не переключает АКПП

[SNeg]

итак! тоял в пробке (примерно час) потом все поехало, а у меня АКПП не переключает передачу!
т.е. газ давишь- обороты вверх, а она на первой как ехала, так и едет!
потом, вроде прошло и дальше все нормально: едем-переключаем! постояли,остыли и поехали!
что это было? кто-нибудь такое встречал?

[1967s]

SNeg
на диагностику прокатись однако...

[Sergey B5/V5]

SNeg Позвони 998-60-22 Алексей. Маг и волшебник по коробкам.

[Orel]

итак! тоял в пробке (примерно час) потом все поехало, а у меня АКПП не переключает передачу!

Такую же фигню наблюдаю у себя вот уже >100000км. Долгая пробка + небольшая горка в конце и эффект гарантирован. Списываю на баги в программе адаптивности коробки.

[SNeg]

я так предположил, что это из-за сильного нагрева коробки выскочила ошибка, которая и спровоцировала такой выкидон!
потом остыла и поехала!
Sergey B5/V5
спасибо! позвоню обязательно!
1967s
давно собираюсь...

[vladd]

1. Проверить состояние и уровень ATF.
2. Сменить фильтр, если он старый и загрязнен.
3. По диагностике посмотреть работу TPS и датчиков скорости АКПП.
4. Проверить состояние (пропускную способность) тепломаслообменника АКПП, промыть его в обратном направлении относительно циркуляции рабочей жидкости.

[Orel]

я так предположил, что это из-за сильного нагрева коробки выскочила ошибка, которая и спровоцировала такой выкидон! потом остыла и поехала!

Какая ошибка выскочила? Нет там никаких ошибок в этот момент. И температура масла в норме. У меня по-крайней мере было так когда обращал внимание на эту багу. А едет она потом не после того как остынет а после нескольких нормальных переключений после того как раскрутишь двигло. Замена масла и фильтра ничего не меняет.
Неплохо бы собрать статистику прочих эксплуататоров коробок 01N по этому вопросу.

[Mad_Maxx]

перегрефф, ничего не делать

[SNeg]

Mad_Maxx
просто дать остыть?

и сильно-ли она нагревается, если просто стоишь в пробке??

[vladd]

Судя по описанию случая:
<а>
необходимо выяснить, по какой причине не было переключения "вверх".
Варианты:
1. Не было механической связи в элементах АКПП работающих при второй передаче, в том числе и по причине недостатка объема рабочей жидкости.
2. Не поступал сигнал от датчика скорости к ЭБУ по причине неисправности датчика или цепи к датчику.
3. В ЭБУ поступал сигнал от датчика, но сам ЭБУ не подавал сигнал на соленоиды гидроблока АКПП.
4. Периодически проявляется неисправность одного из соленоидов гидроблока АКПП.
Порядок решения:
1. Уровень и качество ATF должны быть в норме.
2. Работы по диагностике электронных систем управления.
Субьективно, больше похоже на проблемы с электроникой.

[Тамбовский Волк]

SNeg Позвони 998-60-22 Алексей. Маг и волшебник по коробкам.

+1

[Mad_Maxx]

SNeg, забей, просто тяжко ей, жарко, ща тебе насоветуют, потом и АКПП поменяешь
ЗЫ очень нагревется

[ewt]

Посмотри.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...er=asc&start=0

Тока возможно едет она на 2-й постоянно (аварийный режим).
У меня такое поведение прогрессировало пол года, но у меня диагностика показывала ошибку по датчику. Это один из вариантов.