0
-
26.05.2006, 09:44 #21
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Всё верно...
но есть важный вопрос:
Стук цепи от неисправного натяжителя - это понятно...
но почему никто не подумал спросить - а РАНЬШЕ в мотор НЕ ЛАЗИЛИ????....
давление давлением - но средний вкладыш на второй фотографии (он же - правый на 3-ем фото) имеет очень явные следы износа от возможно КРИВОГО КОЛЕНА!!! а вовсе не от низкого давления...
посмотрите внимательно....
вот такое мнение....
про кривизну шейки....
а это не от давления...а от перегрева...например...
так что думаю кричать караул по поводу таких страшных последствий только из-за давления - преждевременно...
пробег?...история?..откуда вообще машина и кто ковырялся раньше в моторе...и что с ним раньше было...
падение давления и тд - приводит к задирам вкладышей...но мне кажется - не к износу от кривой шейки...
-
26.05.2006, 09:50 #22
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
01967s
А может кто-то раньше катался, забив на лампочку, либо вынужденно?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.05.2006, 09:59 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0pavel1
Паша - может и так...но кривая шейка от давления как правило не случается...случается от перегрева..причем недетского...
вариант - была переборка мотора раньше...халявная и некачественная...без замеров и расточек....перекидали например "потроха" не разбираясь - и всё....
так что задрало коленвал или нет - а повело - это точно!!!!! [-X
-
26.05.2006, 10:26 #24
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от pavelСообщение от 1967sAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.05.2006, 11:58 #25
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
И вопрос почему на валу не было выработки?
-
26.05.2006, 12:03 #26
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0MadC@t
да я как раз про то, что мотор шерстили где то до тебя и знакомого...в той же Германии...
стуки стуками - я ж писАл - давление сделали - насос поменяли - стуки ушли...выработка масляного насоса - это из другой оперы...
это отдельная песня ...
я не утверждаю 100% - скорее уверенно предполагаю...
выработка коленвала тут ни при чем... [-X - кривая шейка "пилит" вкладыш...сама она при этом не "пилится" - а увидеть глазами кривое колено в 99.9% - нереально..нужны замеры...
если развить тему дальше - то этот мотор вполне мог быть собранным из кучи запчастей...без замеров и подгонок...так и ездит с тех пор...
-
26.05.2006, 13:17 #27
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Может он между Германией и россией ещё где побывал
-
26.05.2006, 13:39 #28
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от Дюха
-
26.05.2006, 23:46 #29
- Регистрация
- 02.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят а у меня сегодня гидрокомпенсатор застучал на прогретую, выключил подождал, завел не стучал, и так два раза, и громко так, у меня давление уже слабое, в Турбомоторс сказали еще можно чуток потерпеть, но вот застучал, так если насос поменяю с клапаном что делать?
И что такое гидронатяжитель?
-
27.05.2006, 00:09 #30
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1 Если вспомнишь ,была тема когда масло текло через передний сальник на холодную (там все закончилось заменой колен-вала -износ первой коренной) ,так вот при при дефектовке выяснилось ,что провод датчика посадили на массу жестко ,и при езде НИЧЕГО НЕ ЗАГОРАЛОСЬ И НЕ ПИЩАЛО! Что касается моторов уже очень много говорилось о том что любые стуки в ГБЦ говорят ,что надо первым делом проверить давление масла,что касается фотографий видно что вкладыши начало "плющить" не уверен что в этом случае с коленом все нормально...
-
27.05.2006, 12:29 #31
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин! Вот читаю и сердце кровью обливается, видь я три месяца катался с переодическим стуком гидрика.Денюшка появилась разорился на новый насос у Комиса.Давление мерял на холостых вроде ниже 1,2 не падала. Но есть какоето странное поведение двигла, при стоянке под уклоном появляется посторонний шум с стучком.....Неужели что то умерло.....
-
27.05.2006, 13:11 #32
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Шухарт
-
27.05.2006, 13:49 #33
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Quest
Давление мерял на холостых вроде ниже 1,2 не падалаОстались только дети.
-
27.05.2006, 17:20 #34
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Quest
1.2 на ноывом насосе?
-
27.05.2006, 22:26 #35
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Dick
В этом случае не могу объяснить отсутствие сигнализации. Перемедрено с этой логикой засветки, а попадалово получается реальным.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
27.05.2006, 23:00 #36
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel
Не вы меня не поняли, это на старом.Всякие умники советуют масло поменять на 10w и присадок добавить и не мешать машине работать.......А я так не могу, зная что там что то умерло и спокойно ездить.Новый щас покупаю.
Если не трудно скиньте ссылочку на статейку про замену масло насоса.
И какое вы масло льете 5w40 или 10w
-
28.05.2006, 21:11 #37
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Quest
А я так не могу
Я лью 5w50 mobil1 rally formulaОстались только дети.
-
29.05.2006, 12:44 #38
- Регистрация
- 02.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята назрел менять масляный насос, от греха подальше, вчера опять на горячую звенел, ну его думаю, рисковать.
А подскажите где купить? так чотбы не дорого и не подделку?
-
29.05.2006, 13:37 #39
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Шухарт
Похожие темы
-
Низкое давление масла на ХХ (ACK 2.8L V6 30V)
от nasa8 в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.03.2010, 12:15 -
Низкое давление масла в двигателе
от managersm в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.01.2010, 18:27 -
Низкое давление масла после ТО
от Dmitry1987 в разделе Архив 2009г.Ответов: 42Последнее сообщение: 27.02.2009, 09:58 -
Низкое давление масла
от nickart в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.05.2008, 17:07 -
Низкое давление масла или тракторный звук!!!!!:(((((
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.05.2006, 14:55