Check engine

[nau]

здравствуйте

никак не могу избавится от навязчивой лампочки чек енжин. сканер дает две ошибки 17606 и 17607.
лямбды обе поменял, подключались смотрели значения, мастер сказал что с лямбдами все в порядке.

никто не сталкивался? в чем может быть дело?

[Dick]

nau А там не четыре кислородных датчика?Хорошо-бы обозначение двигателя нормальное ..

[nau]

машина со штатов
вроде бы 4
двигатель AHA
2,8 30 клапанный

[1967s]

nau
и не избавишься - ругается на плохой выхлоп...бензин нужен хороший (по меркам американцев а не нашим...)
будешь ездить на хорошем топливе - может погаснет..пока опять фиговое не нальешь...
..многие "американцы" с этим столкнулись...

дальнейшая замена лямбд не поможет...

[Dick]

Про американцев я написал предостаточно ,по коду ошибки сказать ничего не могу ,у менья ЕЛЬЗА не содержит данных по диагностике американцев ,если жалуются на кислородные датчики важно КАКАЯ именно ошибка ,в одном случае виноват лямбда-зонд ,в другом неверное смесеобразование или катализатор ,надо смотреть расшифровки по SAE .Возможно ребята подскажут..

[1967s]

Dick
Денис - ошибки по цепи подогрева в первом и втором ряду по второму зонду...
значит - лямбды поменяны правильно?...

но дальше - это уже мне кажется топливо...

[nau]

хороший это какой?
в принципе я и так 92й не заливаю...
а лампа сама по себе по себе не исчезает, делаю клир, проезжаю километров 1-5 - загорается

[Devinity]

nau
По европпе надо лить в 2.8 минимум 95!А желаьебно 98.
Но это по немецким меркам...наш бензин таков 98(наш) среднее между 91 и 95 немецким.
Я в свой только 98 лью.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Считай что ты льешь даже не 91...а хуже

[1967s]

хороший это какой?
в принципе я и так 92й не заливаю...
а лампа сама по себе по себе не исчезает, делаю клир, проезжаю километров 1-5 - загорается

хороший - это такой которого на просторах Родины нету в принципе...

обнуляем ошибку...едем - выхлоп грязный - лампа загорается...всё...занавес - и так всегда...

решить кардинально - это перепрошивать ЭБУ - в Москве это сделать можно если очень захотеть...у вас - не знаю....

[nau]

вобщем лил 98 мобиловский, потом перешел на 95й лукойловский (и лью уже пол года), на мой взгляд на лукойле машина едет лучше. но на 98 ошибка не гасла :-)

да и сомневаюсь я что это от бензина, в описании ошибки про какуюто цепь подогрева говорится...

[1967s]

nau
при чем тут ошибка цепи подогрева лямбд...ты же пишешь, что поменял их и с ними все в порядке...


если уже на новых датчиках вылазит такая ошибка (..606-я и ..607-я) - значит ты поставил не те датчики - проводка лямбд должна иметь в своем составе цепь подогрева - лишний провод..

если проводки подогрева нет - будет ошибка...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

вот ошибки -

17606 44C6 P1198 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17607 44C7 P1199 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

они остались?

[Dick]

Очевидно надо проверить питание подогрева , 12 вольт при срабатывании топливного реле , НО... если обогрев зондов перед катализатором имеет обыкновенную схему включения топливным реле ,то обогрев зондов после катализатора может управлятся блочной массой(другой алгоритм работы зондов) в самом блоке ,часто(джетта) транзисторный каскад управления выходит из строя и соответственно ошибка появляется , конечно сначала надо проверить питание.

[nau]

дык если бы я поставил не те датчики ошибка вывалилась бы сразу а не через какоето количество километров? или я не прав?

[Dick]

nau имется ввиду не соответствие ,а качество исполнения.