ТОВАРИЩИ!!! Скажите плиз про максимальную скорость на 1.8Т

[Punisher]

Скажите плиз про максимальную скорость на 1.8Т tiptronic!
Собственно почему вопрос, я разогнал нет не разогнал а нормально без напряга развил скорость 210км\ч на пятой 4200-4300 об\мин судя по оборотам и по запасу под педалью должна пойти гораздо больше может и 260 но по тех. данным написано что максималка 215 с автоматом, так что??? Какая все таки максимальная скорость у 1.8Т tiptronic просто я больше не стал пробовать ехал с отцом и женой итак нервничали и ругались на меня!!! Подскажите кто знает пробовал??

[Lucky3D]

1. спидометр врёт. показывает больше.

2. тут смотри
http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars ... en/passat/

3. я ездил 250 по спидометру. у меня это 6500 об\м..начало красной зоны. но скорее всего это 225 паспортные.

[I7yJI9I]

1. спидометр врёт. показывает больше.

2. тут смотри
http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars ... en/passat/

3. я ездил 250 по спидометру. у меня это 6500 об\м..начало красной зоны. но скорее всего это 225 паспортные.

интересно как он врать может....только из-за резины может врать...у меня например из-за резины показывает меньше а на самом деле больше тк колеса больше родным стоят

[Centurio]

Почитай эти выдержки, правда они про наши машины, но общий тон и направление мысли об "измерении" максимальной скорости по штатному спидометру, думаю будет ясен...

Мои друзья утверждают, что стандартные автомобили ВАЗ могут разгоняться (по спидометру) выше заявленной паспортной максимальной скорости: ВАЗ-21099 – до 190 км/ч, а ВАЗ-21102 – до 200 км/ч. Я, зная теорию, технологию и результаты измерений, убеждал – такое невозможно. Прошу вас ответить, кто прав.
Не могут – даже по исправному спидометру. Чтобы разогнать стандартный ВАЗ-21099 до 190, а ВАЗ-2110 до 200 км/ч, необходим двигатель мощностью более 115 л. с. В то же время попутного ветра и небольшого уклона вполне достаточно, чтобы показатели спидометра были близки к тем, о которых говорят. Но истинная скорость будет меньше на величину погрешности спидометра – обычно около 10%. Кстати, соблюдайте скоростной режим: быстрее 110 км/ч в нашей стране ездить нельзя!
СКОЛЬКО ЕДЕТ "ВОЛГА"
О заоблачных возможностях наших любимых машин, в особенности их спидометров, говорит такой пример из жизни. Ехали как-то вместе на юг два простых отечественных автомобиля - "Ока" и "Самара". На очередном перекуре водитель едущей сзади "восьмерки" с удивлением и легким укором говорит водителю "Оки": "Тебе, друг, не кажется, что для такой "козявки" 140 км/ч - это слишком быстро?" Выясняется, что в то время, как спидометр "Оки" показывал "110", "Самара", не торопясь, ехала сзади на "140" (к слову, у груженой "Оки" фактическая максимальная скорость не превышает 120 км/ч). Не удивительно, что водитель той же "восьмерки" умудрялся на МКАДе разогнать свой героический аппарат до 180 км/ч (при фактической "максималке" 155). И это не предел. Иные владельцы "волг" с 406-м мотором разгоняются по спидометру аж до 200.
В действительности же для достижения 180 км/ч "Самаре" потребуется мотор мощностью около 115-120 л.с., а "Волге" для 200 км/ч - двигатель с "табуном" в 200-210 голов. Аэродинамика эмоциям не подвластна.
КАК ПОЛУЧАЮТ "МАКСИМАЛКУ"
Редкий владелец автомобиля поскромничает в споре о максимальной скорости его машины. Будем к нему благосклонны - в конце концов, чем водители хуже охотников и рыбаков?
ПОЧЕМУ ОНИ ВРУТ?
Речь, конечно, не о водителях, а о спидометрах. Практика наших замеров показывает, что редкий прибор завышает показания меньше чем на 3%. Четыре-пять - скорее норма, хотя бывает и шесть, и восемь, и даже больше. Получается - на скоростях, близких к максимальной, показания спидометра запросто могут быть на 10-15 км/ч больше реальной скорости.
Дело в том, что стандартом спидометру "приказано" ни при каких обстоятельствах не занижать показания. А потому вся погрешность прибора поневоле обращена в плюс. Этому способствуют и объективные причины. Например, с ростом скорости радиус качения колеса немного возрастает - идеально точный на малых скоростях, прибор по мере разгона начнет занижать скорость. Как производителю не подстраховаться? Не дай Бог, показания спидометра окажутся хоть малость меньше скорости, зарегистрированной полицейским радаром, - юристы по судам затаскают.
Погрешность вносят и такие незначительные на первый взгляд моменты, как износ шин (за свою жизнь они теряют до 2% в диаметре), проскальзывание ведущих колес в пятне контакта и, наконец, неточность механизма самого спидометра. Нет, прибор, читающий скорость "с колес", по определению не может быть точным.
Чем же измерять? К счастью для нас, это вопрос решенный - аппаратура имеется. Вопрос только, что предпочесть: бесконтактный оптический спидометр "Корсис" или фотоствор. У одного меньше погрешность, зато второй никак не повлияет на аэродинамику. Первый вариант оказался все же предпочтительнее. Когда скорость автомобиля выше 50 м/с, точности фотоствора со стандартной базой уже недостаточно.
Влияние наружного оптического датчика для бесконтактного спидометра свели к минимуму, укрепив его в задней части автомобиля, где образуется зона разрежения и высокой турбулентности. Провода же спрятали в щели у крышки багажника (вот в чем плюс отечественного "качества" сборки). Теперь погрешность не превысит 0,1 км/ч.
ПОЛГОДА ПЛОХАЯ ПОГОДА
Рассказав о множестве факторов, препятствующих точным замерам скорости, мы намеренно упустили самый важный. Это... погода. Слишком холодно - хуже катятся шины, жарко - не развивает полной мощности двигатель (особенно много в жару теряют наддувные моторы). Сильный циклон с пониженным давлением, и скорость будет выше - потери мощности с лихвой компенсируются меньшей плотностью воздуха. Моросящий дождик легко съест 2-3 км/ч, почти неощутимый ветерок может добавить или убавить уже 5-7. А уж если ветер сильный, испытания лучше отложить - ни о какой стабильности результатов речи быть не может. Лучше подождем вечернего штиля - и вперед. Тогда хватит и пары замеров: туда-сюда - и готово дело.
Разумеется, эти проблемы хорошо понимали проектировщики Дмитровского автополигона. Динамометрическая дорога защищена плотной стеной леса, а ее направление выбрано с учетом розы ветров так, чтобы самые частые и сильные порывы приходились поперек. О ней стоит рассказать подробнее.
Когда-то, в шестидесятых (да и позже), этим сооружением гордились. Размахом и точностью строительства динамометрическая дорога полигона сравнима разве что с египетскими пирамидами. При длине более 5 км она занимает почти 3 угловых минуты окружности Земли, и, по идее, на ней ощущается даже шарообразность нашей планеты.
К сожалению, лучшие времена "динамки" в прошлом. Прямая как стрела, местами она изрядно просела, да и покрытие оставляет желать лучшего. Крупнозернистый асфальтобетон помогает достичь феноменальных результатов торможения - с замедлением более 1 g на серийных машинах, но и сопротивление качению создает немалое. Если покрытие сменят на более ровное, то "максималки" в наших тестах вырастут на пару-тройку километров в час.
ПЕРЕД КОНТРОЛЬНОЙ...
...проверим здоровье подопытного ВАЗ-21103. Двигатель в норме, воздушный фильтр заменен, установлены прикатанные летние шины Л-5. Остались пустяки - проверить развал-схождение и посмотреть на машину снизу. Увы, штатный брызговик моторного отсека превратился в сильно жеванный лист, к тому же лопнувший посредине (карельские грейдеры и московские снежные завалы оставили следы). В магазине мы предпочли стандартной детали роскошный дюралевый поддон за 660 рублей. Помимо плоской формы и удачного крепления, он приглянулся тем, что гораздо лучше закрывает моторный отсек. На этом приготовления закончились, ведь автомобиль все же должен остаться стандартным.
РЕКОРДНАЯ ЛЕНТА
Вечер солнечного летнего дня. На термометре +24° по Цельсию, на барометре 746 мм ртутного столба или 994 гектопаскаля, полный штиль и ни облачка - все как по заказу.
Зеленая "сто третья" дважды отмерила контрольную дистанцию в разных направлениях. Средний результат - 180,3 км/ч. Весьма неплохо, но как бы достичь заявленных заводом 185? Прибегнем к небольшим хитростям. Для этого потребуются насос, манометр и ключ "на 10". Четверть часа работы, и у нас в колесах по 3 атмосферы, поводки стеклоочистителей отправляются в багажник. Туда же должны последовать и наружные зеркала заднего вида. Но на нашей машине они нештатные, с электроприводом и подогревом - провода девать некуда. Принимаем компромиссное решение - просто складываем.
Опять динамометрическая дорога, новый результат - 185,0 км/ч. Вот это попали - как говорится, не целясь, и в "яблочко"! А что, если...
Работа закипела с новой силой. Потребовалось два рулона липкой ленты, немного тонкого плотного картона и пенопласта. В результате исчезли все щели на передке и боковинах автомобиля, закрыты задние колесные ниши и воздухозаборники в бампере. Увлеклись так, что залезать в машину пришлось уже через окна. Насчет закрытых пенопластовыми блоками отверстий в бампере пришлось поволноваться - не будет ли перегреваться двигатель? Будет. Но закипеть за один заезд не успеет, а в перерывах "затычки" вынимаются.
Еще один замер максимальной скорости приносит средний результат 187,4 км/ч. Лучшая скорость в одном направлении - 189,8 км/ч. Честно говоря, ожидали большего. Но, видимо, рекордные результаты так просто не даются.
Если бы удалось уменьшить дорожный просвет миллиметров на 50-60, установить толковый передний спойлер, породистые, но узкие шины высокого давления с пониженным коэффициентом сопротивления качению (например, "Мишлен-Проксима" или "Бриджстоун-Экопия"), "облизать" днище машины, полностью закрыть колесные ниши снаружи, установить в ступицы "правильные" подшипники SKF да найти гладкую дорогу... Вот тогда впору было бы замахнуться и на 200 км/ч со стандартным мотором.
БАНАЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ
Все-таки "максималка" - показатель слишком капризный, требует повышенного внимания. Судить по ней о реальной мощности двигателя можно лишь с натяжкой - куда легче, точнее (и безопаснее для рядового автолюбителя) положиться на время разгона. Хотя для многих цифры максимальной скорости обладают некой магической силой.
Впрочем, не только магической. Представьте себе современный седан малого класса со 100-сильным мотором. Скорость 200 км/ч для него - показатель феноменально низкого аэродинамического сопротивления, 190 - просто отличный результат, 180 - более чем достойный, 170 - неплохой, ниже - посредственный. Так что максимальная скорость вполне может служить мерилом совершенства машины (по крайней мере, аэродинамического). Да и показателем качества сборки (здесь не только щели, но и углы установки колес, и качество ступичных узлов, и потери в трансмиссии).
Что до этого обычному автомобилисту? Просто наглядный пример, куда расходуется мощность мотора. Стоит ли ставить гигантские фартуки, широкие покрышки, "кенгурины", багажники, сомнительные спойлеры, открывать на ходу окна? Вдумайтесь: простейшими мерами мы увеличили "максималку" на "смешные" 7,1 км/ч, что эквивалентно форсировке двигателя на 9 кВт/12 л. с. А это уже серьезно...
Снимаем щетки с поводками,
... складываем зеркала...
... немного перекачиваем колеса
... заклеиваем щели
... и желанная "максималка" возрастает на 7,1 км/ч.

[Евгений Ш]

как автомат развивает не знаю но мой с механникой при кол-ве 4хпассажиров разогнался до 230 и есче был запас но дорога закончилась нормальная

[SilverPass]

GPS может померить скорость.

[Прохожий]

I7yJI9I
Автопроизводители "договорились" что стандартный спидометр, на стандартной машине должен завышать показания скорости в пределах 3-10%. Сделано это умышленно. Для того, чтобы избежать судебных исков - типа"я ехал не превышая скорости, а меня оштрафовали..." и им подобных, а так же для обеспечения большей безопасности движения. Брабус, выпуская свои автомобили с спидометром разграфлённым до 300 и более км/ч. тем не менее предупреждает, что установленный предел в 250 км/ч. эти автомобили не превысят. Это маркетинговый ход для "щекотания нервов" тщеславных водителей заплативших за это туеву хучу денюх.
Lucky3D
Стрелка заходила немного за 260. Тахометр в красную зону... GPS посчитал что 254,2 км/ч. Расход, правда, 42 реальных литра на сотню (только смотреть то и некогда было... 70 километров с такой скоростью и новой резине почти кранты - на скатах можно было жарить яичницу, бак пустой и сам как выжатый лимон). Сейчас у меня другой бзик... Как добиться минимального расхода. Последние 5 000 км средний расход 9,6 л/100 (9,7 зимой и 8,9 сейчас) Все километры по городу (на работу, с работы, по делам). Хочу добиться 8,6л/100 на 92 украинском бензине .

[Страус]

Собственно почему вопрос, я разогнал нет не разогнал а нормально без напряга развил скорость 210км\ч на пятой 4200-4300 об\мин судя по оборотам и по запасу под педалью должна пойти гораздо больше может и 260 но по тех.

По оборотам тебе повезло! У меня ADR 1,8 механика. ехал на дачку по новой риге 200км/ч, примерно 100км, оборотов не засёк, но по моему за 5000 перевалило. Итог: Накрылся натяжитель цепи и чуть не разбился нафих из-за панка на фуре!
Не советую эксперементировать! На тот свет всегда успеем, и деньги целее будут! [-X

[Axl]

Punisher
Разгонял свой 220 по Ярославке...
На встречу ехал...
Дальше электронный ограничитель сработал...
В смысле, очко заиграло...
По GPS казало 207км/ч.

[I7yJI9I]

Punisher
Разгонял свой 220 по Ярославке...
На встречу ехал...
Дальше электронный ограничитель сработал...
В смысле, очко заиграло...
По GPS казало 207км/ч.

про 15-20 км в час разницы я согласен, но многое зависит от колес. если стандартный размер то врать будет меньше если размер (по радиусу резины) отличается от стандартного то врать будет больше...

[Axl]

но многое зависит от колес. если стандартный размер то врать будет меньше если размер

I7yJI9I
У меня штатный 205/60/R15
Micelin Pilot Primacy

[I7yJI9I]

но многое зависит от колес. если стандартный размер то врать будет меньше если размер

I7yJI9I
У меня штатный 205/60/R15
Micelin Pilot Primacy

угу))
205\60\15 скорость на спидометре 225 на жпрс 212 (к примеру)
205\65\15 скорость на спидометре 219 на жпрс 212
205\50\15 скорость на спидометре 245 на жпрс 212

вот так примерно должно быть
тоесть чем выше колесо, тем реальная скорость больше относительно той что показывает на спидометре и наооборот
вот тут видно изменение скорости в зависимости от резины
http://www.allforauto.ru/info.php

[Stokmant]

Блин! Как в старые добрые времена стали мерится.
Axl, в 2004 г. такой опрос уже по-моему проводили и окрестили любителей Шумахерами!

[Allman]

205\65\15 скорость на спидометре 219 на жпрс 212

Похоже! Правда ехал 214(по GPS) на спидометре было 220
Дальше машины не позволили, а потом и дорога и кондей включен был и машина груженая, а запас был, резина 205\65\15

[Axl]

I7yJI9I
Во ты заморочился...
А мне если честно и не досуг...
Едет 220 и отлично...
Да ещё и как едет...

[I7yJI9I]

205\65\15 скорость на спидометре 219 на жпрс 212

Похоже! Правда ехал 214(по GPS) на спидометре было 220
Дальше машины не позволили, а потом и дорога и кондей включен был и машина груженая, а запас был, резина 205\65\15

219 и 212 я к примеру привел)) может порядок цифр другой)
я тебе сюкрет открою маленький)) когда газ в пол жмешь компрессор кондея отключается)) открой капот и до конца открой дросель...кондей отключится

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

I7yJI9I
Во ты заморочился...
А мне если честно и не досуг...
Едет 220 и отлично...
Да ещё и как едет...

а я пока не могу проверить максималку(( на мкад не выезжаю(( права отобрали за алкоголь(( да и динамика на 235\45\17 сильно поменялась по сравнению с 195\65\15

[Allman]

я тебе сюкрет открою маленький)) когда газ в пол жмешь компрессор кондея отключается)) открой капот и до конца открой дросель...кондей отключится

Не знал прикольно сделано

[Крендель]

Punisher
Спидомеир действительно подвирает - от 5 до 10 км/ч. Я по спутнику скорость смотрел. Причем, до 100 - где-то на 10-12 км/ч, а после 100 - уменьшается погрешность. Проверял на открытой местности, на кольце, где прием GPS стабильный, без помех и потерь спутников. Колеса поставил 16 на 225

[weqas]

Когда новый был, по дурости,220 по МКАД ночью, погрешность не знаю, но резина штатная была.Больше не пошел, пост приближался, а за мной кто то обиженный был, меня догонял, а я тем временем стал сбрасывать скорость и ушел в крайний левый ряд.Итог я поехал дальше, а его и на обочину.

Высокая скорость, может привести к медленным :burr: .
Берегите себя, близких и машину!
Соблюдайте скоростной режим!

[Punisher]

всем спасибо много информации!!!
а что это за прибор такой GPS скока стоит и как выглядит ну и вообще...?