0
-
06.07.2006, 23:58 #1
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Дыра в штуцере усилителя тормозов.ЗАМЕНИЛ,МАШИНА ПОПЕРЛА!!!
Тока что приключилось.
Возвращался домой,вдруг двигатель стал неустойчиво работать на холостых.С течением времени все хуже и хуже.
Доковылял до стоянки и обнаружил огромную дырку в мизинец .вот в этом штуцере причем снизу. Как она образовалась,не знаю.
Короче дикий подсос воздуха,и естественно усилитель тормозов работает кое как.Затыкаешь пальцем,все ок.
Вопрос можно ли пока замотать изолентой.
И если у кого ЕТКА под рукой ,киньте номерок пожалуйста,а то у меня нет.А на экзисте чего то каталоги не открываются.
Попробую завтра купить эту хрень.
АЕВ 1999г
Спасибо.
-
07.07.2006, 00:08 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А что за замечетельная трубка у тебя стоит на коллекторе ? Наверное на надувометр?
-
07.07.2006, 00:46 #3
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Да на турбометр.
А что про штуцер.?
Добавлено спустя 29 минут 28 секунд:
Вот ,только не пойму
,оно или нет.Под номером 11
-
07.07.2006, 00:47 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0валерич
Искал долго, но не нашел ничего лучше этого
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7380B5A6
Не понятно только, чему на этой схеме соответствует твой патрубок
Наверное 41.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.07.2006, 00:50 #5
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Спасибо,но насколько я знаю англииский ,это детали связанные с улавливанием паров бензина .
Я вроде нашел,но по картинке то же не очень понятно.
Это ваакумные шланги усилителя тормозов.
-
07.07.2006, 00:56 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от валерич
На картинке 41 выходит из единственного штуцера "на торце" впускного коллектораVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.07.2006, 01:01 #7
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Завтра посмотрю,наверняка от нашемарок чего то подобрать можно,хотя бы временно ,по сути это просто уголок,правда не совсем резиновый,а из пластика какого то.
Вот почему в нем дыра образовалась ?
-
07.07.2006, 01:04 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0валерич
А посмотри что на нем написано. Зеркальце захвати. Номерок должен быть на нем. Подлезть к нему несложно. Он нормально снимается с коллектора и ставится обратно без повреждения хомута. Полей только стык WD-40 и покручивая снимай.
Накрайняк замотаешь изолентой на пару дней.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.07.2006, 01:11 #9
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Так и сделаю.
-
07.07.2006, 01:17 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от валерич
-
07.07.2006, 09:53 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Чубук
валерич
Дима и Валерич - и 11 позиция на схеме Валерича и 41-я на схеме Димы - это одно и тоже - именно то, что НАДО!!!!
027133784C...
пока не поменял - просто замотай хорошей изолентой (лучше чёрной тряпочной - только хорошей)...
-
07.07.2006, 11:17 #12
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Спасибо,я номерок тоже нашел.
КОМРАД
По звуку нашел,очень сильно шипит.
-
08.07.2006, 00:09 #13
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче .Деталь vag 027 133 784 C я пока не купил,нужно заказывать,или с разборки.
Временно заменил её на кусок ваакумного шланга от жигулей.
Так вот.
Видимо эта дыра начала образовываться давно ,но потихоньку.
А я все думал,что мне кажеться ,что машина тупит,хоть и новая турбина.
По показаниям турбометра больше 0.5 бар давление не поднималось.
Видимо часть давления улетала в дырочку.
Сейчас давление прыгает до 0.7-0.8 бар и машина просто рвет,даже на автомате.
Короче всем рекомендую переодически делать опресовку впускного тракта с целью обнаружения таких вот дыр.
-
10.07.2006, 23:57 #14
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще одно дополнение.Катался выходные,город,трасса.
Расход,по показаниям компутера,снизился примерно на 1.5л
-
11.07.2006, 00:40 #15
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Удивил.. Стандартная операция проверка обратных клапанов и вакуумного насоса с разборкой и очисткой при прочистке трубки вентиляции (конечно если есть хомуты ) , правда не все туда лезут ..
-
11.07.2006, 01:29 #16
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
Вот теперь и я знаю.
Главное,что зимой мне все чистили, лично наблюдал,Патрубок был цел.
-
11.07.2006, 10:34 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0валерич
Только какая-то странная дырка.
Похоже кто-то пасатижами патрубок снимал (или одевал)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.07.2006, 11:17 #18
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На фото-да,а в живую,просто старость м перегиб резины ,скорее всего.
-
11.07.2006, 11:54 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0валерич
такое впечатление, что эту трубку перетерла головка самореза или т.п. У меня был похожий разрыв, правда на другом патрубке. Этот ни на каком саморезе не лежит?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
11.07.2006, 12:03 #20
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Нет нету там саморезов,висит в воздухе между двумя штуцерами.
Вернее патрубок на коллекторе висит,а второй штуцер висит на патрубке.
Похожие темы
-
не подается питание на вакуумный насос усилителя тормозов
от batch в разделе Архив 2011г.Ответов: 22Последнее сообщение: 09.08.2011, 09:23 -
Вакуумная система усилителя тормозов - колодки сами зажимают
от barik в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 19.12.2009, 18:43 -
Замена вакуумника усилителя тормозов
от Аlexxx35 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 30.07.2009, 20:46 -
Проблема с вакуумным насосом усилителя тормозов...
от Teether в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 09.10.2008, 18:47 -
Эл.насос усилителя тормозов
от Philosof в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.09.2008, 15:59