0
-
10.02.2021, 11:29 #1
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Ищу схему распиновки ЭБУ двигателя
Может кто подсказать распиновку данного ЭБУ?
-
10.02.2021, 13:28 #2
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0Год машини и буквы двигателя напиши.
-
10.02.2021, 16:57 #3
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01998 ADR
Распиновку жгута я и без того уже вкурсе в том числе и что куда приходит на ЭБУ, просто пока я жгут распотрашил и все провода доступны, хотелось бы сразу знать все возможности данного ЭБУ, и если мне какие-то его возможности понравятся и смогут в будущем понадобиться, то хотелось бы сразу приплести в косу все необходимые провода, чтоб потом вновь не вскрывать весь жгут с целью прокинуть какой-либо провод в внутри него.
Поскольку колхозное прокидывание проводов я терпеть не могу, не перевариваю все эти лишние сопли в технике.
К тому же рядом донорская коса лежит с Ауди с такой же движки но с автомата, и там больше проводов к ЭБУ приходит, вот и интересует вся распиновка всех его контактов.
-
10.02.2021, 21:04 #4
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,578
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
10.02.2021, 21:35 #5
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Важно не то что хочу или могу добавить, а важнее узнать всё то что уже может данный ЭБУ.
А по поводу сломаешь, так она и так сломанная стояла без двигателя 2-3 года у меня, теперь вот надумал купил двигатель такой же ADR, но с ауди. Хочу запустить машинку, вернее сказать уже прежде запустил несколько раз, но после запуска у меня на машине начал троить двигатель, хотя на Ауди когда осматривал работал чисто. Коса и ЭБУ мои, на всякий случай взял и косу с Ауди (хоть она и не подходит мне, для донорства) зная что на моей косяки в жгуте, сопли висели на датчике температуры двигателя, заодно после того как завёл помпа потекла, и из под крышки клапанов масло подтекает. В результате начал ковырять, поменял помпу уже, свечи что залил и шьют теперь тоже поменял на новые, снял крышку клапанов, поменял прокладки (новые купил), глянул состояние цепи с башмаком с верху (знаю теперь что в скором времени желательна замена), напрочь убитый натяжитель ГРМ был (странно что он вообще на нём работал), при этом обводной и натяжной ролики тоже в полумёртвом состоянии были, да и ремень уже вытянут, комплект уже заказал, завтра заберу с магазина. Пока время есть натяжной жду, решил жгут вскрыть весь починить провода на датчик температуры, чтоб культурно всё было без соплей, но после вскрытия обнаружил что во время пока менял двигателя где-то придавил жгут нечайно, в результате перебиты 3 провода на заслонку и 1 на регулятор натяжения цепи, с нарушенной изоляцией были все 4, в итоге меняю провода, благо взял жгут для донорства, вот и решил узнать по распиновки ЭБУ, может есть ещё что полезного в ЭБУ на что можно было бы сразу провода прокинуть кока жгут вскрыт.
-
10.02.2021, 21:59 #6
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Последнее сообщение для тебя
https://vk.com/topic-146919885_35557747B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
10.02.2021, 22:05 #7
0Зачем знать какие то возможности ЭБУ ? Деда всё правильно сказал, ЭБУ оптимально настроен для гражданской эксплуатации авто. Хочешь немного большего, чипуй... Туда всё равно не добавить того, чего не идёт на данный двигатель, не впрыск TSI не реализовать, не ГБО от штатного ЭБУ не замутить )) зачем голову лишним забивать....
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
10.02.2021, 22:39 #8
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Всё это конкретно распиновки для конкретных двигателей, распиновки каждого из контактов относительно моего двигателя к данному блоку мне не особо то нужны, в конце концов у меня и так вскрытый жгут и всю необходимую распиновку я воочую вижу, меня интересует полная распиновка каждого из всех 80и пинов эбу, а не 40+ используемые для данного двигателя. Просто на сколько знаком с распиновками эбу ещё по логону когда ковырял жгуты, эбу изначально рассчитаны на многие варианты двигателей, с МКПП, АКПП, турбо, инжекторных и т.д. Имея необходимые пины для многих вариантов, а так же имеют возможности оснащаться разного типа датчиками для подсчётов какой либо информации и имея дополнительные пины информации которые крайне редко используются в каких либо комплектациях машин, или попросту не подключаются никогда.
Так же например всё в том же логане имея бюджетный вариант без всяких примочек достаточно было просто от ЭБУ и Приборной панели попросту дополнять необходимые провода и иногда датчики, чтоб подключать все возможности эбу и контрольной панели, иногда допаивая необходимые елементы на платах заведомо не установленные с целью лишать каких либо возможностей владельцев, которые даже в максимальных комплектациях не всегда присутствовали.
Вот и хочу узнать все возможности каждого из 80и пинов ЭБУ, а не только необходимые для данного двигателя.
-
11.02.2021, 00:04 #9
-
11.02.2021, 01:25 #10
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В любом случае уже разочаровался, нашол и схемы подключения других двигателей к данному эбу более поздних версий, но вскрыв плату своего, увы в плате вырезано довольно много микросхем, и большая часть пинов попросту не задействована в виду отсутствия контактов идущих куда либо на плате.
И охото же было немцам так мудрить под каждый двигатель изготавливать свои мозги, в современном автопроме вроде давно уже так не делают, всё универсально изготавливают, ставя лишь перемычки или меняя лишь жгуты проводки и всего-то, после меняя лишь прошивку.
--- Добавлено чуть позже ---
Вобщем мудрить особо нечего, разве что на будущее на коробку пустить провода отдельно от основного жгута, поскольку в аудюшной косе к ней не оказалось ни каких разъёмов, потому и пришлось обратно свою ставить, и на давление масла отдельный маленький жгут был, в то время как у меня он встроен в основной.
-
12.02.2021, 11:26 #11
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Проверил все пины ЭБУ, максимум что поддерживает данный блок это поставить АКПП вместо МКПП к данному двигателю, все остальные пины отключены, и к косе больше нечего добавить кроме как провода для АКПП.
-
12.02.2021, 12:17 #12
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
0Михаил142, не находил случайно распиновку ЭБУ SIMOS 3.2, а то я на свой найти так и не смог выход тахо сигнала
Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
-
12.02.2021, 13:12 #13
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Цветные схемы 1.6 М3.2 Motronic и 1.8 М3.2 Motronic Если они то имеется, скачал уже где-то, но выложить здесь почему-то не получается.
Ищи экранированный провод датчика частоты вращения коленчатого вала, серый разъём 3pin возле ЭБУ, согласно этих схем ^ пины 56Серый, 63Синий, 2Коричневый(масса) для 1.8. 16/T24bСерый 15T24bСиний Чёрный на массу для 1.6 Думаю он должен быть.
-
12.02.2021, 13:16 #14
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
-
12.02.2021, 13:31 #15
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
12.02.2021, 13:34 #16
0ЭБУ Motronic M 3.2 идёт только к ранним двигателям 1.6 ADP. Все остальные поздние движки 1.6 пошли с ЭБУ Simos (Siemens)
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
12.02.2021, 14:06 #17
- Регистрация
- 27.02.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Пока свой жгут ковырял для изучения всех пинов большая часть пинов сходится в моём ЭБУ с схемой 1.8 Мотроник. Есть лишь не существенная разница в пинах 2-3 датчиков, и полностью другая схема подключения зажигания свечей. Во всём остальном у меня все пины и цвета проводов сходятся.
--- Добавлено чуть позже ---
Как назло касаемо датчика температуры ОЖ проблема у меня оказалась не в жгуте ДВС, видимо где-то под торпедой прежние хозяева что-то намудрили когда сигналку ставили.
-
13.02.2021, 07:21 #18
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
-
13.02.2021, 17:13 #19
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,578
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
14.02.2021, 10:50 #20
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
0ded_491, импульсы
--- Добавлено чуть позже ---
По подобной схеме делал:
Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
Похожие темы
-
ЭБУ Двигателя, есть вопрос!
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 12.12.2009, 15:06 -
замена ЭБУ двигателя
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 01.11.2009, 11:50 -
ИЩУ СХЕМУ БЛОКА КОМФОРТА НА ПАССАТ 2001г.
от DIMON-PASSAT-2001-AWT в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.11.2008, 13:59 -
Схема ЭБУ двигателя AWT
от irina81 в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.04.2008, 15:01 -
Замена ЭБУ двигателя
от SPK в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.11.2007, 17:20