ДМРВ

[Graycep]

Graycep
Верно...Система конечно, же отреагирует на это снижением времени открытия форсунок, если конечно все остальное исправно.

Должно быть исправно, ошибок нет по компу.
Кирилл, а не сталкивался с такой проблемой - вибрация 1.8Т на ххх.
При чем у меня и у тов на почти новой машине она изначально была! Но странно, у меня исчезает при Т > 20 C, а у него нет
Все проверяли и опоры и двигатель, свечи меняли, ДЗ чистили...

[Mex@n!K]

Graycep
А форсунки чистили?

[Graycep]

Graycep
А форсунки чистили?

нет А надо? У тов. когда 10 т.км было - все равно тряслась.

А катушка может неправильно работать? А то мне 3 из 4 сменили, а одну не поменяли.

[Fant_kz]

ребята посдскажите как его читстеть?[/pic]

[Mex@n!K]

Fant_kz
Чистить? Его проще сразу в урну отправить...Чистка врядли поможет, а вот добъет его наверняка.

[Fant_kz]

нет он рабочий у меня!

Добавлено спустя 19 секунд:

просто пыли в нем много!

[$ervi$MA№]

Fant_kz
Чистить? Его проще сразу в урну отправить...Чистка врядли поможет, а вот добъет его наверняка.

+10 Адназначна! И проверено - мины обеспечены
Хотя, справедливости ради, отмечу - уже насколько мерседесоводов встречал, которые, крест на пузе..., утверждают об обратном. Может там конструкция другая?
А вот насчёт урны - эт ты здря . Если его собрать, то можна обменять на рабочий - с зачётом старого будет дешевле. Главное, чтоб был оригинальный, а не БОШ.

[1967s]

нет он рабочий у меня!
просто пыли в нем много!

тем более не трогай...

[Belg]

Уважаемые, а можете меня успокоить, что я поменял то что нужно ? Я понимаю, что ДМРВ на разных моделях - разные... Но вот смотрю, что многие собираюся мыть-чистить, к примеру такую деталь, как на фото у Fant kz. У меня к примеру такой нет... Короче, предистория такая: возникла проблема "Дизель не едет", провалы , тупит, или как хотите... Диагностику на этот момент не мог сделать, и поэтому решил идти методом тыка, заменяя поочередно все, что с этим связано. Первое, заменил диз-фильтр, затем все воздушн. фильтры, и почитав форум, решил поменять и ДМРВ. Купил, поменял, изменеий никаких не произошло... но потом, сделав диагностику выяснилось, что все дело в турбине, были найдены ошибки:
17978 - заблокирован какойто аппарат регулировки
Р1570 - 35 - 00 - -
00575 - что то с входным давлением
17 - 10

Но у меня вопрос, то ДМРВ, что я поменял, это то что надо для моего двигателя ?? (см. фото) Сорри, что так много написал

[Fant_kz]

Ребята помыл спиртом окунал только и все!!!
вот собрал обратно ставлю и беда все хана ему !!!!
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Кодирование: 05501
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -

интересно как это спирт может убить его????

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

ребята сколько стоит новый???
или стоит смысл поискать б/у

[pavel1]

интересно как это спирт может убить его????

Действительно, интересно

о у меня вопрос, то ДМРВ, что я поменял, это то что надо для моего двигателя

Не тот, имхо. А что написано на нем (номер)?

[Fant_kz]

Ребятаа может я его не правильно поставил по направлению потоку воздуха?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

у кого есть наглядный пример!!!
я то я сегодн яночью не усну!!!!

[pavel1]

Ребятаа может я его не правильно поставил по направлению потоку воздуха?

Этого невозможно сделать, датчик вставляется в трубу по профилю, и саму трубу не развернешь - у нее только с одной стороны фланец

[Fant_kz]

Ладно с утра буду дальше смотреть!

[pavel1]

Со стороны выхода на ДЗ



Заплати за новый (с налогом) и спи спокойно

[Fant_kz]

сколько новый стоит?

[pavel1]

сколько новый стоит?

За этим в поиск-вариантов по цене море

[Fant_kz]

примерно сколько???

[max_tr6]

Если мыл просто окуная, наверно грязь с передней кромки размезал по всему элементу. Хуже не будет мой дальше, только сам измерительный элемент.

[pavel1]

примерно сколько???