Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[Den72]

Den72[/B],кстати у тебя же турбо - делай опрессовку, мож где подсасывает.

Ето как оприсовку, чего или кого пресовать???

[aleks19411]

Ето как оприсовку, чего или кого пресовать???

в базе знаний есть,опресовка- проверка системы впуска на герметичность начиная от дмрв и далее

--- Добавлено чуть позже ---

optic
ДТОЖ влияет на состав смеси, соответственно при не правильной работе тоже может увеличить расход.
.

ДТОЖ-Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости и повлиять он может на количество хх оборотов и давать неверные показания на приборке
состав смеси определяет лямбда и дмрв

[denis.by86]

Всем добрый день!!! У меня AGR 1.8 бензин 125 л.с. 2000г.в. Два года катался никаких нареканий на машинку небыло, проехал 45.000, брал в Германии. И вот она проблема началась.....начали плавать обороты, пропала тяга, увеличился расход (на СТО выбивало проблему по ДМРВ). В итоге пришёл к тому что заменил его. Первые 3 дня проблема исчезла, машина стала резвой и "идеальной". А вот потом резко появилась проблема....утром заводишь, а она глохнет через 10-15с и так несколько раз подряд (5-10).Начинаешь подгазовывать, а она нереагирует на педаль газа и всё равно глохнет. После всех скитаний по СТО заменил ДТОЖ, лямбду, вырезал "катализатор" (т.к. давно соберался с нашим то бензином), заменил пару вакумных шлангов, почистил дросельную заслонку и адаптировал.......а вответ тишина, только симптомы ещё больше ухудшаються.Начала подтраивать, так же плохо заводиться, нереальный расход 15-18л, в движении выскакивают ошибки по АБС и ЕСР и очень "тупая". На СТО только разводят руками...из ошибок осталось 1)что то по расходомеру и 2)адаптация высоты(датчик атмосферного давления, а есть ли он у меня?). Ещё один факт при одключении расходомера и работе в аварийном режиме, заводиться без проблем и не троит, но очень тупит. Если кто нибудь сталкивался с похожей проблемой подскажите что делать. Пишите если можно в личку..Спасибо!!!!

[isvserg30]

Всем добрый день!!! У меня AGR 1.8 бензин 125 л.с. 2000г.в. Два года катался никаких нареканий на машинку небыло, проехал 45.000, брал в Германии. И вот она проблема началась.....начали плавать обороты, пропала тяга, увеличился расход (на СТО выбивало проблему по ДМРВ). В итоге пришёл к тому что заменил его. Первые 3 дня проблема исчезла, машина стала резвой и "идеальной". А вот потом резко появилась проблема....утром заводишь, а она глохнет через 10-15с и так несколько раз подряд (5-10).Начинаешь подгазовывать, а она нереагирует на педаль газа и всё равно глохнет. После всех скитаний по СТО заменил ДТОЖ, лямбду, вырезал "катализатор" (т.к. давно соберался с нашим то бензином), заменил пару вакумных шлангов, почистил дросельную заслонку и адаптировал.......а вответ тишина, только симптомы ещё больше ухудшаються.Начала подтраивать, так же плохо заводиться, нереальный расход 15-18л, в движении выскакивают ошибки по АБС и ЕСР и очень "тупая". На СТО только разводят руками...из ошибок осталось 1)что то по расходомеру и 2)адаптация высоты(датчик атмосферного давления, а есть ли он у меня?). Ещё один факт при одключении расходомера и работе в аварийном режиме, заводиться без проблем и не троит, но очень тупит. Если кто нибудь сталкивался с похожей проблемой подскажите что делать. Пишите если можно в личку..Спасибо!!!!

По-моему, проблема в расходомере. Какой стоит расходомер?

[denis.by86]

He BOSCH а HUGO ( то же очень хороший подбирал по номеру)

[isvserg30]

He BOSCH а HUGO ( то же очень хороший подбирал по номеру)

Я тоже подбирал себе, блин. В итоге выкинул заменитель через 3 месяца, обороты проваливались и иногда глохла на холостых, дым периодически черный валил. Так что, в ответственных местах лучше ставить оригинал, дешевле выходит. Тем более у тебя есть ошибка по расходомеру. В нем дело.

[rostoff1986]

1.8 ARG машинку взял месяц назад! 2000г.в. машинкой доволен, только вот было много вопросов к предыдущему хозяину, но все решил,почти. Может кто подскажет что может быть, в городе нет толковой диагностики, утром плохо заводится, только с четвертого раза. Говорят бензонасосу конец и форсунки нужно прочистить, но что то сомневаюсь я в этом. Буду благодарен если кто ответит!!!

[Plastic_duck]

Всем добрый день!!! У меня AGR 1.8 бензин 125 л.с. 2000г.в. Два года катался никаких нареканий на машинку небыло, проехал 45.000, брал в Германии. И вот она проблема началась.....начали плавать обороты, пропала тяга, увеличился расход (на СТО выбивало проблему по ДМРВ). В итоге пришёл к тому что заменил его. Первые 3 дня проблема исчезла, машина стала резвой и "идеальной". А вот потом резко появилась проблема....утром заводишь, а она глохнет через 10-15с и так несколько раз подряд (5-10).Начинаешь подгазовывать, а она нереагирует на педаль газа и всё равно глохнет. После всех скитаний по СТО заменил ДТОЖ, лямбду, вырезал "катализатор" (т.к. давно соберался с нашим то бензином), заменил пару вакумных шлангов, почистил дросельную заслонку и адаптировал.......а вответ тишина, только симптомы ещё больше ухудшаються.Начала подтраивать, так же плохо заводиться, нереальный расход 15-18л, в движении выскакивают ошибки по АБС и ЕСР и очень "тупая". На СТО только разводят руками...из ошибок осталось 1)что то по расходомеру и 2)адаптация высоты(датчик атмосферного давления, а есть ли он у меня?). Ещё один факт при одключении расходомера и работе в аварийном режиме, заводиться без проблем и не троит, но очень тупит. Если кто нибудь сталкивался с похожей проблемой подскажите что делать. Пишите если можно в личку..Спасибо!!!!

Доброго времени суток.....вот только недавно такая же проблема была и у меня.....нужно точно менять расходомер (ДМРВ)....НО самое главное проверить как ест масло, если много и когда чистили заслонку (там тоже масло), то дело в Клапане вентиляции картерных газов (ВКГ) (стоит на патрубке перед ДЗ)
Вот фото Если покупать, то только с патрубком....
А вот что там произошло с мембраной клапана (слева новая. справа - она после долгих лет труда на благо развития оборотов):

Попробуйте, может поможет....мне помогло......

--- Добавлено чуть позже ---

1.8 ARG машинку взял месяц назад! 2000г.в. машинкой доволен, только вот было много вопросов к предыдущему хозяину, но все решил,почти. Может кто подскажет что может быть, в городе нет толковой диагностики, утром плохо заводится, только с четвертого раза. Говорят бензонасосу конец и форсунки нужно прочистить, но что то сомневаюсь я в этом. Буду благодарен если кто ответит!!!

Доброго времени суток.....Действительно, нужно сначала проверить насос (давление и засоренность сеточки, потом давление, потом форсунки).
Где то точно что-то выползет!!!

--- Добавлено чуть позже ---

найди свой двиг.. я не помню есть там такой , закинь в папку Labels самой программы... в общем, тему по той ссылке поизучай... VAG-COMом совсем твой не читается, то ли?

Ок...спасибо.....закину....почитаю...сообщу......

[seryogar]

подскажите? на днях менял датчик давления масла(старый продавило, находися над фильторм) после замены завел машину и вспомнил что я не одел фишку на датчик. но на моё удивление лампочка давления масла не загорела!!!!! при влючение зажигания лампочка горит и гаснет как надо. я что-то непонимаю или у меня что-то не так???

[Drumer]

Добрый День.Подскажите пожалуйста,давно замечал что от машины пахнет бензином но не предавал как то особо внимаю так как думал что резинке на крышке бензобака пришел капут.На днях как то заметил что от старого хозяина досталась крышка с его творчеством,а именно просверленными дырками в ней,продуваются в обе стороны.Подскажите для чего это сделано,вроде клапан рециркуляции бака работает-щелкает и ошибок нет.

--- Добавлено чуть позже ---

seryogar,Все норм,у нас два датчика один на натяжителе цепи второй на фильтре. Сделано это для того (цепь распредвалов натягивается давлением масла,он имеет первичное значение) а второй второстепенное если фишку скинуть давление загорит при 2000 об.

[Seregas]

Подскажите для чего это сделано

Смысл клапана в крышке бензобака: допускает попадание воздуха из атмосферы в бак и НЕ допускает попадание паров топлива из бака в атмосферу..

[Drumer]

Но смысл в том что это самодельные дырки видно что колупали.Запаял дырки эти,завел,открыл немного крышку и начало тянуть воздух, по всей видимости не работает клапан рециркуляции бака так как в крышках нет ни клапана ни дырок.Если ошибаюсь поправьте!

[Сергей 198]

Приветствую!А,когда заправляешься,бензин хорошо идёт в бак?

[Drumer]

Да нормально,пистолет не отщелкивает.Сегодня если время будет,попробую проверить клапан тот что на воздушном фильтре так как он отвечает по всей видимости.
А да кстати, еще вопрос не по теме выше на скольких об. отсечка на ADR,так как у меня где то на 7100 это самый низ тахометра.А вопрос это к тому что большой расход бензина,и хочу понять шиты мозги или нет.

[oleghwang]

Привет всем взял Пассат 2002 б5.5 1.8 турбо. Скажите , на фото , трубочка. как она называется, как ее искать, под каким именем?

[Seregas]

трубочка. как она называется, как ее искать, под каким именем?

Вакуумная трубка управления байпасом.

[Vladimir Turbo]

У меня проблема! Заглох на ходу! Стартер крутится, а двигатель не прокручивает, не знаите в чём причина?

[aleks19411]

У меня проблема! Заглох на ходу! Стартер крутится, а двигатель не прокручивает, не знаите в чём причина?

двиг. какой?...в подпись! скорее всего капец бендиксу на стартере или порвало ремень грм

[Сергей 29 регион]

Vladimir Turbo,скорее всего порвался ремень ГРМ. Сними пластиковую защиту ремня ГРМ , пусть напарник посмотрит крутится распредвал или нет.

[Vladimir Turbo]

Ремень целый! Двигатель 1.8 Турбо AEB! Он жужит и когда ставишь на скорость она едет на стартере, а двигатель стоит на месте!