Ремень ГРМ

**taran** · 22.06.2006, 19:38

Коллеги здравствуйте, только приобрел В5 и собираюсь на юг, поэтому возник вопрос надежности работы механизмов. Подвеску поменял, разные диагностики сделал, и вот ремень ГРМ продиагностировать не удалось, на станции сказали что надо разбирать всё и за это надо платить так же как и за работы по замене - 4500 р. Так что я не знаю менять или пока нет. Может кто подскажет, какие последствия для двигателя АЕВ 1,8Т при обрыве ремня?

**КОМРАД** · 22.06.2006, 19:40

taran

при обрыве попец.

Мне за 800 руб диагностику ГРМ сделали.

**Deep** · 22.06.2006, 19:47

Лучше сразу после покупки менять все расходники, ремень ГРМ в том числе, а то когда его последний раз меняли, если вообще меняли

. Так оно и спокойней и надежней, тем более перед дальней поездкой. Если не дай Бог рванет, то будет, как сказал Уважаемый КОМРАД, "попец".

**taran** · 22.06.2006, 20:11

Спасибо парни, займусь в выходные....

**Genrix** · 22.06.2006, 20:35

Скажем так, ГРМ с роликами, сальниками, натяжителями, помпой и ремнями 12-14 т.р. работа еще 5т.р.
А попадалово от обрава ремня от 1000$ и до замены двигла вообще, это как повезет. "Везет" обычно на 1500-2500$.

**КОМРАД** · 22.06.2006, 20:43

taran
и еще проверь давление масла.

**FairWind** · 22.06.2006, 21:38

taran Ремень лучше менять, ставь только оригинал.....насчет роликов...ИМХО, по состоянию.....менять не обязательно. Замена ремня происходит по принципу - поменял и забыл, следующая замена достанется следующему хозяину. Если конечно ты оригинал поставил

**taran** · 23.06.2006, 09:42

Сообщение от КОМРАД

taran
и еще проверь давление масла.

А как давление проверить? Это самому можно сделать?

**1967s** · 23.06.2006, 10:02

taran
самому можно...но лучше подъедь на нормальный сервис и пусть спецы померяют...мерять нужно минут 10-15, пока масло не прогреется хотя бы до 80 градусов...

ремень меняют - С РОЛИКАМИ!!!
(FairWind - ты не прав!.. [-X )

потому как изношенный ролик прикончит новый ремень в два раза быстрее, чем он обычно ходит...

и в комплекте - ремень ГРМ и ДВА ролика - обводной и эксцентрика...

вот сальники - это уже дело личное...хотя я бы их тоже поменял - два распредвалов, коленвала и промежуточного вала (хотя это уже - дополнительно)...

а меняя ГРМ - поменял бы и помпу..(если про неё тоже ничего не известно)..

потому что представь что посреди дороги у тебя помпа потекла...это - неприятно...

**Bomj** · 23.06.2006, 10:42

Сообщение от taran

вот ремень ГРМ продиагностировать не удалось, на станции сказали что надо разбирать всё и за это надо платить так же как и за работы по замене - 4500 р

Диагностика ремня ГРМ - это как?

_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

**1967s** · 23.06.2006, 11:03

Bomj
не удивляйся...

так и есть...кстати - в сервисной книге записано - проверять состояние ремня ГРМ начиная с 90.000 пробега...официально...

проверяется так: снимается верхняя передняя пластиковая крышка двигателя, ремень ВИЗУАЛЬНО проверяется на отсутствие трещин, задиров и тд..(износ), потом проверяется натяжение ремня и если надо - РЕГУЛИРУЕТСЯ...потом проверяется состояние РОЛИКОВ...(визуально и тд) - и потом либо ремень меняется, либо крышка закрывается и едем счастливо дальше....

taran

понятненько?...ничего там разбирать НЕ НАДО!!!

на сервисе - РАЗВОДИЛЫ и непрофессионалы!!!

цена такой операции - рублей 700 у дилера...

**mrpas** · 23.06.2006, 11:03

Тоже купил, тачку не давно
Хозяин вроде приличный - каждые 10 тыс.км. ТО:
Масло, фильтры.

Дал координаты СТО, предъявил все чеки.

Хрен его знает... может и поменять все самому, а может продолжать по его графику...

**Bomj** · 23.06.2006, 12:52

Сообщение от 1967s

проверяется так: снимается верхняя передняя пластиковая крышка двигателя, ремень ВИЗУАЛЬНО проверяется на отсутствие трещин, задиров и тд..(износ), потом проверяется натяжение ремня и если надо - РЕГУЛИРУЕТСЯ...потом проверяется состояние РОЛИКОВ...(визуально и тд) - и потом либо ремень меняется, либо крышка закрывается и едем счастливо дальше....

Нифига себе разводилово! Я думал что я чего то упустил, какая то новая метода диагностики появилась... Это можно и самому бесплатно проверить. А потом появляются истории о дороговизне обслуживания В-5.
______________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

**1967s** · 23.06.2006, 13:02

Bomj

конешно - легко можно проверить самому...

только крышечку обратно аккуратно одевать - а то она там цепляется краешком внизу...

**WHITE** · 23.06.2006, 13:10

Сообщение от 1967s

так и есть...кстати - в сервисной книге записано - проверять состояние ремня ГРМ начиная с 90.000 пробега...официально...

я вот тоже недавно был у знакомого они обслуживают только скании, все проходили стажировку в германии и голандии так вот что из их уст услышал - замена ремня на 90000 не обязательно нужно смотреть состояние, а далее фраза что ремни в германии ходят по 120000. Я их выслушл почесал

, и вот думаю что про это уважаемая публика скажет?

**Bomj** · 23.06.2006, 13:21

Сообщение от 1967s

только крышечку обратно аккуратно одевать - а то она там цепляется краешком внизу...

Да если она на место не станет две пружинные защелки сверху об этом сразу скажут.

Сообщение от WHITE

я вот тоже недавно был у знакомого они обслуживают только скании, все проходили стажировку в германии и голандии так вот что из их уст услышал - замена ремня на 90000 не обязательно нужно смотреть состояние, а далее фраза что ремни в германии ходят по 120000. Я их выслушл почесал , и вот думаю что про это уважаемая публика скажет?

Дороговато может обойтись

Я бы не стал экспериментировать.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

**1967s** · 23.06.2006, 13:23

WHITE

что скажу - ТАК И ЕСТЬ!!!!

на 90.000 - проверка
потом - каждые 30.000

замена по мануалу - на 180.000 !!!

однако в наших условиях - 120.000 это норма!

все это при условии, что ремень, ролики и натяжитель - ОРИГИНАЛ!!!!!

мы на первой машине поменяли на 120.000 - ремень ещё был как новый! (ничего не шумело, ролики тоже тип топ)...
у себя проверил на Паське...75.000 - как новый...

**WHITE** · 23.06.2006, 13:59

Сообщение от 1967s

что скажу - ТАК И ЕСТЬ!!!!

Bomj
эта информация из разных источников от людей который учились там самому принципу работы.

Сообщение от 1967s

однако в наших условиях - 120.000 это норма!

тогда почему официалы настаивают на замене на 90000 км? РАЗВОДИЛОВО

**1967s** · 23.06.2006, 14:16

WHITE

странно...никто у меня лично не настаивает на замене на 90.000...

[-X

первая машинка на 90.000 проверилась...у официалов естесссно...на 120.000 - поменяли...

моя щаз - тоже самое - спросил недавно когда проверял.. Атлантовцы ответили - на 90.000 ПРОВЕРИМ...потом на каждом ТО для надежности ещё проверим...а на 120.000 - ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМ МЕНЯТЬ!....

вот...никакого разводилова не было...

**Bomj** · 23.06.2006, 14:46

Сообщение от WHITE

Bomj
эта информация из разных источников от людей который учились там самому принципу работы.

Наверно действительно это так. Но то В Германии. А у нас

...
я и в детстве недоверчивый был, а сейчас... сплошь и рядом подделки подставы

_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

Тема: Ремень ГРМ

Опции темы

Поиск по теме

Ремень ГРМ

Похожие темы

Заменил ремень ГРМ и ...

Поменял ремень ГРМ упала мощность

ремень грм

Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т

Ремень ГРМ

Ваши права