0
Тема: Сетка Хона
-
04.05.2006, 22:36 #21
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Интересно ,где-ж так посчтилали в процентах? Что-бы не возникало впредь подобных вопросов(кроме покупки новой машины с рук) предлагаю вспомнить для чего ,собственно ,она делается ....
-
04.05.2006, 22:56 #22
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Dick, а для чего, собственно?
Я всегда думал что для лучшей смазки цилиндров - т.е. чтобы кольца не все масло удаляли с зеркала...
-
04.05.2006, 23:18 #23
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju Думал правильно , но почему это делается или для новой машины или при переходе в рем размер?
-
04.05.2006, 23:19 #24
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0чтоб колечки притерлись?
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
04.05.2006, 23:22 #25
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0На новой машине или после кап. ремонта кольца плотно прилегают к стенкам, удаляя масло, а при изношеном двигателе там и так зазоров хватает? Что-то сам себя не убедил...
-
05.05.2006, 00:30 #26
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не то что зазоров хватает ,безусловно диаметр гильзы и юбки поршня уже не тот,но разница как было замечено составляет малую величину,просто при нанесении хона кольца притераються правильно и не требуется специальных щадящих мер при первой эксплуатации авто после сборки поршневой,поэтому и сроки ТО на новых машинах одинаковые ,согласитесь, смешно требовать от автомобиля с пробегом полного сохранения хона ,коксование колец в поршневых канавках то-же надо учитывать ,другое дело , косвенно можно судить о самой эксплуатации авто и грамотном владельце,но если компрессия в норме и разбег не более 2 не считаю правильным говорить о каком нибудь ремонте поршневой.
-
05.05.2006, 09:17 #27
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Dick
А про резьбу расскажи..., ну пожалуйсто
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13459APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
05.05.2006, 10:00 #28
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Dick, понял. Хотя это, IMHO, все равно кощунство - новый двигатель гонять на одном и том же масле 15 тыс. км. и при этом без ограничений по нагрузке... Согласен, это уже от владельца зависит.
Lucky3D, ты знал!
-
05.05.2006, 10:06 #29
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Axl
Кстати непомню, после промывки надо погонять немного (поездить), это известно. И свечи поменять. Только гонять надо на старых свечах или уже на новых?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.05.2006, 10:08 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Чубук
Дима - привет..гонять лучше на старых..километров 200-500...
хотя в принципе и новые свечи после промывки уже не загадить - обгорят исправно...
-
05.05.2006, 10:13 #31
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
01967s
Серега, привет!
Спасибо, понял. Будем г-на Хона Wins-ом поитьVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.05.2006, 10:25 #32
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
А если всё-таки бензонасос понадобится - машина плохой.
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
"Отсутствие хона на 60 % " - интересная формулировка, предполагаю что она означает следующее: "На большей части стенок циллиндра хонинговка отсутствует, т.е выработана".
Таким образом наблюдаем обычную картину: циллиндр постепенно принимает форму эллипса.
Если не беспокоют жор масла, дымность и снижение динамики - забей, время придет - мотор тебе сам подскажет, когда его ремонтировать.
-
05.05.2006, 11:42 #33
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Viktor M Не пугай народ ,глубина микрошлифоки составляет порядка 3-5 мкм ,допуск по овальности цилиндров ,скажем,для AEB составляет 80 мкм ..
-
05.05.2006, 11:51 #34
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от DickСообщение от Viktor M
Похожие темы
-
Как сетка в багажнике на варианте снимается?
от Samovar в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.10.2006, 14:18 -
Защитная сетка Гофры
от imported_Alex.ZZ в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.09.2006, 22:32 -
Отсутствие ХОНа (хонинговки) критично?!?!?! Ваше мнение
от Makus в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.06.2006, 16:17 -
Забитая сетка!!!
от 13Алексей в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 21.01.2006, 13:39 -
Защита радиатора. Сетка
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.09.2005, 19:00