Вопросы к Dick'у и не только...

[Mex@n!K]

Уважаемый Денис!
Памятуя про твой пост с фотками отложений в двигателе, решил сфоткать то, что под крышкой маслозаливной горловины:
[pic]1305[/pic] [pic]1306[/pic]
Это ахтунг? Машину купил в марте 2005, масло менял 2 раза, лил Mobil 1 0W40. После первой смены, прошел около 2000 км сменил еще раз (тоже Mobil1) пока на нем езжу...Лампа давления масла не горит, изерить планирую в Риге после 28 числа
И еще: Мотор ANB 1.8T 2000 модельного года...Вопрос: Ровная с малым уклоном дорога, скорость 80км\ч, 5ая передача...Тапку в пол...Разгон начинается со скорости около 100-120 км\ч (где-то около 3-3.500 об\мин)Мне кажется это слабо, мотор с ТКР, насколько я полагал (после Б3 с его 90 сильным мотором ABS)должен быть резвее что-ли Какими способами можно измерить состояние мотора? Только ли измерив компрессию и давление масла? Да и еще: в ТКР трещит WG, но я не думаю что он очень сильно влияет т.к. судя по VagCom турба дует 1400-1500 мБар.

[ФольцFolz]

Это что, после "автола" что-ли ????
Я даже не представляю что нужно залить в двигатель,чтобы получить такую картину
Это после какого масла такое бывает???

[Евгений Ш]

извеняюсь но выглядет как женские половые губы негритянки
а если серьезно то может двигун на паленом Mobilе поездил разлитым где нибудь в (реутово)
промывать нуно и пару разков масло в течение месяца сменить

[Mex@n!K]

Да мне и самому стыдно, поверьте А как у Вас? То чно на фото это не сам распредвал, это его пластмассовая крышка. Масло брал в серьезном магазине, запаха солярки не ощущал. Но сдается мне оно такое еще с Германии (машина с LongLife), по записям в ELSA обслуживалась вроде у оффициалов...

[Dick]

Нет ,не криминал ...

[Mex@n!K]

Dick
Прямо на сердце отлегло...Т.е. оставить как есть? Просто когда на Б3 разбираи мотор он чище был (1992)

[pavel]

ФольцFolz
А ты засунь палец в маслозаливную горловину и сними содержимое с внутренней поверхности клапанной крышки в районе горловины. Фотку в студию!

[Mex@n!K]

pavel
Кстати я когда палец туда засунул, там вкрапления были, но не стружка слава богу
Придется, наверное поддон снимать, чтобы сетку маслонасоса осмотреть...Или не надо?

[ФольцFolz]

ФольцFolz
А ты засунь палец в маслозаливную горловину и сними содержимое с внутренней поверхности клапанной крышки в районе горловины. Фотку в студию!

С удовольствием - но незнаю будел ли что видно - там маслоотражатель стоит.
Но попробую!

[Mex@n!K]

Да и еще: Ребят, если не сложно, может кто свою горловину сфоткает Охота сравнить
Заранее благодарен!

[Dick]

Счас страшное по настоящемуготовлю ,вот и сравнишь..

[Mex@n!K]

Ждемс...Небось 2 часть ужастиков?

[Dick]

Не боись это не для твоего движка..

[AndySol]

Это после какого масла такое бывает???

После немецкого.

Mex@n!K
У меня тоже самое. На фильтре "два года" написано было. Судя по сервисной книжке масло через 30000км первый раз сменили (может конечно своими силами меняли через 15000, но не верится)

[ФольцFolz]

После немецкого.

Я то и ещё в России такого невидел...
Да и здесь в Германии даже после самого дешёвого масла (10Euro за 5 л) такого ненаблюдал!

[vadmore]

Евгений Ш

Женя, а ты откуда знаешь-то?

[ed39]

Это фотка не моего , месяц назад менял прокладку крышки клапанов у меня было один в один . пробег 140 ,но я думаю 200 . Масло только МОБИЛ зимой 0W40 летом 5W50 .Меняю через 7000 т км .

[Archi]

извеняюсь но выглядет как женские половые губы негритянки

Евгений Ш

Женя, а ты откуда знаешь-то?

vadmore, видишь чудо кучерявое на аватарке, но личико белое - в папу пошло

[Евгений Ш]

Archi
да в молодости было дело
хорошо что папы не рожают представляешь что былобы

[Mex@n!K]

Хорошо с первым разобрались, а как быть со вторым вопросом про мощность? Выслушаю мнения всех т.е. AEB APU ANB AWT (1.8T)