0
Тема: Кто 1.8Т опрессовывал?
-
22.07.2006, 19:03 #1
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Кто 1.8Т опрессовывал?
Решил я тут заняться опрессовкой...Воздушный шланг заткнул бутылкой (какой не скажу ), снял трубочку идущую от коллектора на РДТ, и подулючил накаченную камеру к впускному коллектору...И что? Воздух начал уходить из камеры...Но куда? Я даже пробку маслозаливной горловины отркрутил...тихо везде. Это хорошо или плохо? Давление в камере не измерял но было наверное больше чем 0,5 но не на много И после пуска дыма не было
04/AWT/GFY
-
22.07.2006, 20:41 #2
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Mex@n!K
я опресовывал!
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%E2%EA%E0 почитай сначало
главное чтоб так не вышлонету у меня пассата.
-
22.07.2006, 20:50 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да я помню про двой опыт
Я просто не совсем понял, что ж я сделал то? Ну подключил, ну вышел весь воздух из камеры в коллектор...И что? Шипений по системе я никаких не слышал...Все ОК, или я что-то не то сделал?04/AWT/GFY
-
22.07.2006, 21:39 #4
- Регистрация
- 21.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подскажите пожалуйста а что такое опрессовка и для чего она нужна??
-
22.07.2006, 22:02 #5
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня если соединено как на картинке , т.е. закрыт заглушкой ещё и шланг идущий из вентиляцию картера , то когда качаеш давление слышно как воздух булькает в поддоне . А если соединить вентиляцию картера как положено ,то шипит из под крышки клапанов.
-
22.07.2006, 23:15 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0У тебя на картинке как раз как положено т.е. по ELSA (что интересно, раздел опрессовка появился в ELSA с версии 3.2...в 2.5. такого раздела нет) Я же подключил как написано на форуме (пост Baron)...
ed39
А что у тебя было источником воздуха? Компрессор?04/AWT/GFY
-
22.07.2006, 23:23 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ага .. компрессор ... 8 бар. Прежде чем опрессовывать надо четко представлять себе работу вакуумной системы вентиляции картерных газов и бензиновых паров,работу струйного насоса-усилителя и вакуумных шлангов реголировки наддува.
-
22.07.2006, 23:26 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вот меня и настораживает, что масло в поддоне булькает Не многовато давление?
Денис, будь любезен, скажи в моих действиях был смысл?04/AWT/GFY
-
23.07.2006, 09:44 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0блин парни вы щас тут шутки шуткуете а потом юзверье будет 8 бар для опресовки делать! осторожнее!
-
23.07.2006, 12:21 #10
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я думаю что в поддон воздх попадает чороз турбину (люфт в подшипнике есть и проходит в маслянный канал) МОЖЕТ И НЕ ПРАВ. Давление 0,5 больше нет смысла качать если шипит то услышеш.
-
23.07.2006, 14:54 #11
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K У тебя только обратных клапанов штук пять ,но работать они должны в одну сторону т.е. в сторону впускного коллектора ,обратно воздух проходить не должен(турбо) поэтому и столько стоит . Насчет булькания ...не знаю всех симптомов,возможно вентиляция картерных в районе тройника забита наглухо.
-
23.07.2006, 15:24 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dick
Т.е. воздух не должен уходить? Вроде обратные уже кем-то менянные т.к. хомуты на них, какие попало...04/AWT/GFY
-
23.07.2006, 17:52 #13
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я снимал каждый обратный клапан и проверял все рабочие ,но оно всё равно булькает , как победю СВВ займусь бульканьем (а может так и должно), и почему не может попасть воздух через подшипник скольжения турбины в трубку возврита ведь турбина стоит и давления масла в подшипнике нет. Не верите завтро сниму этот шланг ....
Похожие темы
-
кто-нибудь крепил под капот чехол?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 12.12.2004, 14:58 -
Кто что скажет про Стандарт-Резерв (страхование)
от Pasya в разделе Архив 2004г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.11.2004, 18:04 -
Кто менял личинки дверных замков, осталась арматура?
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.11.2004, 11:38 -
А кто занет, чего моргает свет?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 51Последнее сообщение: 21.11.2004, 21:10 -
кста, если кто-то ищет токопроводящий клей в Питере:
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 0Последнее сообщение: 29.10.2004, 08:58