Владельцы PD-TDI .. Раслабились ,тогда идем к Вам

[Dick]

Как обычно сэссия из цикла догадайся сам. И как обычно готовился к легким работам,заказана проверка системы вентиляции картерных газов (дымление сизым дымом ,которое на момент пръедявления автомобиля даже ,как-бы и прошло,докопались называется...

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

еще пару фото..

Добавлено спустя 58 секунд:

далее..

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

В поддоне как понимаете картина та-же самая. Вопрос откуда такой ужас,и что к нему привело?

[СанСаныч]

Dick это не ВАсилича!?

[Dick]

Не знаю ,но рандеву было оговорено вчера . Скажем очень вовремя заехал!

[ФольцFolz]

Не от ОЖ ли это?

[Dick]

Завтра подключится основная аудитория ,вот тогда и послушаем вердикт(если конечносчастливый владелец не выскажется раньше).

[Vasilich]

СанСаныч
не мой У меня ТНВД-шный. Но не буду говорить "Слава богу, что не мой". А то вдруг у меня еще хуже

[mark_V]

Dick, очередной ужас.
По фото судить не просто, а так, может быть все, что угодно, от ОЖ в масле (цвет напоминает), как и предполагалось выше, до использования непонятного масла, либо заливания в масло "улучшающих" добавок.

[1967s]

Картерные газы такой фигни с маслом не сделают... (хотя ... )

остается один вариант пока как основной - это ОЖ...

причем на мой взгляд - не в малых количествах...потому как не просто эмульсия, а всё масло на фик свернулось в эту бодягу...

отсюда и вариант дымления....

а вот если это ОЖ - то владелец вероятно о бачке расширительном вообще не знает?... ведь жидкость должна была уходить в ощутимом количестве...

[Mad_Maxx]

у меня были траблы с клапаном канализации
сейчас на холодную немного дымит сизоватым дымком -- 1-2 минуты, потом нет, правда у меня нет дымогасителя (выпал - вырезал)
есть подозрения на отатки говна во впускном колекторе ( которые не смог вычистить)
ОЖ не уходит, масло не ест

ЗЫ надеюсь у меня такого нет

[mark_V]

Mad_Maxx, а клапанную крышку не снимал?

[Mad_Maxx]

mark_V, думешь там пипец?, врядли, хорошь запугивать

[Dick]

Так.. Понятно на третью фотографию внимание не обратили ,а причина там... Это не ОЖ ,а простая вода с отсека водослива ,который был забит и попал в вакуумную помпу ,по ней в канал слива масла... Для АЕВ в этой ситуации был -бы гидроудар с вытекающими ,отсюда мораль ЗАГЛЯДЫВАЕМ НЕ ТОЛЬКО В ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ,НО И В АККУМУЛЯТОРНЫЙ ОТСЕК.

[vadmore]

Dick

Вот это да.

[Dick]

Во-во ... Хорошо ,что на щуп решил взглянуть ...

[SilverPass]

Dick, а как вода в вакуумную помпу попала? Помпа не герметична?

[Dick]

См. 1 -ое фото ,это вакуумная магистраль.

[kondor]

Что-бы не было такой беды простой выход поставить вот это и будет ОК!!! https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57


___________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin

[Dick]

Это и стояло ... Вот как раз из-за того что не видно что творится в отсеке -такое и происходит ,листья не проникают ,но грязь все равно скапливается ,что-бы не было такой беды надо просто снять лепестковые клапана слива.

[1967s]

Dick
как всегда..

про воду я вообще не подумал...
хотя по первому фото можно было конешно понять...респект..

[Polak]

Dick.
Выражаю благодарность Dick и его напарнику по смене дизелисту Сергею за ремонт моего авто после такой водяной бани.
Про воду я тоже никогда бы не подумал если не видел своими глазами, я думал, что фольксваген устроен таким образом, что такие конструктивные недоработки не должны приводить к таким последствиям. Чистить сливные отверстия под аккумуляторной батареей не очень удобно. Прошел сильный дождь, на следующий день заметил синий выхлоп из глушителя и записался на прием в Атлант-М. Не ожидал такого, что в вакуумный герметичный прибор может попасть вода и наделать столько проблем. А тем более попасть в трубки идущие к клапанной крышке. Теперь по рекомендации Сергея может заржаветь цилиндр вакуумного усилителя и потребуется его ззамена. Не продумали немецкие инженеры сливные отверстия и их расположения. Я думаю, что если немец попал бы в такой ремонт, после дождя, то он подал бы в суд на фирму за такие недоработки приводящие к возможности выхода из строя двигателя (при большой нагрузке и работе мотора на такой эмульсии могла бы привести к проворачиванию вкладышей). Не думаю что все немцы следят за читсотой этих сливных отверстий. Спасибо Сергею, что он убрал эти лепестки и я теперь буду после сильного дождя снимать пластмассу с отсека и заглядывать в "бассейн" нет ли там лягушек.
Вроде бы счастливо отделался. Залил новое масло после промывки. Масло залил Castrol Long Life 2 506 стандарта для Туарега.
Могло бють и хуже.
Спасибо еще разDick
и Сергею за то, что нашел теплый прием и понимание моей проблемы,
а желание выяснить причину вызывает уважение.


Добавлено спустя 48 секунд: