0
-
18.05.2006, 10:15 #1
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Шкалы приборов температуры и топлива
[pic]638[/pic]
Вопрос кто как считывает.
Например по бензину. 1/2 надо понимать как половина бака, т.е. 30 литров, тогда цена одного деления 30/4=7,5 литров. Всего 6 делений х 7.5=45литров. 60-45=15 это остаток на красную зону (т.е. грубо по 5 литров на красное деление).
По температуре- цена деления 10 град. Значит первая тонкая риска соответствует 70, до неё молоко?
Смысл толстых красных и белых меток на обеих шкалах?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.05.2006, 11:24 #2
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Шкалы этих приборов оттарированы не равномерно, наиболее точные показания аналоговые приборы дают в середине диапазона, пограничные зоны имеют значительные погрешности, по этому на них выделено больше места.
-
18.05.2006, 11:24 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
В общем, в диапазоне примерно от 75 до 105 градусов он "рисует" на приборе строго 90. Чтобы водитель "не нервничал при небольших колебаниях температуры" и у него была непоколебимая уверенность в немецком автопроме.
А левее и правее указанной зоны надо думать все более-менее пропорционально температуре. А нужна она - эта пропорциональность-то? Главное понять, если перегрев или недогрев идет. При 130 (по прибору) подается звуковой сигнал и загорается "градусник в волнах" (до этой температуры видимо еще не закипает и патрубки не рвет, но уже атас!).
Сообщение от pavel1VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2006, 11:28 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Viktor M
Чубук
Спасибо,
А что такое МОСХ?
Если МОЗГ, то понятно для меня и для других на всяк случайAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.05.2006, 11:29 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0pavel1
ПАША!!! - МОСХ - это МОЗГ тока по-турецки....
-
18.05.2006, 11:31 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Модуль Обдумывания Сей Хрени
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.05.2006, 11:50 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Ребят, а меня интересует, на спидометре что означают эти метки красные?
Тахометр - там все ясно, а во тспидометр?Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
18.05.2006, 11:53 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
А что ЭБУ лучше звучит?
(ECU)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2006, 11:56 #9
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
18.05.2006, 13:03 #10
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Viktor M, то есть как? посмотри на фото в начале топика. ТАм на 30 риска и на 50 риска.
Типа на 1 до 30, на второй до 50? Че-то не сходиццо.
На В2 - так как ты и говоришь, я это помню. Там н на 1 можно было до 40, на второй - до 60, на 3 - до 90. А тут - наверное что-то другоеDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
18.05.2006, 13:53 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
18.05.2006, 14:21 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Чубук
Поймал на несоответствии.
Когда я имитировал ДТОЖ (1-3 контакты) стрелка на приборке не уходила с нуля! И спрашивал в чем дело. Поледний диалог
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#243734
Ты меня упрекнул насчет 1 апреля и схему выложил, где концы идут в приборку,т.е. на стрелку. А сейчас:
Сообщение от Чубук
А про стрелку я все-таки добью и выложу привязку сопротивления ДТОЖ с шкале на досуге, если преодолею косяки, которые былиAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.05.2006, 14:34 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Viktor M
эти риски вроде для удобства... У немцев, говорят, в городе часто встречаются знаки 30 и 50
pavel1
это грубые приборы... Я, например, если заливаю полный бак, стрелка начинает движение только после 100 км... А до этого просто зашкаливает...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.05.2006, 16:55 #14
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Это не грубые,они не дают точных значений,а показывают примерные,хотя точные не совсем и нужны(ну какая глобальная разница полбака или 33 литра топлива к примеру )
-
18.05.2006, 17:11 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
Признаю несоответствие . Здесь надо было указать что МОСХ "спинной" (не ECU). То есть некий преобразователь в приборке (в инструментальной панели). Вот он-то и борется за "реноме немецкого автопрома..." (см. ранее про стрелку на 90 градусов в диапазоне от 75 до 105).
Что это за преобразователь, я не знаю. Но знаю, что он есть. И ты с ним уже столкнулся, когда стрелка долго не уходила с нуля. Очень сомневаюсь в линейности его преобразований.
Я расскажу еще одну историю, связанную с этим. Долго ездил с неисправным датчиком уровня ОЖ в бачке (сейчас не о причинах этого). И каждое утро, когда было холоднее плюс 10-15 градусов, наблюдал такую картину. Секунд через 15-20 после завода с характерным писком загорался "градусник в волнах". Он горел точно до полного прогрева двигателя. Но этот момент не совпадал с установкой стрелки на приборке на 90. Он всегда наступал позже на несколько минут. Теперь-то я понимаю почему .VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.05.2006, 17:20 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Чубук
О, как Поисследую как нибудь. А про связь с уровнем ОЖ и градусника интересно, по идее логика правильная. Но, вот тем-ра окружающая прич чем? Или это издержки алгоритмов при неисправности датчика?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.05.2006, 17:30 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
Хотя я по началу думал, что датчик этот не просто уровень меряет. Дело в том, что раньше (на предыдущих Пассатах) датчик в расширительном бачке был как-то задействован в определении температуры ОЖ. Может это наследие ("на генном уровне") и проявляется? Пусть меня знатаки В3 и В4 поправят, если ошибаюсь.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.05.2006, 20:58 #18
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Чубук
Градусник при этом не загорается-очевидно он идет от мозгов с другой половины ДТОЖ и имеет уставку 130 программно.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.05.2006, 21:13 #19
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Это не приборы вообще, а ПОКАЗОМЕТРЫ.
Одна рисочка - та скорость, на которой настоятельно рекомендуется прекратить разгон на первой передаче и переключиться на вторую, две рисочки - скорость, при которой уже пора втыкать третью, и т.д.Остались только дети.
-
23.05.2006, 21:18 #20
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0pavel
Почему? Это даже где-то в мануале прописано- привязка передач к скорости.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Не работает датчик температуры и топлива. Помогите.
от neo565 в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.09.2011, 20:44 -
неработают указатели температуры и топлива
от vorkuta52a в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 27.05.2010, 12:50 -
Белые шкалы приборов.
от Pirogoff в разделе ТюнингОтветов: 9Последнее сообщение: 10.02.2010, 14:33 -
Глюк с приборами температуры и топлива
от Brigadier в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.11.2008, 16:09 -
Где взять белые шкалы приборов?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.11.2004, 19:17