Опресовка турбированых моторов!!!

[Baron]

Значит так!!! Первое действие в диагностике турбированого бензинового мотора должно начинаться с опресовки вакумной системы (на наличие дыр в ней). Долго мучались мы когда диагностировали мой Авто с помощью компа и заменой датчиков!!! А вот о опресовке никто и несказал - кроме одного знакомого мастера Kalexa из Sporteca (автосервис на юге мкада 47км вроде)!!!
Отдал я там за опресовку 800р! Хорошо что не зря!!!
Так вот как она проводится! Если бы знал то и сам бы зделал!!!
1. Отсоединяем патрубок (1) от воздухана, после чего его затыкаем каким нибудь цилиндром (можно обычным стаканом (гдето здесь читал)) и затягиваем хомутом!
2. Отсоединяем шланг (2) от впускного колектора и подсоединяем к впускному колектору компресор!!!
3. Надо чтобы заглушку, которой мы закрыли патрубок, кто нибудь держал, что бы она от давления не вылетела!!! ( так что нужен будет помошник )
4. Подаем компресором давление в впускной колектор и слушаем не пропускает ли где нибудь воздух! Переусердствовать тоже ненадо - большое давление я имею ввиду!!!
У меня клапан был дырявый!
На заметку Турбомоторсу и АвтоГаланту!!!

[Чубук]

Baron
Все красиво описал
А какой клапан-то был дырявый? И как это проявлялось?

[andrewju]

А какой клапан-то был дырявый?

Полагаю что байпасс..

И как это проявлялось?

Воздух выходил, скроее всего...

[Чубук]

Андрей, привет!
Согласен про байпас

[Timm]

а сколько качать туда можно ? Скажите в граммах ....чтоб не лопнуло ничего ?? и насколько там должнобыть герметично ?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Baron
А какой именно клопан ??

[Чубук]

а сколько качать туда можно ? Скажите в граммах

Рабочее давление (без чиповок) 1,6 бар (примерно атмосфера + 0.6 наддува).

насколько там должнобыть герметично ?

Должно "накачиваться" и при этом свистеть не должно

[Timm]

Чубук
Наскока я понимаю технология такая - накачиваем запаску до 1 килограма , подключаем к вп.коллектору и слушаем ...... давление должно теряться но без свиста ( ну и наверное шипения )...
Так?

[Чубук]

накачиваем запаску до 1 килограма

Ты же просил в граммах
Да хоть ртом дуй! Только не лопни (до 2 атмосфер можно пробовать)

[Lucky3D]

а вот этот белый шланг на фото.. это замочек капота?

а вообще тем интересная. я готов попробовать. тока не уверен что слышно будет

Добавлено спустя 35 секунд:

может на встрече попробовать? у меня помощника всё равно нету..

[kalex]

[quote=andrewju]

А какой клапан-то был дырявый?

Полагаю что байпасс..

И как это проявлялось?

Воздух выходил, скроее всего... [/quote:10uyq994]

Не... Не угадали...
У него был дырявый обратный клапан вентиляции б/бака.
Я тебе показывал какой... Протирается пластик до дыр.
А у Baron он был еще и залит какой-то дрянью вроде кислоты..

[Чубук]

был дырявый обратный клапан вентиляции б/бака.

Который? Подскажи номерок на схеме
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7380B5A6

[kalex]

был дырявый обратный клапан вентиляции б/бака.

Который? Подскажи номерок на схеме
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7380B5A6

37-й номер. Тот, который выше на рисунке

[Чубук]

kalex, спасибо !
Проверю у себя обязательно. Визуально, вроде, нормальный был.
(Клапан обратный VAG 058 905 291 около 13 у.е.)

[Митяй]

А у меня при такой опрессовке шипит из под крышки маслозаливной горловины. Это нормально?

[Чубук]

А у меня при такой опрессовке шипит из под крышки маслозаливной горловины. Это нормально?

Думаю, что нет. В системе вентиляции картерных газов должен стоять обратный клапан (какой у тебя не знаю), который не должен этого допускать. Вывод мой - клапан засорился. Но насколько это критично я не знаю. Думаю, что совсем не критично.

[andrewju]

Не... Не угадали...
У него был дырявый обратный клапан вентиляции б/бака.
Я тебе показывал какой... Протирается пластик до дыр.

Ааа! Понял.
Вот думаю если в выходные с сервисом не получится (не все запчасти пришли) - сам опрессовку сделаю... Только вот помощника нет - не знаю как дырку "услышать"... Но хотя бы попробую!

[Чубук]

1. Отсоединяем патрубок (1) от воздухана, после чего его затыкаем каким нибудь цилиндром (можно обычным стаканом (гдето здесь читал)) и затягиваем хомутом!
...
3. Надо чтобы заглушку, которой мы закрыли патрубок, кто нибудь держал...

Только вот помощника нет

andrewju, а чем хомут не помощник!

[Vasilich]

kalex
а на дизеле как лучше опресссовку сделать?

[Allman]

Ребят такой вопрос, если система не герметична, какие последствия.... топлива жрать больше будет? ну и т.п.

[andrewju]

andrewju, а чем хомут не помощник!

Дим, да вот я тоже так подумал...
Буду пробовать, если делать будет нечего!