0
Тема: Что лязгает при заводке?
-
24.07.2006, 16:57 #1
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что лязгает при заводке?
Прочитал предидущую тему, но не нашел ответа, при заводке треск или лязг из под крышки, не очень сильный, но неприятный, длиться 5-10 секунд и проходит? Дайте намек что-это?
-
25.07.2006, 10:09 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Algor
из под крышки мотора?...(клапанной?)...это скорее всего лязгает некоторое время цепь или гидрокомпенсаторы...
проблема может быть в обратном клапане в корпусе держателя маслоохладителя...
он там для того, чтобы удерживать давление масла в ГБЦ после остановки мотора...
если он развалился - давление в ГБЦ "уходит" и при запуске требуется некоторое время, чтобы его туда "накачать"...и вот в это время там все и лязгает/грюкает...
это не смертельно...но клапан я бы поменял...
как это сделать - тем немеряно...
-
25.07.2006, 10:21 #3
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Огромное спасибо, а можно ли самому поменять и есть ли номер детали, на мой мотор? Спасибо!
-
25.07.2006, 10:52 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Algor
поменять можно...
вот конкретно твоя картинка
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4FB0B577
вот номер твоего клапана - 077103175B (номер 15 )
на картинке все видно...
чтобы поменять - придется снять впускной коллектор...
-
25.07.2006, 10:56 #5
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я понимаю на картинке надо снимать весь кронштейн с маслянным фильтром, этот клапан получается как бы внутри чтоли?
-
25.07.2006, 10:58 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Algor
ага...он - между мотором и держателем...
такая у тебя вот конструкция...
-
25.07.2006, 11:28 #7
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дааа сразу грустно стало? Интересно а скока эта работа на станции стоит?
-
25.07.2006, 11:46 #8
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0уже писал в дной ветке ..
повторюсь ..
когда у меня с давлением масла были непонятки (кончилось все заменой маслянного насоса) я тоже перерыл весь форум и назадавал кучу вопросов плюсом ...
и пошел в магазин за запчастями ...
стоит этот обратный клапан в корпусе маслоохладителя копейки по сравнению с самим маслонасосом ...
дай думаю и его до кучи махну ...
а в магазине мне заявили, что на моем AWT 2001 года этого клапана нету ...
я и завис ..
кочилось тем, что просто поменял сам маслонасос ..
вот скажет мне кто-нить, это реально ?
чтоб на одних движках этот клапан есть, а на других отсутствует как класс ...
ась ?
-
25.07.2006, 11:55 #9
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
Мне вон 1967s даже номер подсказал, и он далеко не бюджетный клапан 15 тараканов!
А его еще снять нада и пол машина распотрошить! Вообще может не трогать его, только лязгает неприятно!
-
25.07.2006, 12:06 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Algor
Клапан вворачивается в дырку кронштейна масляного фильтра.
[pic]516[/pic]
Я при промывке вентиляции картера сам его менял.
Готов поспорить, что у тебя он просто выкрутилсяVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.07.2006, 13:38 #11
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Algor
с этим номером в магазин и пришел
мне и сказали, что на других движках есть, а на моем нету
ну а 15 уе по сравнению с насосом - это не серьезно
по работе да ... там надо повозиться
-
25.07.2006, 14:03 #12
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,256
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0У меня давно нечно похожее, когда стартую холодный двигатель, первые 3-4 секунды звук из под капота доносится, как будто дизель. После утихает и в течение дня больше не беспокоит, только на след утро. Тоже, что и у Algor'a ???
-
25.07.2006, 14:10 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0domovenok
по всему видать - ДА!...это кстати распротсраненная достаточно болячка...
и как верно заметил Дима (Чубук) - он просто разваливается и когда его пытаешься менять - вываливается по частям...
bada
на AWT этот клапан есть
для интересу - вот смотри -
1-4 это и он и есть (вместе с болтиком и шайбой... )
а не дали - потому что какой то ЛОХ глядя в базу не понял, что он есть...
-
25.07.2006, 14:14 #14
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
1967s
Респект за ответ, теперь надо смотреть тему как разбирать верх?
-
25.07.2006, 14:15 #15
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0супер !!!
т.е. если верить этой картинке, то у меня его даже не снимая теплообменника можно поменять ?
просто выкрутив сбоку болт-заглушку ?
-
25.07.2006, 14:20 #16
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
Братва подкиньте ссылку как добраться до маслянного кронштейна!
-
25.07.2006, 14:56 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:
Сообщение от Algor
снимаем коллектор :
откручиваешь топливную рампу (два болтика - увидишь) - потом аккуратно её выдёргиваешь (вместе с форсунками) и откладываешь в сторону (на ГБЦ например)
потом окручиваешь крепеж коллектора, отодвигаешь его - и всего делов...
попутно (без излишнего усердия) открутишь все трубочки которые мешают...
-
25.07.2006, 15:09 #18
- Регистрация
- 03.08.2005
- Адрес
- Россия, Саратов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здорово! Попробуем заказать эту детальку!
Похожие темы
-
стрекочет что то при заводке((
от nzfe в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 30.05.2011, 23:47 -
Глохнет при заводке. что это может быть!!!
от Xandr101 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 05.01.2011, 11:33 -
Пищащий АБС и скрежет при заводке двигла....
от FairWind в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 21.11.2005, 16:08 -
что выбрать при покупке?
от герман в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.05.2005, 12:03 -
На что смотреть при выборе WV PASSAT B5 1997 г.в слабые мест
от pawel в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 31.01.2005, 22:20