Люди! Помогите с блоком комфорта!

[loki.]

Не могу не упомянуть, что это чуть ли не первый мой опыт самостоятельно чинить машину. Так уж сложилось, что пока у меня было свободное время, то не было машины, а когда она появилась, катастрофически не хватало времени, так что даже свою первую 2107 обычно ремонтировал на сервисе, не говоря уже о VW. Но вот наконец-то время появилось, после замены подвески денег на ремонт нет и я, вооружившись инструкциями с сайта полез ремонтироваться.

Собственно симптомы были такие: не горели плафоны внутри, а давеча заглючил центральный замок (хотя сегодня все прошло). Своих инструментов не было, взял у друга набор ключей и пару отверток и в бой. Начал снимать, как в иструкции, с заднего сиденья, но потом понял, что один из винтов, видимо, находится под задним сиденьем, а как его снимать - не знаю. Пошел отдирать обшивку от боковой стойки, добрался до той штуки рядом со сцеплением, на которую левую ногу ставить. Подобраться к ней не получилось, решил снять часть панели, которая рядом с рулем и туда дальше к педалям. Но, как оказалось для этого нужна шестиконечная отвертка, которой у меня, естественно не нашлось. Тут терпение мое кончилось, я взял деньги и поехал покупать инструменты. Купил какой-то набор от братьев-поляков (около 1200 р.) и продолжил свои потуги. Снял эту панель, отвинтил подставку для ноги и стал пробовать приподнять обшивку. Блок комфорта я разглядел, но подобраться к нему или достать - нереально. Возникло ощущение, что нужно снимать сиденье.
Собственно вопрос - как это сделать? Хотя нет, есть и еще вопросы: а что вообще делать с этим блоком? Зачистить контакты? Там к нему проводов тьма подходит со всех сторон: их как-то отсоединить и достать блок или прямо там мучиться?
Заметил, что оббивка вся влажная, и на самом блоке конденсат, поэтому проблемы, наверное, все-таки с ним.

Помогите, кто занимался!

А так в целом, получил массу удовольствия По крайней мере удалось все прикрутить обратно, а то по ходу дела в этом возникали сомнения

[oleg-kv]

loki. Все просто, снимаешь порог, треугольную пластиковую накладку, накланку под левую ногу и приподнимаешь обшивку.

проверять надо не только сам блок комфорта но и проводку от него, особенно массу.

[loki.]

oleg-kv

Ну да, я так и сделал, но приподнять обшивку (прподнимал сбоку, вдоль порога) получилось только так, что я увидел где-то 3/4 блока. Дальше не получается. Я его подергал, но он стоит плотно (прикручен?). Его оттуда доставать надо или нет?
Да, чуть не забыл, а надо перед этим клеммы поснимать или еще что? Меня током не шарахнет? А то я такой электрик...
Завтра пойду продолжать шоу.

[SerjPruz]

Да уж!!!

Присоединяюсь.

ЦЗ, стекла и освещение начало дурковать 2-3 недели назад очень с завидной регулярностью. В четверг отдал на экзекуцию. Вскрыли. Несмотря на печальные ожидания все оказалось очень неплохо. Как сказал механик-электрик (мастер который обслуживает все наши машины уже вот как 12 лет!) блок комфорта как вчера поставили. Все сухо и блестит. Разобрал правую переднюю дверь, достали и разобрали замок - ситуация аналогичная. Все очень цивильное! На всякий случай пропаяли. На этом экзекуцию прекратили решили собрать пассатика.

То-ли с испугу, то-ли от удовольствия от проведенных мероприятий пассатик стал включаться и выключаться как новый! ...

Прошла ночь. Очевидно ночные размышления ввергли мозги пассата в состояние "А хрен-ли нам! " И утром он начала куражиться!

Что делать не представляю!

[pavel1]

loki.

[pic]366[/pic]
[pic]368[/pic]
Током не шарахнет Блок приподними и тяни вперед по ходу машины.

[loki.]

pavel1
Не обманул, не шарахнуло Как его тоько обратно запихнуть...

Вот это номер: достал-таки этот блок, открыл, а там... вообще ничего. Не то что влаги нет - ни единой пылинки. "Сухо как попа младенца." Все как новое. Провода вроде тоже ничего. Кое-где влажные правда, но поврежденй не заметил. Тот что на массу зачистил на всякий, но он и так нормальный был. Пожалуй мои возможности на этом исчерпаны , завтра на сервис.[/i]

[pavel1]

Кое-где влажные правда,

Вскрывать оплетку! Там может быть гниль, хотя

завтра на сервис.[/i]

.

[Mex@n!K]

А вот я свои траблы не до конца решил...Было 6 ошибок по БК но после восстановления CAN шины осталась одна -
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Значится так...От ключа или сигнализации (не родной) закрывается без сбоев. Когда нажимаешь кнопку с ключем в салоне все двери закрываются одновременно но через 1 секунду задняя правая сама открывается...Смотрел в VagCom статус замка задней правой двери: Нажал кнопку - заблокировано, через секунду ни с того ни с сего - разблокировано и соответственно дверь открылась...Может кто знает где копать?

[alex77]

Mex@n!K

Замена замка задней правой двери.Я так решил такую же проблему. Ставил б/у.новый дорого.

[Mex@n!K]

Но ведь он от ключа и сигналки работает отллично! Я думаю может где-то с проводкой что-то...

[loki.]

Вскрывать оплетку! Там может быть гниль

Это, пожалуй, выходит за пределы моих способностей. В нынешнем виде она хотя бы ездит, а если я там покопаюсь, то как бы не пришлось в сервис на эвакуаторе ехать
Е-хе, в Турбомоторсе электрик заболел, а я хотел туда, заодно с кондером разобраться. Придется недельку с блоком на коленях поездить.

[dya]

loki.

Найди где у тебя сигнализаторщики подсоединялись к ШТАТНЫМ проводам под ковром,идущим на блок комфорта,ты увидишь это сразу-неродная изоляция,провода.
Потроши эту связку и не смотри что внешне она отличная,я уверен что внутри все сгнило.
Отрезай до живого и пропаивай.

[Sergey B5/V5]

Пожалуй мои возможности на этом исчерпаны , завтра на сервис

Езжай на сервис и скажи чтобы сняли изоленту с проводки около порога (там где пучок от БК вливается в остальную проводку). Пусть там проверят все соединения.
Думаю на сервисе возьмут много денег.

00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Замена или ремонт замка. Ремонт - дешевле (гораздо).

[Mex@n!K]

Где найти доки по починке? Чинить то, кроме меня у нас больше некому...

[pavel1]

Когда нажимаешь кнопку с ключем в салоне

Вопрос зачем?

сигнализации (не родной) закрывается без сбоев

Раньше проверял, может причина в неродной сигналке?

[Mex@n!K]

Я имел ввиду кнопку на которой изображен ключ, она над кнопками стеклоподъемников находится.
Раньше проверял - тоже самое было...

[Sergey B5/V5]

Где найти доки по починке? Чинить то, кроме меня у нас больше некому...

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57
Это из Базы Данных.

[pavel1]

Mex@n!K

Но ведь он от ключа и сигналки работает отллично! Я думаю может где-то с проводкой что-то...

Интересная заморочка. Я думаю, что не в проводке дело, а в мозгах. Я тут недавно спрашивал есть ли мозги в дверях. Ответа четкого не получил. Под мозгами понимаю типа памяти предыдущих команд. Вот у меня давно проблема такая. Стеклоподъёмник правой задней двери от кнопок пассажира работает только вниз, а с пульта водителя все правильно. Проводку смотрел, кнопку имитировал замыканием, все равно стекло идет вниз Пульт водителя общается с дверью по шине (которая заходит и в блок комфорта), а блок в двери дешифрует команды. Официалы Атланта сказали, что сбились настройки крайних положений стекла, надо адаптировать. Следовательно, дело в мозгах толи комфорта, то ли двери У тебя аналогично, думаю.

[Makus]

Такая же беда, один в один. Блокируешь двери и через секунду задняя правая отщелкивается, правда если еще раз открыть закрыть не отщелкивается, какой то глюк, но где???
Но у меня сигналка к блоку комфорта вообще не подключена.

[pavel1]

правда если еще раз открыть закрыть не отщелкивается,

.
Может тогда микрики отщелкиваются или плохо контачат? А попробывать сместить регулировку замка с торца двери двумя винтами?