про подсветку и проводку

[tranzoo]

копался немножко - изкал где коротит.

отключил всё что по диаграмме - от кнопок стеклоподъёмника в дверях, до проборной панели.

померял - не коротит - 0 А

по немножку подключал всё. не коротит.

подключил приборку (осталось толко кнопки в середине и клима) - светит. не коротит. около 3 А.
ставлю приборки на место - коротит . вынимаю и отключаю приборку - коротит .

по дёргал провода (целых 4 часа отматывал изоляцию ) - не коротит... по дёргал ещё - коротит...

повода все целые. до очёрченой месты уже не смог добраться. но там всё плотно заматанно изоляцией. не что там не шевелиться - какбы и не должно было там порвать провод....

забыть всё и провесьти новые провода?
или всё-таки изкать (если порван один, может ещё есть?)?

может в елзе есть как снять (менят) эту проводку? (отправте мне на tdr@takas.lt пожалуйста)

может есть чтото потайное подключенно к подсветке?

Кстате - я писал что надо предохранитель ставить на серый провод у выключателя фар - но его надо ставить на серый провод у регулятора освещения! и какой мудак не поставил предохранитель на цепь подсветки

[pavel1]

копался немножко

М-да, судя по фото Думаю, с заменой проводки горячиться не стОит.

не коротит... по дёргал ещё - коротит...

Надо еще более внимательно "ловить" коротыш, может быть даже в темноте и тишине
Уточнение-вопрос -так коротит или восстанавливается подсветка и где, я помню ты писал про подсветку воздуховода?
И внимательнее с изложением инфы, много ошибок и неясностей [-X

[tranzoo]

Надо еще более внимательно "ловить" коротыш, может быть даже в темноте и тишине

коротит - серый/синий провод имеет контакт с массой. я подавал +12 через мультиметр (купил, который показывает до 10А постоянного тока). коротит когда игла прибора искрит. искр или щелщков в проводке не замеченно...

Уточнение-вопрос -так коротит или восстанавливается подсветка и где, я помню ты писал про подсветку воздуховода?

все приборы не коротит. проверил каждого по отдельности.
коротит или сам провод или чтото подпольное не обозначенно на диаграмме проводки...

но по моиму только провод остаёться - тат как родёргав - всё нормально. светит всё что надо, цепь не берёт больше 2,9 А

И внимательнее с изложением инфы, много ошибок и неясностей [-X

ну это может быть из за моего знания русского языка

[pavel1]

ну это может быть из за моего знания русского языка

Извини, тут нужен переводчик, либо объясни другими словами.

когда игла прибора искрит.

В целом, думаю, к развязке (определению причины) уже близко

[Dick]

В проводке комбинации приборов есть соединение подсветки ,которое объединяет все потребители передней панели ,надо вскрывать жгут комбинации ,другого выхода нет ,но думаю это все равно сделать легче чем менять жгут целиком ,он идет с коробкой предохранителей и разъемами правой и левой стороны ,даже если придеться снимать "торпеду" все равно по работам легче(неговоря уже о деньгах).

[tranzoo]

Dick, это примерно там, где я обвёл красным на фото?

Может где есть фото или чертёж проводки? ELSA например?

А нащёт менять я подрозумевал только один провод родсветки провести заново...

[Dick]

tranzoo Думаю приблизительно там ,вообще сообщение немцев "где-то в жгуте проводки комбинации"просто бесит ! Жгут лежит плотно ,пристегнут к усилителю ,работа конечно нелегкая ,но то что при перемещении жгута контакт восстанавливается придает оптимизма! Значит много вскрывать не придеться,и еще ПРАВИЛЬНО ОРИЕНТИРУЙ НОЖ!!! Режущая кромка к себе что-бы не подрезать лишнего НЕ ЗАМЕТИШЬ! ,А ПРОБЛЕМЫ ПРИНЕСЕТ НЕ МЕНЬШИЕ!

[tranzoo]

Да с ножом там места нет - всё отматываю в ручную...

ладно - закроем вопрос до следующих выходныхю надо както бобедить это