Опресовка турбированых моторов!!!

[Timm]

насчёт крана ограничивающего максимальное давление этт вы неправы ... если в система всётаки гермитична ... (может и не с первого раза ..))) давление до крана (в колесе) и после крана (во впуске) даже при минимально открытом сечении выравняется ..

[rummi]

насчёт крана ограничивающего максимальное давление этт вы неправы ... если в система всётаки гермитична ... (может и не с первого раза ..))) давление до крана (в колесе) и после крана (во впуске) даже при минимально открытом сечении выравняется ..

Перевести можно будет попросить ?

[Чубук]

Перевести можно будет попросить ?

Ну типа, как в кинотеатре - свет плавно гаснет.
Как это делают?
КиноМеханик (Кир - салют ) медленно вытаскивает вилку из электрической розетки...

(это про кран )

[rummi]

Перевести можно будет попросить ?

Ну типа, как в кинотеатре - свет плавно гаснет.
Как это делают?
КиноМеханик (Кир - салют ) медленно вытаскивает вилку из электрической розетки...

(это про кран )

Если кран герметичен, то всё будет в порядке. Мы с Базаром пережимаем шланг пополам, имитируя этот кран.

Вообще, я уважаю теоретиков А мы всего лишь с полтысячи этих опрессовок провели.

[Чубук]

Мы с Базаром пережимаем шланг пополам, имитируя этот кран.

Ты хочешь сказать, что краном (пережимом ) можешь из 2 атм в запаске во впуск подать только 1,1 атм?

Не смеши. В кране должен быть очень тонкий "дроссель", чтобы успеть его закрыть.

А пережиманием вы просто препятствуете выходу всего воздуха из запаски сразу при наличии утечек во впуске.
Практиков уважаю

Видимо, роль дросселя играет нипель в колесе.

[rummi]

Мы с Базаром пережимаем шланг пополам, имитируя этот кран.

Ты хочешь сказать, что краном (пережимом ) можешь из 2 атм в запаске во впуск подать только 1,1 атм?

Не смеши. В кране должен быть очень тонкий "дроссель", чтобы успеть его закрыт.

А пережиманием вы просто препятствуете выходу всего воздуха из запаски сразу при наличии утечек во впуске.
Практиков уважаю

Уважаемый теоретик, узким сечением является штуцеры топливного фильтра, а не внутреннее сечение шарового крана, который при резком поворачивании моментально прекращает доступ из колеса . Скажу больше - мы уже давным давно прессуем прямо из переднего колеса, а не из запаски и без всякого манометра, пережимая шланг в нужный момент, после чего снимаем насадку с нипеля. А требуемое давление определяем пальцами, сжимая гусеницу. Практика - великая вещь.

[Чубук]

Практика - великая вещь.

Видимо, роль дросселя играет нипель в колесе.

Теоретическое обьяснение фактов тоже бывает полезным .

[rummi]

[quote=Чубук]

Практика - великая вещь.

Видимо, роль дросселя играет нипель в колесе.

[/quote:3n3djllu]

И он тоже

Усовершенствование Кирилла красиво, но нам оно будет мешать, скорее, да и поцарапать крыло этим краном достаточно просто. Пережатие шланга - самый простой и проверенный способ. А нипелем можно дозировку регулировать, как и пережатым шлангом - немного приотпуская перегиб.

[vladm804]

у меня в районе инжекционного насоса стоит Г образный шланг(маленький) - с впуска на Инжек.насос

Меняй.
У Валерича там вообще снизу дыра образовалась
Он, помнится, подобрал каой-то неродной уголок.[/quote

Cамое интересное что када курил поиск - наткнулся на тему Валерича, пошел открыл капот подвигал всю контструкцию и обнаружил косячок..Вот что значить поиск.
На днях хочу прикупить запчастюли по ВКГ и поменять все нафиг.

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

Уголок должен быть армированным нитями, либо колхоз быстро развалится , или, что не менее плохо - схлопнется. Температуры там достаточно высокие.

А свистеть при опрессовке может и сам эжектор, если развальцевался - этим страдают эжекторы с буквой B на конце номера по ВАГ . Проверить его можно - сняв и продув соответствующим образом, заглушив пальцами нижний штуцер и штуцер со стороны впускного коллектора.

Могут так же свистеть и прокладки под натяжителем цепи - достаточно часто бывает. Придется заменить.





Поддерживаю - колхоз не наш метод!Мой хотя и родной, но от старости и нагрева плющиться на раз - так что-думаю замена на родной нафиг!
Эжектор проверю - спасибо за совет!Думаю если лезть может тоже нафиг по замену - все таки 10 лет почти отпахал - так что пора ему на пенсию

Прокладка натяжителя и кл.кр. тож имеется - петеет немного тож нужно менять!

Спасибо еще раз за советы

Эжектор у тебя пойдет на замену из-за на 99,9% забитого нижнего штуцера (должен продуваться), поскольку ВКГ на твоем моторе имеет развязку блидера именно через эжектор. Покупай эжектор с буквой D на конце - он лишен недостатка развальцовывания корпуса из-за усовершенствованной конструкции.

Его и буду брать!

[Mex@n!K]

Эхх, чего не сделаешь, все забракуют

[rummi]

Эхх, чего не сделаешь, все забракуют

[-X Кирюша, я оценил Молодец !!!

[Xobotiara]

Кстати, сделал я себе свой "ДелюксЪ"
[pic]9582[/pic]
Получилось очень удобно, с помощью крана регулируется подача воздуха причем очень плавно - я без проблем (и опаски)накачивал манжету тонометра (200 мм.рт.ст)
Вопрос такой, хватит ли воздуха в колесе при закачке воздуха в ВКГ и в впускную систему одновременно?Если не затыкать ВКГ - система по прежнему должна быть герметичной и держать давление?

Добавляй рессивер и подключай всю эту систему к старому компрессору от холодильника, зачетная штукенция получится, и аэрографию и опрессовку можно будет сделать
вот здесь пример изготовления http://compres.narod.ru/comp/compressor.html
У меня подружка таким аэрографом балуется в гараже, тихий и места много не занимает.
и нафиг колеса мучать... они для того чтоб ездить

[Shtirlic]

Уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста. Как правильно опресовать систему впуска на моем движке AWX? Где и что необходимо отсоединить и заглушить? Если можно - укажите на схеме.

[Shtirlic]

Люди! Подскажет кто нить как обстоят дела с опресовкой TDI?

["Евген"]

Уточнить хотел - по методу Базарова никакие патрубки глушить не надо? просто дунуть в гусеницу и слушать?

[Maks S.]

"Евген"
Не надо.
Единственное если много дырок то имеет смысл заглушить ВКГ и опресовывать по этапно.

[imported_teas]

Единственное если много дырок то имеет смысл заглушить ВКГ и опресовывать по этапно.

или запаски менять поочереди

["Евген"]

и еще, 1 кг примерно равен 1 бар? запаску качнуть наполовину что ли?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

просто прочитал много, а вопросов еще больше, сегодня хочу по пробовать

[imported_teas]

и еще, 1 кг примерно равен 1 бар? запаску качнуть наполовину что ли?

да можно не больше 1,5
только не пугайся когда с трубы дым пойдет

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

и еще отсторожней с щупом, вылетает прям в лицо...

["Евген"]

спасибо! сделаю напишу.