0
-
30.06.2006, 09:54 #1
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Друзья! Нужна консультация.
Всем доброе утро!
Помогите пожалуйста советом. Что делать? Моя ЗОЛУШКА (пассат 2001г.в. бензин 1.8Т) стала работать как дизель, а при каждом заводе двигателя проскакивает дизелеподобный шумок на несколько секунд. Вчера заменил масляный насос (давление при 2000 об. было 2,3 бар теперь 4,5). Шум в районе успокоителя цепи. На сервисе начинают разводить-типо надо снимать голову и чистить каналы либо менять голову, переборка и т.д. Может всетаки это успокоитель?
Спасибо.
-
30.06.2006, 10:04 #2
- Регистрация
- 14.10.2004
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Там натяжитель цепи есть, возможно он...
А при заводе дизелеподобный шумок на несколько секунд, это возможно клапан маслоохладителя
-
30.06.2006, 10:07 #3
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А этот клапан маслоохладителя как то диагностируется? Пробег 143000 км.
-
30.06.2006, 10:09 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0На клапан похоже. Что то быстро он открутился. 2001 год... А пробег какой, хотя-бы на приборке ?
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Нет, только снятием кронштейна. У кого руки тонкие, тому легче
-
30.06.2006, 10:12 #5
- Регистрация
- 14.10.2004
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kikif
У кого руки из нужного места, тем легче... ты же смог...
Если нет, то в сервис
-
30.06.2006, 11:50 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,815
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 1
0Ed
Слушай.но звук то при заводке пропал?
Мля смотрел я этот верхний болт на кронштейне ,так нихрена и непонял как его открутить?Какие советы ?В следующие выходные полезу,уже прокладками затарился
-
30.06.2006, 11:58 #7
- Регистрация
- 14.10.2004
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 398
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sergeich
Пропал, теперь могу сказать с полной уверенностьюСообщение от Sergeich
Странно, но Kikif почему то меня вспоминал
-
30.06.2006, 12:13 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ed я тебя ласково вспоминал...
Sergeich самое сложное это верхний болт. Если есть длинный поводок, или тонкий карданчик, то все займет минут 20.... Если нет, то часа 4. и руки немного поцарапаешь.
Снять нужно маслоохладитель, и сразу расширительный бачек антифриза. Так будет легче откручивать верхний болт, и еще балт на 13-ть, которым впускной колектор прикручен к кронштейну. (это для 1.6 и 1.8)....
Главное запастись терпение. Очень большим .
-
30.06.2006, 12:21 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vikovan
натяжитель цепи мог гавкнуться...пока ты с плохим насосм катался...
ГБЦ тут пока рано снимать...
если насос заменили и давление в норме, а стук в задней части ГБЦ остался не только в первые секунды после заводки, но и при работе на ХХ и при увеличении оборотов - тогда нужно поменять натяжитель...
если стук только в первые секунды после заводки и потом пропадает - тогда нужно менять клапан в корпусе держателя маслоохладителя...он испортился и не задерживает давление масло в ГБЦ после остановки мотора...
-
30.06.2006, 12:37 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
01967s он откручивается САМ!!!!! У меня не вывалился, но держался на последнем витке
-
30.06.2006, 12:41 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Kikif
знаю...это вообще такой "барабашкин" клапан, судя по количеству его косяков...
-
03.07.2006, 09:19 #12
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote="1967s"]Vikovan
натяжитель цепи мог гавкнуться...пока ты с плохим насосм катался
А где можно подешевле купить этот натяжитель цепи? И есть ли смысол брать не оригинал?
-
03.07.2006, 11:48 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vikovan
он у тебя с клапаном?...(провода к нему с фишкой подходят?) - если да - тогда подешевле - это примерно 14-16 тысяч рублей....
где купить? - да хоть в том же Экзизсте..или в VW-шопе...
-
03.07.2006, 13:11 #14
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Брал и менял в ТУРБОМОТОРС оригинал ц 12100р+ замена ц3500р
_____________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
-
03.07.2006, 13:24 #15
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0попробуй просто поменять масляный фильтр.. .в нем тоже должен быть клапан..
а может даже марку масла.
меня Шкоде по утрам начала на 1-2 сек дольше гореть лампа масла (на Пассате такого нет а на всех нормальных авто есть лампа горит пока давление низкое)..это значит что давления нет и мотор работает на "сухую"..С завода заливал в авто Кастрол ТХТ но как раз в этот момент произошёл ребрендинг и Кастрол стал Магнатек. Спасла только смена марки масла. Начал заливать Тотал и всё опять стало Ок.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
03.07.2006, 21:08 #16
- Регистрация
- 11.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня "дизельный" звук был из-за убитой помпы. Она не текла, но молотила дай бог.
-
03.07.2006, 22:26 #17
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,819
Спасибо: Получено: 1,066
Отправлено: 609
01967s
А где ентот клапан находится, не покажете на схеме?W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
04.07.2006, 00:43 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Vikovan ГБЦ может быть виновата только тогда когда не только звук при пуске ,но и на Х.Х, после хорошо разогретого под нагрузкой мотора,если второго варианта нет ,нечего туда лезть . А обратный клапан на твой мотор идет вместе с кронштейном ,можешь его раскачать ,но сил придеться потратить очень много,в натяжителе то-же есть обратный клапан ,тут надо слушать ,если при запуске гремит не только цепь но и компенсаторы -это клапан в кронштейне маслоохладителя ,если только цепь -следует задуматься о натяжителе. Вообщем очень "интересная" и длительная работа...
-
04.07.2006, 18:25 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от 386
номера 1-4 это и есть клапан вместе с болтом и пружиной... (смешная штука)..будешь вынимать - аккуратнее - обычно он вываливается в "разобранном" виде...
на схеме - держатель масляного фильтра вместе с маслоохладителем и самим фильтром (20)...номер 16 - датчик давления масла...
вся эта штука расположена под впускным коллектором...
Похожие темы
-
Нужна консультация по поршням на дизель
от boazmey в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.12.2005, 12:32 -
народ! нужна консультация!
от Ara в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:33 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44 -
Друзья нужна ваша помощь
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 11.04.2005, 12:50 -
Нужна консультация!
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.03.2005, 15:18