0
-
28.05.2006, 13:18 #1
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
О проблемных американцах...
Мне очень хотелось бы узнать от владельцев Американских VW Passat B5 о индикаторе CHEK'а.
Т. е. горит он у них или нет, и если горел, то что хозяин делал для того, что бы его убрать эту проблему. Сам мучаюсь этой проблемой и уже давно расспрашивал людей и теперь хочю попробывать узнать об этом из первоисточника.
На диагностике бывал уже не однократно, а толку ни какого!
Заранее спасибо!
-
28.05.2006, 13:23 #2
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от круг
-
28.05.2006, 13:44 #3
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что исправляет?
-
28.05.2006, 13:46 #4
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от круг
-
28.05.2006, 15:59 #5
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У моего америкоса с чеком пока все ок.
-
28.05.2006, 16:24 #6
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня чек вылезает из за ошибки клапана вторичного наддува...
И сам пропадает. через пару дней.
Руки не доходят починить клапан....тем более ошибка не критичная..
-
28.05.2006, 17:40 #7
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже постоянно горит ругается по топливу кто что скажет?
тушешь 2 дня и опять матюги.
-
28.05.2006, 18:40 #8
- Регистрация
- 09.05.2006
- Адрес
- Россия, Тимашевск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже хочу знать как потушить и мне в личку заранее благодарю.
-
28.05.2006, 20:05 #9
- Регистрация
- 01.08.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 800
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0круг
Sergei
У меня раз в неделю по топливу загорается. Плюю, подключаю комп, стираю. заодно, считай, раз в неделю проверяю нет ли чего из ошибок серьезных. На скорость или что-либо важное, по-моему, влияния не оказывает.
Бензин перепробовал весь, который есть в Питере. Все одно. Бывает, что сама гаснет. Но редко.
Вообщем - не беспокоет.
-
29.05.2006, 11:34 #10
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А вы уверены, что проблема некоторых из вас в бензине?! Ведь в америке говорят что бензин хуже чем у нас и вообще Америкосы предназначаются для эксплуатации на 91-ом.
И если это из-за бензина, то какие ошики показывает компьютер на диагностике?
-
29.05.2006, 13:48 #11
- Регистрация
- 26.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 708
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0круг, у меня за 1,5 года Чек только один раз загорался этой зимой. Была спорадическая ошибка насоса разогрева катализатора. Просто сбросил - больше не загорался.
-
29.05.2006, 13:52 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0круг
это ерунда... [-X
в Америке бензин - на порядки лучше чем у нас самый запупырчатый...
американские машины потребляют тот же бензин, что и европейцы..
и он у них получше нашего в разы...в частности - по содержанию серы и примесей..
правда в том, что ЧЕК на американцах в 99.9% случаев - это последствия заправки плохим топливом...машина начинает ругаться на грязный выхлоп - у американца ЧЕк - это прежде всего нарущения норм токсичности по выхлопу...
бывают и другие причины - в 1 случае из 100...
-
29.05.2006, 16:16 #13
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Зимой чек загорелся после нескольких неудачных попыток завестись.
Пропал сам собой.
Недавно загорелся от забитой вентиляции картера (поставил временную трубку, а ее перегнуло). Bawtrick стер чек и больше он не
появлялся.
-
29.05.2006, 16:37 #14
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А не проще вытащить лампочку из приборки?И не увидите никогда это Чек
-
29.05.2006, 16:40 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
-
29.05.2006, 16:49 #16
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Во всяком случае Ваг Ком скажет куда больше инфы чем лампочка Чек.Погасите её спокойно, а рза в месяц или два диагностика.
У меня её нету.И живу и радуюсь, что ничто не будет гореть, если я залью наш "хороший" бензин.
-
29.05.2006, 19:03 #17
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ЧЕК стерали около 10 раз в месяц, но загорался опять (иногда и через 20км.)!
На диагностике выдаются всякие разнообразные ошибки от пробоев работы цилиндров и до богатой или бедной смеси, некорректной работы нагнетателя и прочего!
Заменял свечи на оригинал (трехконтактный). Заменил шланги инжектора(вероятный подсос воздуха). В общем - все диагностические ошибки я устранил но и этого мало! Разговаривал с другим любителем VW (у каторого та-же модель двигателя, американка) - у него этих проблем, даже при заправке на галимой заправке :-) не возникало. От сюда вывод: проблема кроется глубже.
Вот и интересно мне (уже ДАВНО!) - можно ли все-таки положить конец этой неисправности?
-
29.05.2006, 19:14 #18
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0круг
Тебе написали -обратись к KALEXу.
И вообще,пока мы разговариваем голословно,не видя твоих ошибок нельзя ничего утверждать.
СЕ загорается если параметры выхлопа несоответствуют норме,это может быть дохлый расходомер и ЛЗ,еще чего-нить и катализатор...
-
30.05.2006, 01:10 #19
- Регистрация
- 14.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По катализатору не знаю, а ЛЗ в норме, да и датчики тоже. Лан. Будем писать...
-
30.05.2006, 11:11 #20
- Регистрация
- 14.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 415
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0у меня горит постоянно, после покупки наверно месяц заморачивался, потом просто забил
на второй машине Rav 4 - то же самое, супруга уже 3 года с ЧЕКом катается
Похожие темы
-
номерные знаки на американцах
от Серенький в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 12.03.2007, 21:37 -
Победа над проблемных ЗАПУСКОМ НА ХОЛОДНУЮ!!! Отчет.
от Kikif в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 17.11.2006, 22:23 -
различия в американцах и европейцах
от АлексейК в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 06.10.2006, 11:13 -
Знак аварийной остановки на Американцах (отчет)
от SON в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 26.01.2006, 12:48 -
Коды ошибок на американцах - опрос для статистики ошибок
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.06.2005, 21:22