0
-
24.05.2006, 20:04 #41
- Регистрация
- 17.04.2006
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
меня мет. защита спасла недавно. Поворачивал направо, и обзорность закрыли две бабули, которые "стеснялись" перейти дорогу . Короче я не стал дожидаться их, поехал и втот же миг уткнулся защитой во что -то твердое . проехал... оказался пенек!!! торчащий из асфальта на 120-170мм. Защита просто поцарапалась. Думаю пыльник в этой ситуации не выручил бы.
.
-
25.05.2006, 01:58 #42
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0У меня стоит родной пластиковый пыльник ДВС. При спортивной подвеске 1BE с клиренсом 130 мм. Недавно отвалился с переднего края на скорости 130 км/ч. Еле обнаружил причину взрыва
Звоню AXL-у, мол, чё за фигня? Скорость тока до 30 км/ч, дальше - тарахтение... Консультация была общей...
Так вот, поменяв подвеску с российского пакета на спортивную, вежливо поинтересовался у дилера - мож, сбацаем железную?
Ответ дилера - в топку! Проблем больше и колхоз один (привёл кучу примеров одинаковых), и сообщил, что пластиковая - довольно прочная. Ремонтируем после установки железной по 2 штуки в неделю.
Я и не стал.VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
25.05.2006, 08:22 #43
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ровшан
Мудень тот дилер, который такое посоветовал [-X и ездит он наверное на жигулях 30км/ч и не видел никогда что может стать с родным пыльником. Если говорит что железяка клиренс съедает - значит он просто нормальной защиты не видел. Я после замены пыльника на титан потерял 1см дорожного просвета - для полноприводника это не критично, хотя при клиринсе 13 см может быть и есть смысл бороться за милиметры
-
25.05.2006, 15:02 #44
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Kolyan Правильно выразился. Насчет защиты -ставить ,на ВА,тем более ВС однозначно !!! Далее главный вопрос - передние крепление защиты только жесткое к трубе наддува ,вариант крепления к пластиковой передней панели (или еще прикольнее.. к пластиковому бамперу)приведет гораздо к более печальным последствиям ,чем пробитый картер двигателя.Можете ставить облегченную кевларовую защиту(требования к креплению точно такие же) ,если не хотите металл ,но оригинал пластик не спасет -это точно! При установке защиты желательно учитывать то ,что наддувная труба прикручена жестко к лонжеронам ,а подрамник двигателя прикручен к кузову через сайленблоки(стуки) ,поэтому штатная силуминовая защита ,сзади прикручивается через кронштейны -сайлентблоки
-
25.05.2006, 15:09 #45
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от Dick
Dick, попутно вопрос - Ваше отношение к кевларовым защитам, устанавливаемым РУС-ЛАНом??? В плане крепления там все нормально?
-
25.05.2006, 15:26 #46
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Олег N.
Вот фото, нарыл в Инете:
Хотя я все равно хочу съездить туда, посмотреть на нее "живьем". Только мне сложно не прикладывая эту защиту к машине определиться по поводу креплений...
По поводу переднего крепления защиты: на трубе наддува, о которой говорит Dick, должны быть специальные уши для защиты. Эти уши есть далеко не на всех автомобилях - полагаю только на тех из них, которые изначально шли с пакетом "для плохих дорог". Эти уши, конечно, не сложно и приварить (сколхозить) самому, если есть руки и возможность. На разборке такую трубу с ушами мне пока найти не удалось. Если кто поможет - буду очень благодарен!
-
25.05.2006, 15:31 #47
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Сообщение от andrewju
А у Шерифа в комплекте эти уши, крюки так называемые!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
25.05.2006, 15:35 #48
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Да, еще... Блуждая по Сети в поисках информации о защите картера, наткнулся на этот топик. Там есть интересные предложения по поводу защиты, а также критика в сторону кевлара от Рус-Лан'а... Рекомендую прочитать все обсуждение по ссылке, там всего пара страниц.
Но тех людей я не знаю, насколько в это можно верить - тоже. Просто для информации...
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Сообщение от Axl
Никто б/у не барыжит, а???
-
25.05.2006, 15:42 #49
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Сообщение от andrewju
Лаки продавал свою...
Не знаю правда, может уже продал...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
25.05.2006, 15:52 #50
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
Ща в ЛС ему наспамлю...
-
25.05.2006, 15:59 #51
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от andrewju
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Труба та кстати добротная, толстая. Сваркой так просто не прожечь
-
25.05.2006, 16:06 #52
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от andrewju
Что там и как... Особенно по поводу крепежа...
-
25.05.2006, 16:22 #53
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Олег N., я недалеко от них живу. Т.е. съездить не сложно. Но я хотел сначала решить проблему с "ушами", а потом уж ехать говорить по поводу защиты. В любом случае в конце следующей недели буду что-то предпринимать, смотря по ситуации...
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Сообщение от Kolyan
-
25.05.2006, 16:27 #54
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju
А, блин извини, совсем забыл! я то в полете мысли как раз про 5.5. говорил
Похожие темы
-
стоит ли заморачиваться с тормозами
от INXAR в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 15.08.2012, 09:31 -
Предстоит замена картера, стоит ли менять насос?
от f-heads в разделе Архив 2011г.Ответов: 53Последнее сообщение: 19.08.2011, 15:39 -
Проблема с защитой картера
от ФольцFolz в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 18.10.2007, 16:48 -
стоит ли заморачиваться? кушаем маслицо
от Fidelity в разделе Архив 2007г.Ответов: 41Последнее сообщение: 16.01.2007, 17:23 -
Питерцы, помогите с защитой картера. Отчетик
от radnn в разделе Архив 2006г.Ответов: 42Последнее сообщение: 21.10.2006, 20:55