0
-
30.05.2006, 18:12 #1
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провалы мощности АЕВ 1.8Т
Неделю уже замечаю провалы.
Вчера например летела супер, легко скорость набирает.
Сегодня утром, как будто подменили жму на гашетку, а она еле разгоняется.Как будто 1.6 стоит, упирается и все.Даже после 3 тысячь ниакого разгона нет.И так вот уже почти неделю.То летит, то стоит.
Заправку менял, лью всегда 98.Сегодня заметил одну вещь, на работу приехал в 11 дня, через 2 часа пришел, начала заводить, и статер крутил долго, секунд 10 точно.Но завелась без проблем.Такой запуск тоже пару раз наблюдал уже.И обычно всегда после 2-3 часов после остановки мотора.
Ваг ком
Базовая установка дросельной заслонки(еще не чистил, и не адаптировал)
Клапан ограничения наддува.
Больше нет ошибок.Расходометр живой, на обротах 5500 показывает 137 грамм.Турбина тоже живее всех.Впрыс чистил 3 тысячи назад, свечи менял тоже 3 тысячи назад.Обороты не плавают, бензина не жрет.
Что скажете предпринять.Пока ничего не менял, и не крутил.
Я так думаю, может быть это из-за соленоида наддува...
-
30.05.2006, 18:53 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Devinity
У кого-то недавно на нем шланг перетерся (поищи). Но может он и сам сдох, раз ошибку пишет.
Может ЭБУ уходит в аврийный режим, но тогда диагностика передув должна показывать. У Андрея (andrewju) была подобная штука из-за дырки в патрубке.
Сообщение от Devinity
А ДЗ надо бы помыть.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.05.2006, 19:19 #3
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Но ведь говорят, что нет датчика давления у АЕВ?
Посмотрю может быть и дырка.
Но вот волнует, почему так долго крутит стартер...
И почему-то на холодном, и горячем все ОК.А вот постоит и крутит стартер около 10 секунд.Притом в эти 10 секунд не вспышек, ни попыток завестись нету.Крутит впустую, а потом сразу заводится.
-
30.05.2006, 19:39 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ЧубукСообщение от DevinityAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
30.05.2006, 19:49 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Так через Final Control Diagnosis в VagCom, N75 же тестится...Попробуй проверить щелкает ли он?
04/AWT/GFY
-
30.05.2006, 19:54 #6
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
на холодном и горячем все ОК.А вот постоит час, два, так и долго запускается.
Mex@n!K
можно подробней.Я с этим Ваг комом не сильно дружу.
И как его проверить щелкает ли он или нет?Подать напряжение?
-
30.05.2006, 20:06 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Включаешь зажигание, не запускаешь двигатель! Выбираешь 01-Engine, соединяешься, затем жмешь 03-Output tests и там Start/Next и поехали! Включается бензонасос (это нормально), первый тест (их всего у тебя 6) это форсунка 1ого цилиндра(это в VagCom будет написано), жмем на педаль газа и слышим 5 щелчков от форсунки - исправна! И так далее оставшиеся 3 форсунки, перебор осуществляется кнопкой Start/Next, 5ый тест - это клапан N80 (продувка адсорбера) - он должен щелкать, 6ой тест - это клапан N75 он также должен щелкать...
04/AWT/GFY
-
30.05.2006, 20:18 #8
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Предположим он будет щелкать.Тогда значит смотреть трубки?
-
30.05.2006, 20:21 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да, и ДЗ промыть...Потом еще ошибки читать.
Успехов!04/AWT/GFY
-
30.05.2006, 20:24 #10
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
А по поводу, того, что крутит долго ничего не можешь сказать?
С клапаном понял, спасибо!
-
30.05.2006, 20:32 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0О! Ну тут многое может быть, но ИМХО чаще всего надо смотреть ДТОЖ. Хотя скорее всего в твоем случае дело в ошибке "Базовая установка дросельной заслонки" - надо разобраться (чистить/адаптировать)
04/AWT/GFY
-
30.05.2006, 21:18 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
-
30.05.2006, 21:20 #13
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КОМРАД
угу.N75.По нему ошибка.Это если вкратце по русски.
-
30.05.2006, 21:23 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Devinity
по номеру смотрел в Эльзе? что вызывает эту ошибку?
Я бы это клапан заенил, ну и патрубки заодно посмотрел...
-
30.05.2006, 21:35 #15
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет не сомтрел.Ваг Ком писал спародическая ошибка.
Кажется теперь я понял почему то "едет", то нет машина.Видать то работает то нет.
Завтра полезу смотреть и клапан и трубки.
-
30.05.2006, 21:45 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Devinity
у директора бала спародическая....
патрубок кранты...
опресовку тоже нужно сделать тока не как Турист...
-
30.05.2006, 21:46 #17
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от КОМРАДнету у меня пассата.
-
30.05.2006, 21:48 #18
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RussoTuristo, КОМРАД
что за опресовка?
И какие ошибки могут быть?
-
30.05.2006, 21:49 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Devinity
ты форум читаешь?
-
30.05.2006, 21:52 #20
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Devinityнету у меня пассата.
Похожие темы
-
провалы при нагрузке. АЕВ.
от Михаил в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 21.10.2011, 13:55 -
провалы в мощности. AHL ))
от pyotr в разделе Архив 2011г.Ответов: 45Последнее сообщение: 28.07.2011, 11:02 -
Бывают провалы мощности...
от COOLLER в разделе Архив 2007г.Ответов: 55Последнее сообщение: 28.05.2007, 17:34 -
ADY-пплавают обороты и провалы мощности
от Владик в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.01.2007, 14:37 -
Переодические провалы мощности на 1.8Т АЕВ
от Владимир Павлович в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.09.2006, 15:52