Нравится все кроме АКПП. Брать?

[Graffer]

Я, собственно, в активном поиске – подбираю VW Passat B5 года так 2000-ного. Но вот дальше как-то не все ясно... Одним словом, выбираю из того, что появляется на авторынке.

Вот сейчас привлек мое внимание Passat B5 2000г.в., 1,8Т, зеленый металлик. 150000 на спидометре. Нравится. Но вот коробка tiptronic (4АКПП + 5МКПП). А я - ярый сторонник механики. Без педали сцепления кажется, что чего-то не хватает. Сам никогда не ездил с автоматикой. Думал, что эта штука для женского пола сделана. Почитал базу знаний сайта, повтыкал на форуме и запутался окончательно.
С одной стороны комфорт, а с другой – повышенный расход топлива, проблемы зимой, необходим контроль температуры АКПП, давления масла, буксировать только заведенную... Стояла бы рядом такая же с мехкоробкой – не задумывался бы. Но ее нет. В связи с этим сформировался вопрос: кто имеет опыт драйва с механической коробкой передач и tiptronic – поделитесь своими впечатлениями. Чего, короче, ожидать – радости или дополнительных расходов.

[КОМРАД]

Spook

а ты сам покатайся на автомате и все для себя поймешь.

[tentura]

Если ты возьмеш не убитую коробку и не будеш ее усиленно убивать то проблем у тебя наверняка небудет. А буксировка уже в далеком прошлом - эвакуаторы рулят.
И никаких проблем зимой нету. Расход чуть выше - да, как оплата за комфорт.

[Чубук]

А что бы не взял - дополнительных расходов!
Для езды по городу в пробках АКПП лучше. Для пулялок - наоборот.
По трассе примерно одинаково.
Дело вкуса. Лично мне обратно на "мешалку бензина" садиться не хочется. Меня всё устраивает.

[1967s]

Spook
вопрос - а что значит в твоем сообщении фраза "...типтроник (4АКП + 5 МКП)..."...

Типтроник есть только один на этих Пассатах - он имеет 5 ступеней...что в автомате, что на ручке...(и только так!)

на самом деле Пассат - не машина для гонок...и Типтроник - отличная штука...если не убит и не убивать дальше - все будет замечательно...

[FateSpb]

Spook
ИМХО не стоит брать с АКПП... посмотри сколько людей жалуются на нее. У моего друга на двух машинах был автомат и ОБА глючили. Причем даже официалы не понимали почему. Еще у одного друга на новом А6 через 4 месяца умер автомат...
По пробкам конечно удобно, но готов ли ты в дальнейшем вкладывать в нее деньги.

[SilverPass]

Spook, АКПП очень удобна при езде. И разгоняется она не хуже ручек. И проблем зимой никаких. И не только для женщин она, и для мужчин тоже. Другое дело - повышенный расход на топливо и огромный расход денег и драгоценного (для меня) времени на ее эксплуатацию и ремонт. Увы, АКПП ненадежны у фольксвагена и трудны в ремонте. Поэтому, ищи с ручкой. Тот, кто ищет, тот всегда найдет!

[Graffer]

вопрос - а что значит в твоем сообщении фраза "...типтроник (4АКП + 5 МКП)..."

Мне пояснили и показали на рукоятке РВД, что автоматическая часть типтроник имеет 4 передачи (вперед, разумеется), а если перевести РВД вправо, то коробка перейдет в режим имитации механики ("плюс" вверх и "минус" вниз), а в этом режиме передач пять.

[MiSt]

ерунда, быть такого не может. 5 скоростей и в "автомате" и в типтронике.

кстати, сделай выводы - что тебе кроме этого "наговорили" про АКПП.

[Devinity]

ИМХО МКПП!
Надежнее, масло не надо менять и т.д.Меньше головной боли.
Ездил я на типтронике на 2.8.Понравилось, но если задуматься чем грозит эта АКПП, то механика лучше.
Spook
у типтроника в автоматиеском режиме 5 передач вперед, и 5-ть передач вперед в режиме ручного переключения.

Хотя если авто в шикарном состоянии, то бери, хоть даже она на АКПП.

[MiSt]

Devinity, как говорится - волков бояться ...

[Graffer]

ерунда, быть такого не может

Може она уже не включаецо?

[Devinity]

Spook
А ты считал передачи при движении вперед?

[MiSt]

не надо запутывать: 1-2-3-4-5 меняются вперед назад. ЕСТЕСТВЕННО, что вперед максимум 4 раза можно только включить (с 1ой на 5ую). Но скоростей то - 5.

[Чубук]

Мне пояснили и показали на рукоятке РВД, что автоматическая часть типтроник имеет 4 передачи (вперед, разумеется),

Это "пониженные передачи" 5 ступенчатой АКПП.
P - паркинг
R - задняя
N - нейтраль
D - драйв (с 1 по 5)
4 - с 1 по 4 (5 не включается - ограничение)
3 - с 1 по 3 (4-5 не включается - ограничение)
2 - с 1 по 2 (3-5 не включается - ограничение)

В режиме типтроника (ручном) все пять, как положено.

Учите матчасть и все будет ОК!

[Devinity]

MiSt
в чем я запутал?
Включаешь драйв, тапку и пошел.Первый скачок тахометра-2-ая передача, второй скачок-3-ая передача, третий скачок-4-ая передача, четвертый скачок 5-ая передача.
Если перекинула коробка только три раза, значит АКПП неисправна.
В чем запутал-то я не понял?

Я думаю человек сам поймет, что он трогается с первой передачи, а дальше вторая идет [-X

[MiSt]

это прямо как в анекдоте про чукчу:

вперед - 4 скорости, а назад - только одна, однако, возвращаться буду долго

[Graffer]

Devinity
Я не считал еще - не купил потомушто.

Devinity

Если перекинула коробка только три раза, значит АКПП неисправна.

Видимо истина тут. Надо перекупщика по городу-то погоняяяять.

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:

А скока стоит в среднем обслуживание типтроник (замена фильтра + масла и т.п.) Рекомендуют перед каждой зимой их сменить. И сколько будет стоить какой-либо ремонт?

[MiSt]

Spook, маслов АКПП рассчитано на весь срок эксплуатации авто - менять не надо.

[Graffer]

MiSt
А где это все можно почитать? Меня так же интересуют заправочные емкости В5, что лить туда, сроки ТО и т.п.
Кстати, MiSt, как тебе твой В5 (1,8Т с типтроник)? Мне приглянулся такой на рынке и я вот мучаюсь - изменять "ручке" или нет