2,5 TDi AFB
Похожие темы
-
вопрос по шуму из моторного отсека 5+ 1.8т
от Алексей76 в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 28.08.2011, 21:09 -
Вопрос по шуму Насоса ГУР
от ilkulik в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.04.2011, 06:47 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51