0
Тема: ТУРБОМОТОРС end K
-
19.06.2006, 23:01 #41
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 20
СанСаныч
+1
полностью поддерживаю.
То что писал турбомоторс, можно понять.
Никому не понравится что о его сервисе говорят плохо.
По поводу скидок это отдельная история.
Цены да, дороговато, лучше к оф. дилеру.
Про атлант-м тоже почитал, не восторг.
Если честно ( только не забросайте ) Я лично не поехалбы ни в оду кантору и это только из-за отзывов. Если они уже есть, да еще и отрицательные, то уже стоит призадуматся.
Лично мне если бы сделали качественный ремонт и взяли много денег, фиг с ним с деньгами главное что качественно. А если мы уже дожили до того что платим дороже чем у официалов (пусть даже за запчасти), да еще и получаем за это сомнительное качество, то уж лучше поехать в гаражный сервис, там кстати тоже хорошие специалисты есть из этих же сервисов.
Прошу не бить... Высказал чисто свое мнение...Ford explorer V limited
-
19.06.2006, 23:26 #42
- Регистрация
- 24.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0все мы люди!
и у всех могут быть ошибки!
по ценам стараюсь сперва позвонить в пару-тройку сервисов,затем выбираю куда ехать!
главное при большом наплыве клиентов сохронять первоночальное отношение,тогда и дальше всё будет гуд!
-
19.06.2006, 23:37 #43
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от BVP
Сообщение от BVP
Сообщение от striker
еще не факт... Если только к проверенным Людям ( Dick )
Сообщение от striker
Сообщение от striker
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
+++
Сообщение от Chase
Еще добавлюсь, приминительно к ММС.
вот по Митсубиси, есть пара тройка сервисов, которые делают качественно и с низкими ценами. ОНИ выбрали правильную политику. лучше подешевле, но больше! (Про качество я не говорю)
И еще одно имхо. за эти 1000р который турбомоторс снял с подшибника(я не говорю, про сибестоимость опять же.) , он потерял более 10 клиентов.
фсе
-
19.06.2006, 23:56 #44
- Регистрация
- 06.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В турбомоторс не чнился - город другой, но и у нас косяки бывают, но фраза
Сообщение от СанСаныч
-
20.06.2006, 08:14 #45
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от RussoTuristo
-
20.06.2006, 08:47 #46
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от СанСаныч
Причина замены дроселя: ЗАСОР (стружкой)
а неСообщение от СанСаныч
потому как нагоняеться туда стружка (ведь не даром там есть сеточка) И поверьте её может быть и возможно промыть.......а вот отверстие во внутри стоящем дроселе ну никак не промыть не разломав его именно разломав.
Так что есть прелесть в замене данной запчасти в том, что вы, уверенны на 100% что у вас там была или не была стружка и то что он теперь новый.
Сообщение от СанСаныч
Я конечно с многим несогласен с обеих сторон и сервиса и клиента.
Но я для себя зделал ДАВНО один вывод! неверишь??? то делай сам!
И обидеться не накого будет (невоспринимать эти слова в обиду)
А сервису надо сначало маркетинг цен запчастей провести, что бы не слушать такие фразы в свой адрес.(невоспринимать эти слова в обиду)
По скидкам? Да конечно скидка это хорошо! Ведь просто надо понять руководству компании, что давая скидку человеку даже в 5-7% на него действует это положительно. ( и для этого ненадо поднимать цены а просто надо увеличивать оборот) Но это мусчины уже "ведения бизнеса" и "внутренняя политика" (в этом только надо разбираться руководителям "турбомоторс") Ну и никак незаявлять "Поднимем цены и дадим скидку"..........
Без обид! Андрея я уважаю, нормальный мужик и руководитель, бывают промахи, но ведь это жизнь........все мы не идеальны.
Репутацию потерять легко, а вот приобрести обратно очень сложно.
(Axl (Игорёк) я помню ваши слова)
Всё вышесказанное Моё Личное Мнение и Спорить о нём я несобираюсь,если когото обидел чем то, то уж извените.
В этом ответе я не на чьей стороне. А просто при своём мнении...
С Уважение Руслан Леонидович.нету у меня пассата.
-
20.06.2006, 10:05 #47
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Зажираетесь ребятки нехорошо [-X
марку надо держать всегда
-
20.06.2006, 11:00 #48
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Много интресного узнал.....
Но не все в тему.
То что ТМ наварил 1000 р. - его дело, он продает, мы покупаем.
Если всех устаивает КАЧЕСВТО РАБОТ мастеров в ТМ - значит там все на уровне.
Теперь о насущном - кидаловом, приведенные выше упреки в адрес ТМ Ч НЕ СЧИТАЮ.
КЛИЕНТ БЫЛ ПОСТАВЛЕН В ИЗВЕСТНОСТЬ - ВЫбОР БЫЛ ЗА НИМ.
КИДАЛОВО - это когда ты заказываешь диагностику двигателя, при подозрении клина, а тебе его просто напросто разбирают двигатель, и берут за работу не 800 рублей , а 2600, при этом запоров добрую половину деталей.....
Кстати об этом я напишу чуть позже в "Черный список".
Адрес для интересующихся - Новорязансоке шоссе, дом 28 А - напротив Люберецкого кладбища, там же, кстати и АГЗС - ЖЕЛТГО ЦВЕТА....
И газ там, кстати, стал очень плохим - раньше был лучше...
И последнее. Чисто мое ИМХО - есть подозрение на поломку, не можешь ее определить, нет времени - ЕЗЖАЙ НА ДИАГНОСТИКУ.
В порядочном сервисе, к коим по-моему, можно отнести ТМ, перезвонят, 5 раз спросят, а потом сделают....И потом, в каждой сфере есть свои специалисты, и о том, к чему может привести наличие стружки а дрсселе - его обучали если не в ПТУ С УНИВЕРОМ, то уж на курсах повышения квалификации - точно....Это, опять таки, мое личное мнение.
Тоже важное:
Собираюсь купить себе В 5+ за 17000, ТДИ, на ручке, полный фарш. Деньги есть, но занял 7000 у родителей.. Машина мне очень понравилась, но я вижу, что не потяну на нее по запчастям 1000 зелени в год, тем более, что мне грозит, в ближайгие 2-3 месяца остаться без работы - сам я юрист + 2-е высшее скоро закончу (да еще и без колес остался).
Вот так вот.
И еще одна мысль.
У НАС, как у ГОСТЕЙ ФОРУМА, а так же гостей СВОЕГО сайта Директора есть полное право высказывать свое мнение. и хорошо, что мнениЯ все разные....
Может на следующей встрече нам имеет смысл поговорить о том, чтобы организавать намсвой АВТОСЕРВИС. Ну, подумайте сами, не обязательно в Москве, можно и в области, рядом с МКАД - ВАО, ЮВАО...мне тут ближе всего :-)))
Думаю ,если нам удасться подобное организовать, то будет очень даже ничего.
И по поводу скидок....Никто нам их НЕ ОБЯЗАН давать, личное дело каждого автосервиса - давать нам скидки или нет, хотя , в последнее время я замечаю (у своих знакомых), что при постоянном обращении в один и тот же скрвис , скидка в 15% на рабрту - норма....
Еще раз всем РЕСПЕКТ и УВАЖУХА
-
21.06.2006, 02:42 #49
- Регистрация
- 22.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 274
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Т.МОТОРС
Сообщение от Евжений
Не так давно я менял в Турбомоторс подвеску и была там такая акция ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА БЕСПЛАТНО. Пока менялась подвеска (кстати сказать я остался доволен выполненной работой и ценами на запчасти которые со мной согласовывали. ) я заметил что у всех буквально заправлен по словам СПЕЦЫАЛИСТА воздух. далее дозаправка, заправка а если денег нет пока то давайте я вам быстренько отключу кондей а то ему будет кирдык (типа быстрей вернешься назад).
Дошла очередь до меня: подключаем манометры (ПРИБОР) резюме- вентилятор скоро сдохнет, утечек не обнаружилось, нужна дозаправка…говорю денег нет далее давайте отключу и тд.
Приезжаю второй раз. На дозаправку. Диагност говорит, будем диагностировать. Находит утечку в клапане ШРЕДЕРА. (Я вообще про себя похохатывал от его всяких таких слов высказанных для пущей важности лохам не понимающим) Приговор замена этого золотника. Выкручивает он его и говорит вот видишь, он, какого цвета? Вижу, говорю, в чем дело? На нем налет и нужно менять срочно ресивер осушитель, заправлять нельзя типа приехали. Стоит 3 тысячи с копейками. Меняем? -конечно меняем. Тогда говорит ваш нужно обязательно снять, чтобы он по образцу и подобию подобрал мне на wag складе новый.
(бред какой-то их что там, на 1.8 куча разных чтоли?) щяс говорит мы его ДЭИНСТАЛИРУЕМ или что-то в этом роде (две гайки короче отвернем) и вы поедите себе пока. Помочник повозился некоторое время, снял и заткнул трубки тряпочками и гудбай до новых встреч. Вот зачем вся эта ахинея нужна была я не понял вначале.
Приезжаю на замену. Показывают мне новый рессивер. помочник за отдельные 300 рублей (и этого я не понял) пытается прикрутить мне новый бачок и тут я замечаю, что на старом у меня была одета резиновая фигня (я так думаю, чтобы бачек не дребезжал) а на этом нет. Говорю, поставьте резинку. Помошник пошел посоветовался со специалистом и выдал следующее: это новый тип бочка типа он двухстеночный, резинка не нужна и он не протрется (бред короче, выкинул, наверное, со старым бачком) короче ставим без резинки,
Заправляет фреон и выдает, что прибор показывает якобы задиры компрессора, в общем, поезди, масла я залил хорошего и больше нормы может все нормалезуеться . Денег примерно 6000т.р.
Через несколько дней стал кондей как-то странно, только на больших оборотаххолодить, приезжаю в Т.М – опять диагностируем и резюме: давления нет, трубка пропускает,а вот ресивер стоит супер без протечек. говорит щяс мы проверим дроссель. Вытаскивает его и говорит: все браток приплыли, стружка!
Вот блин думаю, попал (в прошлом году ремонтировал кондей на Электродной ищас опять) что делать говорю? Приговор: промывка системы, ремонт трубки, замена дросселя, компрессора и РЕССИВЕРА ОСУШИТЕЛЯ!!! Я говорю ему, а какого ж ты хрена в прошлый раз его не вынул посмотреть? Я б уже сэкономил на этом гребаном бачке и не дешовой заправке? О говорит эта операция денег стоит! Пиздец, занавес. Все собрал быстренько и говорит, езжай на электродную и предЪявляй что они козлы масла не долили (что козлы я согласен)
Говорю, заправь фреона (ведь кондей по первому приезду работал) чтобы если и поехать то не с пустой системой, а он мне отвечает что ты с пустой первый раз приезжал, у меня все записано, щас я компьютер открою…короче фреона жалко.
ДА НА Х--А ТАКАЯ ДИАГНОСТИКА С ТАКИМ ДИАГНОСТОМ?
Для меня этот товарищ со словесным поносом в черном списке.
-
21.06.2006, 07:41 #50
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0NAT
Прочитал....... Интересно конечно.
Ничё высказывать небуду.
Каждый делает свои выводы.
NAT
А зачем новую темуто создал? Помоему тудабы записал..... и делов.нету у меня пассата.
-
21.06.2006, 08:59 #51
- Регистрация
- 24.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0вот ехать туда или не ехать .....
-
21.06.2006, 09:40 #52
- Регистрация
- 18.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 632
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В который раз убеждаюсь - бесплатный сыр только в мышеловке - типа БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА.
Это не БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА - это ПРИВЛЕЧЕНИЕ НОВЫХ КЛИЕТОВ таким оригинальным способом.
Хотя, с другой стороны - нам сказали какие у на болячки?СКАЗАЛИ...
Че НАДО сделать сказали???? СКАЗАЛИ.
Мы повелись на эту шнягу ???ПОВЕЛИСЬ, но, не все....
Корче, ИМХО: если у вас есть машина - значит она ломается....
Если машина едет, ломается и не подает признаком поломок - хорошо
Если сломалась и нужно делать, но при этом не хочется попасть на разводилово - вперед к другу-универсалу (который, кстати, у меня есть)
Ну, а если друг - универсал не может ничего поделать - тогда вперед к ПРОВЕРЕННЫМ ТМ, АТЛАНТ М, ПРЕСТУС, АВТОГАНЗА, ВДВ, и все такое...
Главное не дать себя развести, если . конечно деваться некуда.
Лично я, когда ездил на сервис, всегда сразу спрашиваю - что скольуо стоит, и в какие сроки сделают....
Как только начинается выход из норм - я начинаю паниковать и орать ,затем, в конце концов, они скидывают мне цену, хотя я ценник изначально стараюсь сбить.
Однажды приехал на сервис, где поя 2115 стояла подбитая, так я там так накурился дури , что со всякой хрени ржал как конь и не мог остановится - сесарь там рихтует мою лошадь, а я ржу с того, что думал о том, как он будет работать если обкурится.....
Короче изи всего выше сказанного - делаем один вывод - никто не застрахован от разводилова....кроме Директора лагеря
И , кстати, как вам идея насчет нашего, свойского автотехцентра???
Может имеет смысл подумать над этой идеей???
-
21.06.2006, 10:27 #53
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Извиняюсь, что лезу, да к тому же я из мест глухих и неезженых,но......
Из всего что я прочитал выше на мой взгляд следует одно - работы по железу в ТМ почти всех устраивают, но вот как дело доходит до кондиционера, то начинаются пробленмы. На мой взгляд это не проблемы всего ТМ это проблемы одного специалиста, к нему и следует предъевлять претензии!
По жизни кстати всегда наши надежды не соответствуют ожиданиям, даже если все будет сделано отлично и за хорошие деньги, в глубине будет сидеть червячок, которые будет говорить, что можно было сделать либо лучше либо дешевле!
-
21.06.2006, 15:19 #54
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день всем кто был у меня и будет еще потом обслуживаться,попробую вам ответить на поставленные вопросы,подшипник 2450 рублей,информация производителя и прайсы на подшипники находится на сайте по адресу www.nsk .com Данные подшипники ввезены из европейского отделения ,а именно англии,работа по прессованию ,чистке шкивов регулировке зазора в прижимном узле Clathe plate Сам подшипник и использование съемников подчеркиваю специальных ,которые стоят денег и естественно имеют амортизацию вот все это стоит и в будущем у меня будет стоить 2450,на рынке как на внешнем так и внутри страны имеются аналоги и производители других стран они имеют другую цену как в сторону меньшую так и в большую например имя такого бренда как Nahi например,они есть у меня но ставить их я небуду ,потому что я для себя уяснил к чему это приводит и всем по возможности об этом я говорил и вам в том числе,наличие стружки в дросселе указывает на износ в компрессоре и ее наличие и количество и тем более что нужно делать с кондеем я определяю и руководствуюсь чисто профессиональными знаниями ,также вам об этом сообщаю и принимаю решение по дальнейшим дествиям ,что нужно сделать и как себя будет вести система в будущем с наименьшими для вас финансовыми потерями,но еще раз для всех наличие стружки в секторе где стоит дроссель всегда говорит об износе в компрессоре и сколько он проработает неизвестно никому,а меры по востановлению я вам проводил всем у кого мной было выевлена эта неисправность,рессивер осушитель стоящий в правой стороне в области переднего крыла расходный элемент как и все фильтры и на фольсквагене должны в срок вовремя меняться,производители и конструкторы климатических систем рекомендуют замену через 80000 миль или 4-5 лет эксплуатации что наступит ранее , мы это тоже делаем то что сколько стоит и почему производителей и продавцов никогда неинтересовало и наверное небудет никогда ,другое дело клиент,но здесь выбор опять всегда за вами,привозить свое оборудование вы можете я всегда об этом говорил всем но все последствия и гарантии небудет никакой вы должны это понимать правильно и без эмоциий как и то что все вы можете конечно сделать все сами обладая знаниями и оборудованием,и в конце уважаемые друзья я попрежнему с вами и всегда рад помочь всем в вопросе холода и согласитесь я в этом году еще не у оного из конфы незаменил ни одного компрессора ,а это лично для меня о чемто говорит извините за хвастовство,всем удачи и хорошего лета,всегда с вами Олег онже Povor
-
21.06.2006, 19:07 #55
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0NAT
Слушай по кондею один в один, присказки, печальная перспектива если не делать.
PesT
Острый и свежий глаз со стороны прямо в точку.
Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Povor
Т.е. в цену подшипника включаем стоимость работ.
А м.б. мухи отдельно, а котлеты отдельно.
-
22.06.2006, 00:30 #56
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0По ЭЛЬЗе дроссель необходимо менять при любой разгерметизации системы, с при продолжительной разгерметизации еще и бачок осушитель.
-
22.06.2006, 00:37 #57
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Что-то затянулась ваша горячая дискуссия.. Кстати ,куда делась аналогичная тема про Атлант? Теперь про операции которые,собственно рекомендует VW, при работах с системой кондиционирования ... Самое главное ,при любой разгерметизации контура ,или замены компонентов системы осушитель меняется автоматически ,кроме того при обнаружении стружки в системе ,обязательно меняется дроссель ...Почему не промывается .. объясню .. Если стружка крупная она рвет фильтрующие сетки до и после калиброванной трубки ,кроме того разделение контуров высокого и низкого давления происходит с помощь. уплотняющего кольца на самом дросселе ,которого как правило нет в наличии,если даже удастся промыть дроссель (деталь в общем простая) ,какая гарантия ,что кольцо не закусит и будет держать? Дальше ... В случае обнаружения стружки или грубо говоря "дырки" офф. рекомендации - продувка элементов системы сжатым азотом (для связывания помимо всего прочего воды).. Кто это делает ..? Не знаю .. Установка есть ...Обобщая все эти операции .. нужно сделать все ,что-бы стружка в системе не осталась. Так что Povor говорит все по делу и без развода.
Если делать так ,то минимум понадобится куча уплотняющих колец ,которые то-же не из простой резины и стоят денег. Состояние поршневой комрессора (насколько хватит) оценить очень трудно ,особенно если есть явные следы износа , Стружка в контуре - рекомендация к замене компрессор и все ,что перечислил (VW) . А теперь личное мнение ,многие механики на офф. станциях принимая машину в ремонт и диагностику системы кондиционирования вообще слабо представляют себе сам процесс работы и за что отвечают компоненты (личное наблюдение),так что спускать собак не по делу не надо.
-
22.06.2006, 00:49 #58
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если стружка в системе, то рекомендуется не просто продувка системы азотом или очищенным сжетым воздухом, а промывка системы см. ЭЛЬЗу (есть спец. установка и спец. приспособы для этого). Ваген меняет свои рекомендации: раньше он рекомендовал при разгерменизации системы автоматическую замену дросселя и осушителя, теперь пишет замену дросселя, а осушителя при продолжительной разгерметизации.
-
22.06.2006, 00:58 #59
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk Это только увеличивает операции ,собственно об этом речь и идет,завтра ради хохмы проведу блиц опрос кто вообще это знает ,и про клапан Шредера то-же..
-
22.06.2006, 01:05 #60
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dick
Ты на обучение случайно не ездил в этом месяце(сейчас как раз курс "климатические установки" заканчивается)
Похожие темы
-
Отчет как я ездил в гости к Турбомоторс!!!
от Baron в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 24.03.2006, 18:07 -
Турбомоторс отзовись!"!!
от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 21.03.2006, 15:43 -
Отчет по ремонту в Турбомоторс
от Павел1981 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.03.2006, 13:15 -
"Неомобиль умер-Да Здравствует Турбомоторс!"
от turbomotors в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.12.2005, 15:57 -
Совет по резине... low end/
от Boo в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.04.2005, 22:59