Мигает иммобилайзер, а машина едет

[Crazy]

Всё вроде нормально работало, а тут сегодня заметил что завожусь иммо мигает и машина не глохнет как раньше, и так несколько раз останавливался глушил, заводил, он бывает и погаснет, а бывает мигает и я еду, вроде бы еду и ладно только меня это как то настораживает его мигание перед глазами, и почему он перестал вабще работать, отключить же его не может кто нибудь, а если скоро что-то накроется или это сигнал что уже что-то накрылось? подскажите, пож-та, поиском не нашёл....

[КОМРАД]

Crazy
ошибки не чем почитать?

[lognode]

Crazy

Это у тебя теперь твой ключ не родной - иммо его не узнает - поэтому мигает, но в тоже время запуск двигателя без блокировки у тебя разрешен - поэтому едит.

Почему ключ стал не родным - возможно контакт ферритового кольца.

[Crazy]

ошибки не чем почитать?

адаптера спаял, ноут на выходные возьму попробую считать( если адаптер заработает конечно ), а что там где смотреть у меня прога вроде тоже есть там ничего сложного? если что-то неисправно то он должен показать? у дилера был два месяца назад 4000 отъездил, они мне показывали распечатку мол смотри у тебя ошибок везде ноль, так же должно быть? кстати вот у них делал чисткуДЗ и адаптацию, а щас чёта обороты гуляют от 800 до 1000 неужели опять засорилась, или может когда я один раз снимал клему сАКБ надо снова адаптацию делать, в проге тоже есть пункт адаптация, может я сам попробую

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Это у тебя теперь твой ключ не родной - иммо его не узнает - поэтому мигает, но в тоже время запуск двигателя без блокировки у тебя разрешен - поэтому едит.

Почему ключ стал не родным - возможно контакт ферритового кольца

а разве он не должен глушить машину раз ключ не родной?

[lognode]

а разве он не должен глушить машину раз ключ не родной?

Зависит от того как у тебя было установлено - если был разрешен запуск двигателя, точнее было запрещено иммо его глушить, он и запускается - пока ты ездил с нормальным ключем это не было видно. Такой режим стоит по умолчанию на новый щитках - дает тебе возможность доехать до дилера и привязать свой ключ. В любом случае, тебе, чтобы, это поменять, нужно знать секретный код иммо для твоей машины - 4 цифры.

[arkki]

а разве он не должен глушить машину раз ключ не родной?

Зависит от того как у тебя было установлено - если был разрешен запуск двигателя, точнее было запрещено иммо его глушить, он и запускается - пока ты ездил с нормальным ключем это не было видно. Такой режим стоит по умолчанию на новый щитках - дает тебе возможность доехать до дилера и привязать свой ключ. В любом случае, тебе, чтобы, это поменять, нужно знать секретный код иммо для твоей машины - 4 цифры.

А как его узнать?

[lognode]

А как его узнать?

Для того чтобы продиагностировать состояние иммобилайзера необходимо подключить KL кабель к машине и воспользоваться програмой VAG-COM

При запуске програмы все будет выглядеть вот так

[pic]881[/pic]

Надо выбрать кнопку 17-Instruments

[pic]882[/pic]

А теперь выберете кнопку Meas. Blocks - 08 и вставьте значение 022 поле Group

[pic]1282[/pic]

Где:

Первый параметр является авторизацией запуска двигателя
Второй параметр является ответом от модлуля управления двигателем
Третий параметр является отценкой состояния ключа
Четвертый параметр является номером прописаных ключей

Так вот, та ситуация о которой я говорил будет выглядеть как 1 1 0 х, где х любое прописанное число ключей.

[Devinity]

lognode
А не странно ли звучит, а нафиг тоды иммо?Если машина едет с лквым ключом, то смысль от иммо?

Машина у человека 97 года, а ты писал на новых щитках.

[КОМРАД]

а щас чёта обороты гуляют от 800 до 1000 неужели опять засорилась,

если мыли без снятия, то все может быть.

[DmitryHD]

Всё вроде нормально работало, а тут сегодня заметил что завожусь иммо мигает и машина не глохнет как раньше, и так несколько раз останавливался глушил, заводил, он бывает и погаснет, а бывает мигает и я еду, вроде бы еду и ладно только меня это как то настораживает его мигание перед глазами, и почему он перестал вабще работать, отключить же его не может кто нибудь, а если скоро что-то накроется или это сигнал что уже что-то накрылось? подскажите, пож-та, поиском не нашёл....

Очень неприятный знак!!! Возможно Ваш авто либо угонялся либо была совершена неудачная попытка угона. На моем авто после угона было именно так иммо беспомощно мигает, а машина едет! Причем судя по всему был перешит БУ мотора на работу без иммо, обратной процедуры я так и не смог сделать. Иммо жил своей жизнью, а блок мотора своей. Зато есть маленький +, Вы, наверняка, стали обладателем универсального БУ мотором для которого не нужен иммо.

[lognode]

Devinity

Я же писал, что на новом щитке блокировка не активирована и если криворукий кто-то не пременял это после адаптации ключей машина так и будет ездить. Под новым щитком я понимал просто новый щиток из коробки с нулевым пробегом и индексом х - того же самого года восстановленный.

[DmitryHD]

Devinity

Я же писал, что на новом щитке блокировка не активирована и если криворукий кто-то не пременял это после адаптации ключей машина так и будет ездить.

На сколько я знаю и сколько я работал со щитками Пассатов иммо в них активирован всегда, и адаптация ключа(ей) в случае замены щитка обязательна.

[Devinity]

DmitryHD
Извините конечно, а причем здесь БУ мотора и иммо?
Бу мотора живет своей жизнью, ему пофиг на ваш иммо и угон.
А иммо он висит в приборке, значит её ковыряли.

[DmitryHD]

DmitryHD
Извините конечно, а причем здесь БУ мотора и иммо?
Бу мотора живет своей жизнью, ему пофиг на ваш иммо и угон.
А иммо он висит в приборке, значит её ковыряли.

А кто получает разрешение на запуск от иммо? Дядя Вася, что -ли???

[Mex@n!K]

А нвсколько вероятно перешить БУД через диагностический разъем? В ГАЗах я знаю нужно еще разрешение на программирование, а у нас? Залез с ноутом, и ИММО отдыхает? Мне просто при установке сигналки, пины в разъеме диагностики перепуали

[vadmore]

DmitryHD
Извините конечно, а причем здесь БУ мотора и иммо?
Бу мотора живет своей жизнью, ему пофиг на ваш иммо и угон.
А иммо он висит в приборке, значит её ковыряли.

Иногда лучше жевать.

[Devinity]

Mex@n!K
А как отрубать иммо через ноут?Сам не хочу у себя отрубать, а так навсячий случай.

[DmitryHD]

А нвсколько вероятно перешить БУД через диагностический разъем? В ГАЗах я знаю нужно еще разрешение на программирование, а у нас? Залез с ноутом, и ИММО отдыхает? Мне просто при установке сигналки, пины в разъеме диагностики перепуали

Пины на разъеме это правильно! А то, что залез с ноутом и ИММО отдыхает, увы это верно на 100%. . Считать код доступа и прописать новый ключ это проблемма 1 минуты.
Как перешили БУД, я увы не знаю, на это все разводят руками и сознаваться не хотят. Теоритически нельзя, но у меня в авто стоял именно такой блок, и следов его снятия я вроде, как не обнаружил, следовательно если снимали/ставили то очень аккуратно.

[oleg-kv]

На сколько я знаю и сколько я работал со щитками Пассатов иммо в них активирован всегда, и адаптация ключа(ей) в случае замены щитка обязательна.

Исключения составляют некоторые приборки на американцах, в них ИММО не активирован, и пин код у них (если не ошибаюсь) 0000

[Mex@n!K]

Интересно а чем код считывают? Уж не VagVDO случаем?