Опресовка турбированых моторов!!!

[floyd]

floyd, как вариант: поэкспериментировать в разных температурных условиях.

А смысл экспериментировать? До этого в таких же условиях дымила, а сегодня нет . Мне просто причина этого непонятна. Поэтому и интересуюсь. У тебя, например, всегда дым был после опрессовок?

[Наиль.]

вот для АЕВ :

[/url]

1 - Абсорбер
2 - Вентиляционный шланг (от клапана подачи самотеком на топливном баке )
3 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки )
4 - Турбонагнетатель
5 - Регулятор давления топлива
6 - Впускной коллектор
7 - Вентиляция картера двигателя
8 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки)
9 - Блок управления дроссельной заслонки
10 - Радиатор охлаждения наддувочного воздуха
11 - Анероид
12 - Клапан отключения
13 - Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75-
14 - Редукционный клапан (для вентиляции картера)
15 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-


а для ANB нет такой схемки с описанием???

[komsernik]

У тебя, например, всегда дым был после опрессовок?

floyd, на АЕВе: по разному (разной... э-э-э... интенсивности... в основном - был, особенно, после избавления от ката), так как возился с разными трубками/клапанами много - прессовал часто, чаще холодный, турба была порядком потрепанной.
Сейчас, на AWT, прессовал пару раз - легкий "вздох" пару-тройку сек. На холодный двигатель. Турба пока еще живая.

[Наиль.]

[QUOTE=komsernik;4786744]floyd, как вариант: поэкспериментировать в разных температурных условиях.

--- Добавлено чуть позже ---


Наиль., привет, покажи какой (но, по любому, лучше поменять):




а что если вместо компрессора использовать насос № 17 ??? подать туда принудительно питание...

[Bazarov]

а что если вместо компрессора использовать насос № 17 ??? подать туда принудительно питание...

Задача - надуть в выхлоп воздуха? (в любом раскладе по умолчанию будет закрыт клапан №1)

[Наиль.]

Задача - надуть в выхлоп воздуха? (в любом раскладе по умолчанию будет закрыт клапан №1)

а куда он конкретно надувает кстати???

[Igor P]

Задача - надуть в выхлоп воздуха?

это ответ

[Наиль.]

И что этот насос надувает воздух в выхлопную систему двигателя???

[Bazarov]

И что этот насос надувает воздух в выхлопную систему двигателя???

https://passatworld.ru/showthread.php?t=181486

[Наиль.]

Спасибо!!!

[orloм]

При отсутствии ката - лишняя деталь, вместе с комби-клапаном.

[Василий0069]

вопрос знатокам ....при отсутствии ката расход уменьшится ?

[komsernik]

при отсутствии ката расход уменьшится ?

Василий0069, ты и не заметишь... в общем - нет...

[orloм]

вопрос знатокам ....при отсутствии ката расход уменьшится ?

Если перейти в EURO 2 будет паритет))

[Василий0069]

честно говоря с катом вроде проблем нет ...и ссв работает как положено ошибок по кату тоже нет, расход 13л но серно хота меньше

[Bambyla]

Никита B5+,
Тут вот какая хитрость.
Если опресовываешь только тракт наддува, то с дросельной заслонки патрубок снимаем и затыкаем, грибок снимаем и оба патрубка затыкаем, в гусеницу фильтр и дуем.
Но можно заодно и систему ВКГ опресовать, тогда грибок не снимаем , и с дроссельной заслонки тоже.

А как сделать только опресовку ВКГ? куда дуть, где затыкать)?

[zatobob]

Всем привет! Надо сделать опресовку AWT двигатель, на 1-й стр. фото не показываются, кто может обновите, или покажите куда подавать воздух.
Заранее спасибо, сильно не ругайте)))

[bounty]

zatobob, а по теме не судьба пробежаться? Можешь быть поиском воспользоваться? Не? Только первую страницу сообразил поглядеть?
http://m.youtube.com/watch?v=7NOaFUq1bls

[gta-2]

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4875160
тут почитай,посты дальше идут на след. страницу

[Maksimus]

Всем привет.
На сколько правильный такой метод:
Корпус топливного фильтра (обрезан пополам) соединён шлангом с ниппилем к которому подключаю компрессор для подкачки колёс. Далее такую приблуду вставляю в воздушный шланг, включаю компрессор он дуёт, но больше 0,9 атм не поднимается, выключаю компрессор давление на манометре 0. Это такая где то большая дыра или я что-то не правильно делаю?