И что теперь с этим делать? - Решение, похоже, найдено!

[Hulk]

У меня ЭТКА выдает что с буквой А идет на пассаты с 2001 по 2002 год, а на 2000 год идет без букв.

[kalex]

Чубук, мне меняли опоры АКПП...

При смене опор АКПП крепление этого (поломатого) кронштена к подрамнику тоже как правило ослабляют...
Номер 8E0199351A - для левого кронштейна.
Для правого - 8E0199352D

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

У меня ЭТКА выжает что с буквой А идет на пассаты с 2001 по 2002 год, а на 2000 год идет без букв.

Нажми еще раз на номер "без букв".
На 2000 год два раза была замена номера на эту деталь.

[Hulk]

При замене опор АКПП эти кронштейны не отпускают.

[andrewju]

При смене опор АКПП крепление этого (поломатого) кронштена к подрамнику тоже как правило ослабляют...

При замене опор АКПП эти кронштейны не отпускают.

Коллеги, не ссорьтесь!
Вообще, обе обсуждаемые операции (замена опор АКПП и сход-развал) делались не так давно, а также много-много других вещей... Но, как я уже сказал, не стоит делать поспешных выводов... [-X

А вот я по Exist.ru нашел для своего двигателя и года номер искомого кронштейна 4B0 199 351 B (опять наверное где-нибудь не там смотрю!)... Сейчас поставил качать ETKA, завтра с утра докачается - попробую там посмотреть. Просто интересно понять где ошибка...

[Hulk]

Этот номер прошол по замене на 8e0 199 351a.

[RussoTuristo]

Чубук писал(а):
Менять эту деталь придется, однако.

Ее б найти для начала...

Мда мужик! в понедельник положу в машину прикатывай забирай. только с какой стороны хоть скажи!......

п.с. Валюту мою знаешь сок томатный кончился

[andrewju]

RussoTuristo, ну ты как всегда вовремя и очень сильно выручаешь!
Респект!

Сторона - левая по ходу движения...
В понедельник тебе отзвонюсь и подъеду!
Спасибо!!!

[RussoTuristo]

В понедельник тебе отзвонюсь и подъеду!

Если получится завтра забрать.....отзвоню.

[kalex]

А вот я по Exist.ru нашел для своего двигателя и года номер искомого кронштейна 4B0 199 351 B

Да нет никакой ошибки - все правильно.
Для 2000 модельного года изначально был номер 4B0 199 351 B
С 1-12-2001 сменился на 8E0199351, а с 1-04-2002 сменили еще раз на 8E0199351A

[andrewju]

kalex, спасибо. Найду!
Только я хотел к тебе подъехать, "мозгами" заняться...

[kalex]

kalex, спасибо. Найду!
Только я хотел к тебе подъехать, "мозгами" заняться...

Чини своего захромавшего и подъезжай....
А то как мы его на стенде пытать будем?

Не знаю прочел ты мое послание или нет, но в прошивке еще потенциальный косяк обнаружился...

[andrewju]

Чини своего захромавшего и подъезжай...

Угу, вот опять чиниться надо. Ну ничего, все-таки я ее победю!
Сегодня с Димычем сделали опрессовку. Все Ok, давление держит, дыр нет!
Уж если ремонтировать машину, то перед приездом к тебе еще почищу вентиляцию картера. Думаю, лишним не будет.

Не знаю прочел ты мое послание или нет, но в прошивке еще потенциальный косяк обнаружился...

Ага, видел. Но не понял что за косяк. Расскажешь?

P.S. Давай не в этой ветке, а то опять совсем не связаные между собой проблемы в одной ветке обсуждаем... Вот тут более подходящее место, IMHO. Или в ЛС!

[andrewju]

Посмотрел я в ETKA. Там целая серия замен по этому кронштейну: 4B0 199 351 B --> 8E0 199 351 --> 8E0 199 351 A --> 8E0 199 351 F
Во как...